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內容來自hexun新聞

成品油調價或第三次擱淺

由於最近兩周以來國際油價波動幅度較小，本周國際原油的價格變化率或將不能滿足國內成品油調價的條件，調價的窗口可能不會打開。6月2日，市場監測機構卓創資訊和金銀島預測，雖然本周將滿足10個工作日的調價條件，但由於國際原油價格的變化幅度不足50元／噸，本輪調價可能擱淺，這也是新成品油定價機制以來首次連續兩次擱淺。據卓創資訊監測的數據，截至6月2日，在新一輪調價周期內國際原油價格的變化率為－0.73%，與上次未調整的上調幅度進行沖抵後，成品油相應的調價幅度在—35元／噸左右。雖然新的成品油定價機制執行以來，政府並未公佈國內成品油掛靠的國際原油品種，但市場監測機構幾乎每次都能準確地預測國內油價的調整趨勢，隻是預測的時間節點往往要在臨近調價前的三個工作日左右，不能像以往一樣提前一周，甚至更長的時間準確地預測結果。事實上，由於預測的時間和調價的周期都比實施老機制時縮短瞭不少，中間貿易商們也不再能夠沒有風險地參與到囤油的活動中，導致近期社會單位的庫存量大幅萎縮，煉廠不得不承受較高的庫存壓力。市場監測機構中宇資訊的數據顯示，截至5月底社會單位（中間貿易商、加油站等）的成品油庫存同比2012年同期下降瞭近40%，處於近兩年的最低位。經過近幾年的擴能，各個煉廠新建的煉油裝置陸續投產，進一步擴大瞭市場的產能，加大各個煉廠的庫存壓力，創下近年來的新高。數據顯示2013年1－4月中國累計生產汽油3261.9萬噸，同比增加14.1%；1－4月份累計生產柴油5736.7萬噸，同比增加0.2%。與此同時，受中國經濟增速放慢、需求持續低迷等因素影響，國內的汽油和柴油需求減緩，煉廠的銷售壓力驟然增加。一些煉廠紛紛延長瞭檢修的時間，以減少對市場的供應。但從目前的效果看，對市場的提振作用有限。市場觀察人士發現，一些地方煉廠正在通過延長產業鏈的方式分散風險，包括山東的部分煉廠正在進行收購加油站的談判。過去的一個多月裡，國內成品油批發價已經率先下調。卓創資訊監測的數據顯示，國內主要成品油供應商中國石油(601857,股吧)和中國石化(600028,股吧)93＃汽油的均價為9000元／噸，較5月23日調價擱淺時下滑43元／噸，較5月10日成品油上調時下滑131元／噸；0＃柴油均價較5月23日下滑29元／噸，較5月10日下滑129元／噸。而總的來看，新定價機制實施以來，中國石油和中國石化93＃汽油和0＃柴油均價均已經下滑5%。var page_navigation = document.getElementById('page_navigation');if(page_navigation){ var nav_links = page_navigation.getElementsByTagName('a'); var nav_length = nav_links.length;//正文頁導航加突發新聞 if(nav_length == 2){ var emergency = document.createElement('div');emergency.style.position = 'relative';emergency.innerHTML = '

新聞來源http://news.hexun.com/2013-06-03/154779398.html

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