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便宜! 現在正在打折！【Acer】V5-591G-72XC 15吋筆電-黑(i7-6700HQ-4G-1T-GTX950M-W10)
2017/02/09 23:39
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商品訊息功能



商品訊息描述

會員專屬





商品訊息特點









型號V5-591G-72XC
作業系統Win10 64-bit
中央處理器Intel Core i7-6700HQ 2.6GHz/3.5GHz
LCD 尺寸 15.6" FHD霧面(LED背光) / 1920x1080
顯示晶片NVIDIA GeForce GTX 950M
記憶體4GB DDR4
記憶體支援容量(總插槽數量/總容量) 2/32G
儲存1TB(7200 rpm)
光碟機 N
無線網路/藍牙 802.11ac/BT 4.0
尺寸 (mm)382 (W) x 260 (D) x 27.5/30.3 (H) mm
重量 2.4 kg(w/6 cell Battery)
電源變壓器 135W
電池 56Wh 5040 mAh 6-cell
Input/Output
Card Reader-SD card reader
USB 3.0*2
USB 2.0*1
HDMI-Y
Acer Converter port-N
External display (VGA) port-Y
DisPlay Port-N
耳機/喇叭輸出-Y
麥克風輸入-Y(與耳機/喇叭輸出共用jack)
保固 台灣2年

備註：以上規格僅供參考，如有任何問題，請依原廠公告為主。















保固期

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台灣各縣市道路標示線防滑係數多數依照交通部規範的45BPN準則，台南也不例外；不過，雙北部分道路標線防滑係數則以65BPN為標準，讓部分民眾感嘆，怎會連保障生命安全的標示線，也有城鄉差距之分。

台南市交通局交通工程科長黃伯彰表示，台南目前道路標線多以熱拌漆搭配石灰、玻璃珠等防滑材料施作，完工後會將標線噴溼，並以英式擺錘抗滑試驗儀測試防滑指數5次並取平均值，防滑係數要高於45BPN才算合格。

黃柏彰說，台南目前道路標線都有符合規範，雖機車族雨天在路上摔車時有所聞，但天雨路滑的自摔原因，除了道路標線外，也會跟騎士的騎車習慣、輪胎痕深度及摩擦力等有關，且台南每年日照量平均2200小時，晴天時間不少，道路標線應只是摔車的原因之一。

交通部交通工程手冊規範標示線防滑係數標準為45BPN，許多地方政府也都依循此規範施工，現僅雙北部分路段試辦畫設防滑係數較高的標線，增加摩擦力。

黃柏彰表示，雙北提高標線防滑係數，若真能有效減少交通事故，政府當然會提高標準保障民眾安全。

台北市交工處指出，第一型標線防滑係數仍維持中央規定的45BPN以上，用於一般路面；第二型則大幅提高到65BPN，目前主要用在重陽橋等跨河橋梁的機車專用道，當要重新銑鋪路面時，就會一併畫新標線。

交工處還說，考量這些路段機車量大，所以優先採用，但材料價格也比一般的貴，每平方公尺約要690元。

交工處說，標線會滑是因塗料摻玻璃珠，原本是為製造反光效果，要提高防滑係數，就會減少玻璃珠數量，可能也導致下雨天時較看不清楚，其實有利有弊。

另外，標線不是「畫越厚越防滑」，有些因長期跟車輪摩擦，越來越淡，其實防滑效果是越接近柏油越好。

新北市交工科長葉燿墩也表示，養工處前年開始挑選全市8條交通繁忙的主要道路重新銑鋪，為讓機車在雨天更安全行駛，不但減少不必要的標線，路面標線同步汰換為高抗滑材質，特別是機車專用道標線，防滑係數一定是超過65以上，接近柏油路係數，完工後每2周派員檢查、補強。

葉燿墩指出，除了平面道路，機車使用頻繁的跨河橋梁標線，防滑係數也提升到65以上。他還說，雖然高抗滑材質比起一般貴上4、5倍價錢，但安全是無價的。

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（中央社記者張淑伶上海23日電）中國大陸共享自行車知名廠商摩拜單車今天宣布與富士康達成行業獨家戰略合作。富士康除了投資摩拜，也將在數十家工廠內開闢摩拜單車生產線。 綜合中國網、鳳凰科技報導，摩拜與富士康將在單車設計生產、全球供應鏈整合等領域展開合作。摩拜單車總產能預計將倍增，達到每年1000萬輛；富士康年產能預計可達560萬輛。 但摩拜並未透露富士康的投資金額。 摩拜單車CEO王曉峰表示，創新工場的創辦人李開復促成了王曉峰與富士康董事長郭台銘會面；而創新工場也是摩拜單車的投資者之一。李開復希望富士康能在智慧製造上給予摩拜協助。 王曉峰說，兩家公司的全方位牽手，除了推動摩拜單車的快速成長，「還將對共享單車行業格局產生深遠影響」。摩拜未來並計劃擴展至海外市場。 摩拜單車2016年4月首先登陸上海，目前一共進入14個城市，而投入北京、上海、廣州、深圳等一線城市的數量都超過10萬輛。 摩拜單車之後，大陸出現多家類似的共享自行車平台業者，採用無固定樁、可「隨停隨騎」的便利方式，藉由GPS定位及手機掃碼等運用行動上網的方式借還車，提供城市居民綠色出行選擇，也解決公共交通「最後一里路」的問題。 鳳凰科技引述一位共享自行車高層的說法，目前中國大陸自行車的年產量大概在5000萬輛左右。供應鏈的產能是制約共享自行車平台發展的重要因素因素之一，能掌握供應鏈，是按計劃擴張的必備條件。 21世紀經濟報導指出，富士康在網路領域的布局越來越密集。去年9月，富士康投資美元1.2億於網路叫車平台滴滴出行；而滴滴出行則戰略投資了另一家共享單車平台——ofo共享單車，投資金額為數千萬美元。1060123

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