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申請條件
● 持有土地（農地、建地）持分可。
● 持有房屋，坪數不限，屋齡不拘。
● 20歲以上皆可辦理（沒有銀行65歲以上不可辦理的限制）。
● 向銀行貸款者，或未貸款者。
● 已經向當舖或私人借貸者（可代償）。
● 負債比過高，銀行退件，個人信用瑕疵皆可辦理。
● 免徵信，免保人（退票，卡債過高，房貸遲繳）皆可承作。
申請需備文件
● 身分證正本（雙證件），戶籍謄本，印鑑證明 ,印鑑章。
● 土地，建物所有權狀（正本）。
● 房貸繳款餘額清單（銀行申請）。
申請流程
● 初步評估（謄本評估）。
● 實地勘察（拍照訪價）。
● 現場簽約（核貸金額與利率）。
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為降低PM2.5空氣汙染，政府99年就公布「智慧電動車產業發展策略與行動方案」，希望用獎勵方式，在10年內達成1萬輛電動公車上路。但如今卻出現電動巴士因妥善房屋二胎借款 率不佳，客運業者停用開倒車狀況。
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太魯閣客運董事長、和泰汽車董事蘇麥克就表示，太魯閣成立之初，就配合政府推動綠能，選購所謂自主開發的電動公車產品，哪曉得投入營運後，面臨的是車輛的安全性、妥善率均遠不及十多年前的老柴油巴士，最後考量車況不堪使用而停駛卸牌，轉購置二手柴油巴士代打。房屋二胎借款
他說，雖然最後選購具國外驗證的現行國產新一代車款，妥善率終於達到99％，但無奈的是，政府補助款核撥房屋二胎借款 受限自製率審查腳步緩慢，迄今1億餘元的補助款尚未完成審查撥付，對公司營運金流上造成極大的困擾。
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苗栗客運課長唐順峯指出，該公司原規畫2017年起每年採購6輛電動公車，但因需先購車後才可提送審查，且工業局部分的自製率審查又連動交通部與環保署的補助，導致近4000萬元補助款迄今尚未取得，讓業者對推動電動公車政策上產生了很大的疑慮。
長期關心電動公車的逢甲大學運輸科技與管理學系教授李克聰指出，客運業者為符合國產補助要件，換用未經市場驗證的國產電動公車零組件，導致穩定性不符需求；即便願意採購較高品質產品，但政府購車補助款核撥審查期卻冗長。
他建議，政府補助款應該建立在以要求妥善率為前提，而非執著於自製率，同時改變補助款審核流程並加速撥房屋二胎借款 款，才是有效發展綠能運輸與環境改善的根本之策。
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