沒有任何一項政策是所謂（完美的），如果有那就是海市蜃樓；只有在權衡輕重後選擇出來（適合的）政策，台中BRT也不例外。
台中BRT上路到今天為止，罵聲不斷，中港路的壅塞也沒有改變，這些都是事實。但…全世界又有哪項政策一推出就是完美成功的？台中BRT未來會不會成為台灣與國際接軌的催化劑？法國巴黎、荷蘭阿姆斯特丹…這些歐美國家的大眾交通運輸工具替胡志強的BRT做了免費的背書。我相信台灣的競爭力，更相信台灣人民的力量可以讓BRT改進的比歐美國家更先進，以建議代替謾罵，台灣一定會更好。
筆者建議胡志強市長，廣納諫言。別再找人試乘BRT背書；別再扯BRT有多好。可以成立BRT專案小組改革現有缺失。將資訊透明化讓大眾看見您的努力，我相信BRT是台灣有史以來的創舉，也相信BRT會帶給台中不一樣的市容，更相信BRT未來前途不可限量。如此優質的政策，不該讓它陷入政治口水戰，更不該讓它背負如此罵名。
不管未來台中BRT是好、是壞。
我只知道，謾罵不能改變任何事。
在野黨應拿出政治高度，提出建言。
而不是單純的「為反對而反對」。
2樓. 老人失智症的真實案例2014/11/08 15:13最近發現~有不少候選人的政見:[打算用銀髮族來做志工服務託老工作],如此也就變成與老老照顧差不多,
如果照顧老人的工作,如未經一定的訓練,屆時遇有陰蝨至伴隨幻覺與妄想的長輩,那麼後果可能會...會產生反效果喔. 這點要請提出這項政見的候選人想清楚喔.
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1樓. 老人失智症的真實案例2014/11/08 10:42
以下回應與本文無直接關連~請見諒.感恩
台中的中港路上(現稱:台灣大道)有兩座十分有規模的大醫院(1.是:澄清~2.是:榮總),
有許多的老人家(長輩)大都是乘坐"復康巴士"到這兩家醫院門診(回診).
(因BRT上下輪椅實在太不方便,尤其是上下班(學)時間更不方便)再加上現代人好像都缺乏了一點公德,
遇見輪椅也不會稍讓一下,也不會幫一下忙,(特別是年輕人),所以老人家真的坐輪椅上下BRT十分不便)
因此大多是去叫"復康巴士"(這個算是市府德政,免費(在加上有些司機十分友善(有愛心與耐性)真的算不錯)
但自從台灣大道快車道少了一線之後,每次帶父親坐復康巴士時,常會困在車陣中,引發失智的焦慮與緊張,
因此希望能再開放BRT專用道,能走復康巴士.
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再則
台中市的東區老人家(長輩)特別多,但都無日照(日託)中心,
每每都需跨區搭車接送(雖車資十分便宜且幾乎但免費層級)
但多失智老人(長輩)一聽說要搭車又要在車上坐很~很久,
就很容易躁動.
很難處理.
近ˋ日可能又因選情緊繃,現在市府又同意要在東區輔助設立"日照(日託)",
但原願意投資設立的機構已無意願,
現在如有哪位候選人院亦可有效幫忙解決處理此問題,我就投他一票,
不然這一票寧可放棄. ~不投了.
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小小老百姓就是這樣只選那個對他會有實質幫助的.
借您的人氣部落格發表一點看法,謝謝!感恩
此也希望中市府與其他候選人能看到.
