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影／高雄男酒駕衝對向車道釀1死4傷 高職生當場死亡

高雄市九如陸橋改建工程路段，今天凌晨發生車禍，鄭姓男子涉嫌酒駕，衝向對向車道，撞上3輛機車，造成機車騎士及乘客1死4傷。李姓高職生與祖母相依為命，載女友要回家被撞當場死亡，女友也腦出血急救中，祖母趕到場痛哭失聲。這場車禍發生的路段，在高雄市三民區同盟三路與九如三路口。因高雄市政府正改建九如陸橋，施工單位封閉同盟三路北往南的車道，引導雙向車輛同行駛南向北的車道，但以雙黃線分隔雙向車流。今天凌晨零時10分許，鄭姓男子（36歲）駕駛黑色轎車，沿高雄市三民區同盟三路由南向北行駛，經過同盟三路與九如三路口，對向車輛也因道路縮減，改走南向北的車道，不料，鄭男超越雙黃線，竟迎面衝撞李姓高職生（19歲）和張姓男子（21歲）、陳姓男子（22歲）但的機車。鄭男的轎車猛力撞擊機車騎士，車頭凹陷、前擋風玻璃碎裂，偏向一路旁才停下。高雄市警三民一分局據報，趕赴車禍現場，封路調查事故原因，發現李姓高職生載同校女友顏姓女生（19歲）首當其衝，被撞得噴飛，雙雙倒地不起；李姓高職生當場死亡，顏女也有腦出血現象，送高醫手術急救。同被撞倒的張男、陳男及陳男所載的潘姓女子（20歲）等3人都手、腳擦傷，未送醫。警方對鄭男酒測，呼氣酒測值每公升達0.66毫克，涉嫌酒駕肇事，其餘張男、陳男無酒精反應，李男死亡待相驗時抽血查驗。車禍發生後，警方通知李姓高職生的祖母到場，祖母見相依為命的孫子倒地死亡，不禁痛哭失聲，令旁人鼻酸。據了解，李姓高職生是高雄某家商三年級生，下個月就畢業，從小由祖母隔代教養，拉拔長大，昨天他去打工後，要載女友回家，不料遇鄭男涉嫌酒駕肇事，來不及畢業。鄭姓男子在營造公司當監工，他昨晚和朋友在左營區文信公園喝酒，自行開車離去，今天凌晨才在同盟三路酒駕肇事，他在車禍現場稱，一時恍神才沒注意前方車輛。警方逮捕他，依公共危險、過失致死罪嫌移送法辦。鄭姓男子涉酒駕在高雄市同盟三路出車禍，釀1死4傷。圖／讀者提供鄭姓男子涉酒駕在高雄市同盟三路出車禍，釀1死4傷。圖／讀者提供鄭姓男子涉酒駕在高雄市同盟三路出車禍，釀1死4傷，警方逮捕他查辦。圖／讀者提供鄭姓男子涉酒駕在高雄市三民區同盟三路出車禍，撞死李姓高職生，李的祖母到場痛哭。圖／讀者提供鄭姓男子涉酒駕在高雄市同盟三路出車禍，釀1死4傷。圖／讀者提供

未來10天恐有熱帶擾動發展成颱？吳德榮：歐美預測分歧

會有5月颱嗎？中央氣象署昨天指出，目前菲律賓東方是明顯低壓帶，熱帶系統消消長長，不排除未來有些系統會發展成熱帶性低氣壓或颱風。中央大學大氣科學系兼任副教授吳德榮今天在「氣象應用推廣基金會」的「洩天機教室」專欄指出，未來10天「熱帶擾動」發展，歐洲和美國預測分歧，應持續觀察。吳德榮指出，最新(28日20時)歐洲系集模式模擬未來10天「熱帶擾動」，大部分無明顯發展，少部分模擬路徑在菲律賓或其兩側海面北轉；最新美國(GEFS)系集模式模擬則發展得較強，模擬路徑在菲律賓東側北轉；兩者路徑雖不同，但未來10天內若有「熱帶擾動」發展，期間內將不利於形成、冷暖氣團彼此對峙的「梅雨滯留鋒」。由於模擬資料仍相當分歧，勿急下定論，應持續觀察。至於最近天氣，吳德榮說，今、明兩天氣溫逐日回升，各地晴時多雲，白天偏熱；午後山區偶有零星降雨的機率。各地區氣溫為：北部13至29度、中部18至32度、南部19至35度及東部17至32度。吳德榮指出，最新歐洲模式模擬顯示，周四(1日)鋒面掠過北部海面，台灣附近水氣增多，大氣不穩定，午後雲量增多，北部及中南部山區轉有局部短暫降雨的機率。最新歐洲模式模擬顯示，吳德榮說，周五起至下周一(2至5日)各地大致多雲時晴，天氣偏暖；台灣附近水氣偏多，大氣並不穩定，午後常有對流在陸地發展，應注意其伴隨的陣雨或雷雨。下周二(6日)「梅雨季」(5、6月)第1道「移動性鋒面」快速掠過，轉有局部陣雨或雷雨。下周三、四(7、8日)鋒面遠離，各地好轉，午後山區偶有零星降雨的機率。※以上言論僅供學術討論之用，氣象預報應以氣象署為準。吳德榮指出，最新(28日20時)歐洲系集模式模擬未來10天「熱帶擾動」，大部分無明顯發展，少部分模擬路徑在菲律賓或其兩側海面北轉(左圖)；最新美國(GEFS)系集模式模擬則發展得較強，其模擬路徑在菲律賓東側北轉(右圖)。圖擷自weathernerds。擷取自「洩天機教室」專欄

傳川普放寬汽車關稅！擬設退稅機制 最快這時間宣布

華爾街日報報導，根據多名知情人士，美國總統川普預計排除進口車與其他項目的關稅相互疊加，同時放寬部分輸美汽車的外國零組件關稅，川普預期在29日晚間於密西根州底特律舉行就職百日活動前採取行動。知情人士表示，此舉意味著車商無須再額外負擔鋼鐵和鋁材等其他關稅，並且新規具有追溯期，車商可申請退還此前已繳納的相關稅款。報導指出，美國政府也將調整即將於5月3日生效的25%外國汽車零組件關稅，允許車商申請退還部分稅款，第1年退還金額上限為每輛美國製汽車價值的3.75%，第二年則降至2.75%，此後全面取消退還措施。一名知情人士透露，這些措施目的是賦予車商時間，將零組件供應鏈遷回美國，短期內料將對車商帶來顯著利多。在車商向政府申請退還稅款方面，目前並不清楚相關資金來源。【全球熱話題】▪美中關稅談判要過他這關！路透：陸「經濟沙皇」何立峰轉變引注目▪普亭早耍過川普！CNN：俄美談判實力懸殊俄醉翁之意在這事▪西班牙、葡萄牙大停電！列車停駛地鐵疏散法國也受影響▪再盛讚關稅美妙川普嗨喊「大豐收」：美國人甚至有望免繳所得稅▪夜夜活春宮！情侶開窗激戰「響徹全區」居民忍不住出招反擊