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內容來自hexun新聞

河南洛欒高速公路年底通車 設八個收費站兩個服務區

年底，洛陽人期盼的洛欒高速公路就要通車瞭，它將結束嵩縣、欒川兩個縣無高速公路的歷史，拉近旅遊大縣嵩縣、欒川和洛陽市民的距離。昨日，記者隨同洛欒高速指揮部相關人員提前探訪瞭這條深山坦途，工程建設者們正在緊張忙碌著，為年底通車做好收尾工作。洛欒高速公路之意義嵩縣、欒川將結束無高速歷史目前，洛陽市下轄9縣市中隻有洛寧縣、嵩縣、欒川縣無高速公路，交通不便制約著當地經濟的發展，尤其是嵩縣、欒川豐富的旅遊業受到制約。洛欒高速公路共分為洛嵩段和嵩欒段兩個部分，全長共計129.239公裡，是一條拉動嵩縣、欒川的“高速經濟通道”。洛嵩段項目起於洛陽市洛龍區溢坡村東北，向南依次經過伊川縣鴨嶺鄉、城關鎮、平等鄉、嗚皋鎮、酒後鄉和嵩縣田湖鎮、飯坡鄉、庫區鄉，終點位於嵩縣縣城東紙房鄉，與同期規劃的洛陽至欒川高速公路嵩縣至欒川段相連接，路線全長62.699公裡，批復概算投資40.77億元。嵩欒段起於嵩縣縣城東，與先期開工的洛嵩段項目相連接，路線向西南依次經過嵩縣紙房鄉、何村鄉、德亭鎮、大章鎮、舊縣鎮，欒川縣潭頭鎮、廟子鄉，止於欒川縣廟子鄉河南村北側，與規劃的武西高速堯山至西峽段相連接，線路全長66.54公裡，批復概算投資63.2億元。洛欒高速通車後，將與區域內洛陽繞城高速公路、連霍高速公路、鄭少洛高速公路、二廣高速公路互聯成網，與省道S323、S247等多條省道、縣道相連接，有效補充和完善瞭全省高速公路網絡，拉動豫西南山區區域經濟快速發展，對促進豫西南地區旅遊資源、礦產資源等相關產業的快速發展以及對改善和提高沿線人民群眾的生產生活水平都具有十分重要的意義。洛欒高速公路之亮點橋多、隧道比例大據洛欒高速公路協調指揮部相關負責人介紹，洛陽至欒川高速公路是河南省重點建設項目，該項目經過的線路地形、地質條件復雜多變，地面高差大，高填、深挖路段多，最高填方30多米、挖方深60多米；高墩、大跨徑橋梁多。尤其是嵩欒段，橋梁和隧道占整個路段比例高達57%，車行高速公路大部分是在隧道和橋梁上行駛。由於線路所經區域地質條件復雜、地勢地貌起伏較大、施工難度大等，全線主要控制性工程共有9處，包括八道河大橋、乾澗溝特大橋、栗子坪特大橋、前范嶺2號大橋、山羊圈大橋、玉皇廟隧道、獅子坪1號隧道、西溝1號隧道、西溝2號隧道。整條高速公路一共有24座隧道，全長20公裡，其中獅子坪隧道長約2.3公裡，且多處設計為橋隧相連；橋梁最大跨徑達170米（單跨），墩高最高達90米。洛欒高速公路之服務沿線設八個收費站兩個服務區據悉，洛欒高速公路沿線共設立8個收費站和兩個服務區。洛欒高速主線收費站：位置在洛陽市洛龍區古城鄉溢坡村東北，與洛陽市規劃建設的孫辛路相連接，向南與洛陽市西南繞城高速公路相交；伊川西收費站：位置在伊川縣縣城西，至伊川縣縣城、伊川植物園、各鄉鎮等；古城收費站：位置在嵩縣縣城北田湖鎮柿園村，與洛欒快速通道相連接，毗鄰陸渾水庫等；嵩縣收費站：位置在嵩縣縣城東南，至嵩縣縣城及各鄉鎮、白雲山景區等；舊縣收費站：位置在嵩縣舊縣鎮，至嵩縣舊縣鎮等；九龍山(600555,股吧)收費站：位置在嵩縣舊縣鎮與欒川縣潭頭鎮交界處，至嵩縣舊縣鎮、欒川縣潭頭鎮、九龍山溫泉景區等；重渡溝收費站：位置在欒川縣大青溝鄉，至欒川縣大青溝鄉、重渡溝景區等；欒川收費站：位置在欒川縣縣城北，至欒川縣城、雞冠洞景區、老君山景區等。兩個服務區為陸渾服務區和舊縣服務區，分別在洛陽市嵩縣飯坡鄉和洛陽市嵩縣舊縣鎮境內。

新聞來源http://news.hexun.com/2012-10-18/146917392.html

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