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[ 12H ] 訂房步驟教學~白色階梯民宿 - 花蓮縣 [ 12H ]
2016/07/30 17:56
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主要設施

  • 火車站接駁服務
  • 大廳咖啡/茶供應
  • 冷氣
  • 自助洗衣
  • 禮賓服務
  • 旅遊諮詢/購票服務
  • 腳踏車出租

鄰近景點

  • 位於花蓮市中心
  • 天恵堂就在附近
  • 美崙山生態公園就在附近
  • 日本將軍府就在附近
  • 慈濟文化園區就在附近
  • 松園別館就在附近
  • 花蓮創意文化園區就在此區域
  • 自強夜市就在此區域
  • 延平郡王祠就在此區域
  • 松園就在此區域
  • 花蓮城隍廟就在此區域
  • 太魯閣國家公園就在此地區


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工商時報【杜蕙蓉╱台北報導】

百略(4103)受惠5月底安徽電毯新廠已經投產,加上電毯第三季旺季來臨,下半年營運樂觀。法人預期儘管血壓計、體溫計產品相對成熟,營收成長幅度不大,但在持續調整產品組合帶動毛利上揚,且電毯穩定成長中,今年獲利仍有挑戰半個股本實力。

積極調整產品組合的百略,上半年因停做部分毛利率較差的代工訂單,導致營收20.2億元,微幅衰退2.87%。不過,第三季起走入電毯旺季,該公司推出的環保節能無電磁波電毯,備受好評,目前因安徽新廠已於5月投產,在6月已開始出貨下,法人預期下半年將明顯優於上半年。

另外,該公司被視為殺手級產品的心房顫動血壓計,由於具有心房顫動偵測(Afib Detection)與自動量測三次血壓(MAM Technology)兩項專利技術,因產品具篩檢高血壓與心房顫動等功能,被美國FDA給予需醫生處方箋方得購買的FDA證號,只是因推廣較慢,目前百略已進行申請另一張不需處方箋的FDA證號,惟其手續冗長,預計要等到明年,才有望進入一般通路擴大銷售。

百略表示,高血壓及心房顫動是造成中風的最主要危險因子,而心房顫動患者發生心肌梗塞機率是正常人的兩倍,中風的機率高出5倍,死亡率更是高2倍。該公司開發的心房顫動血壓計,可有效提示心肌梗塞(中風)風險,去年該產品以全球出貨量近50萬台,創下新高,預估今年仍可延續成長力道。

法人表示,百略產品以家用醫療器材為主,雖然該產業較不受大環境景氣因素影響,但整體業績不易大幅成長,預估今年百略血壓計、體溫計等產品業績與去年相較,約為持平表現。

電毯產業部分,以全球電毯和熱敷墊需求量來看,美國年需求量約600~700萬件,電毯約占6成,而歐洲每年約需200萬件,中國則約1千萬件,百略的電毯銷售以美國市場為大宗,看好電毯在北美市場的發展,加上該公司擁有電毯產品材料sensor wire及溫度控制器兩項專利,而具有成本競爭優勢,預估今年電毯業績料能持穩至小增。

中國時報【趙靜瑜╱台北報導】

國家音樂廳管風琴剛整修完,擁有全亞洲最大管風琴的高雄衛武營國家藝術文化中心也預定明年開幕,為了推廣管風琴音樂演奏,台灣管風琴協會將首度主辦第一屆亞洲管風琴大賽,明年7月舉辦,希望提升台灣在國際管風琴界的地位。

台灣管風琴協會成立於2010年,是美國管風琴家協會(American Guild of Organists,AGO)的台灣分會,6年來持續推廣管風琴音樂,並積極邀請國外知名管風琴家來台演出。

台灣管風琴協會理事長蔡純慧表示,高雄的衛武營啟用之後,他們的管風琴為亞洲最大的管風琴,「台灣在亞洲有樂器的優勢,希望有機會可以推廣。」但是在台灣,管風琴發展不比鋼琴、小提琴,每年全台灣從神學院畢業的專業管風琴演奏人才可能不超過10個,推廣起來相當困難,希望透過比賽聚焦,讓外界重視管風琴樂器之美。

蔡純慧表示,舉辦台灣管風琴大賽不難,但要辦亞洲區國際賽事,需要很大的資金跟勇氣,「3年前協會舉辦首屆台灣管風琴大賽,請到在巴黎聖母院演奏的管風琴教授拉特利決賽者開設大師班,當時拉特利就盛讚台灣的管風琴人才相當具水準,他承諾只要台灣舉辦比賽,願意擔任決賽評審,於是促成台灣管風琴協會勇敢踏出這一步,舉辦第一屆亞洲管風琴大賽。」

蔡純慧說,過去日韓均有辦過,但都沒有繼續,台灣第一屆國際管風琴大賽將是目前亞洲僅存的管風琴國際大賽。第一屆亞洲管風琴大賽即日起開始接受報名,2017年1月31日公布初賽入選名單,入選者將於2017年7月19日在國家音樂廳進行決賽,第一名獎金3000美元。

(中央社記者程啟峰高雄22日電)高雄市旅行業者今天憂心719陸客團遊覽車火燒車事件衝擊旅遊市場,今天呼籲政府加強規範,釐清事件緣由,降低衝擊。

高雄市旅行商業同業公會理事長吳盈良表示,旅行社承接陸客團本來就有團費高低之分,團費屬於自由市場,況且旅客需求不一,並不能代表每團都是低價團,況且遊覽車車資跟需求是成正比的,也不能代表壓榨及低價租賃。

吳盈良說,2008年開放陸客來台至今,陸客在台灣發生旅遊意外,包括梅姬颱風侵襲蘇花公路造成遊覽車墜海、阿里山小火車翻車、復興航空空難都屬意網友外事故,不能全歸咎是旅行業者的錯。

高雄市遊覽車公會理事長楊泰福表示,遊覽車公司是經營者並非製造者,他建議公路總局能夠訂定遊覽車製造廠的出廠規範並加強管制、牌照管制,讓車資合理化,讓業者遵守,並要求遊覽車底盤供應商應挑選優良車體場打造安全性的遊覽車以減少事故發生,才能提升遊覽車的安全性與旅遊品質,否則受害者永遠是無辜的旅客與遊覽車業者。

他說,台灣遊覽車未符合乘客需求,從一開始家加裝電風扇、冷氣、再到卡拉OK、USB手機充電器,一台遊覽車至少需要4顆電池,但這些改裝車檢驗時卻未有相關重點法令明訂規範,反而是吹毛求疵細節加諸一堆。

他又說,台灣旅客喜歡在車上唱歌,但音量太大聲司機開車時往往聽不到車子周邊的救護車氣笛聲或平交道的警示聲,好在這幾年都沒有發生任何意外,但這卻是遊覽車業界都知道的風險。

他認為,搭乘遊覽車出遊唱歌高興之餘也應注意安危,有關單位應該把噪音、電量等納入規範。

楊福泰說,目前高雄市遊覽車約有1625輛,5年內新車約佔6成。一天北高來回車資約新台幣1.8萬至2萬之間,但陸客減少很多同業競爭下殺,讓一天包車只剩下6000至7500左右。

他建議,未來相關單位應考慮以「代客包車」或「計程計次」方式進行收費,好改善遊覽車業界惡性競爭並提升品值。

他說,未來遊覽車引擎只要發動,安全門及暗鎖就一定要打開,過去加裝暗鎖也是基於保護乘客下車時車上的行李與財物,因為沒有人要負擔財物遺失的責任,該是時候立法,把規範明訂出來,只要引擎一發動,逃生門不論從裡從外都能開啟。

高雄市旅行公會常務理事、育昇國際旅行社董長蔡宗佑說,陸客團從520後就陸續從3成減到5成,預計在年底會減到7到8成,他還預估如依照目前的政策陸客會從去年400多萬人次減到明年大約只有60、70萬人次。

蔡宗佑說,「這樣下去,一定會重挫台灣觀光產業」,包括旅行社、飯店、遊覽車及餐廳業者,建議政府應重視這個問題。1050722

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陸客家屬殯儀館上香 痛哭失聲 (圖)











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中央社





2016年7月22日週五 台北標準時間下午1時26分





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