搭客無論列入國旅或出國的旅遊團，觀光社都邑代為投保最低200萬元的契約責任險，最高可投保至500萬元，搭客遇到天災或不測，就算旅行社無過失都能理賠。但觀光業指控，該條文日前被保險公司單方面修改，乃至得到金管會撐腰，把理賠改為投保超過250萬部門，須旅行社有過失才能理賠，等於保愈高的人更沒有保障，損害每一年3、4000萬人次搭客的權益。

中華優質旅遊發展協會理事長李奇嶽指出，客歲歷經防疫險之亂後，保險業賠到怕了，是以在一些保障權益上著手腳，比來的例子是契約責任險。依照律例，旅客列入旅行團，觀光社都要代保最少200萬元的契約責任險，首要精神是預防搭客碰到不測時，有中小型業者賠不出錢，很多觀光社會加保到300萬元、甚至500萬元，因每一個級距的差額不大，觀光社一般會多保，買足保障。

李奇嶽說，今朝的劃定是無論投保幾多，觀光社無過失皆可理賠，未來條則改變，投保從至少200萬元提高為250萬元，且保持無過失可理賠，這條旅行社樂觀其成，但別的的250萬元釀成「旅行社顯有過失」才能理賠，等於是要旅客與旅行社打訟事，可預見的是，將來觀光社只會幫搭客投保最低額度，不再多保，這讓業界炸了鍋。

李奇嶽評述，此次保險公司單方面更改文字且獲得金管會背書。2019年台灣人出國1700萬人次、國旅團也約1700萬人次，每一年攸關3000多萬消費者的權益，就如許被「喬」掉了。

金管會則回應暗示，《成長旅行條例》修法後，觀光責任險正式導入「強迫險」概念，即採無過失責任，每位搭客出團強迫投保、保額統一為250萬元，若不幸出險，搭客或家眷可直接向保險公司請求理賠，沒必要透過觀光社為中介；產險業泄漏，估計新制本年下半年上路，若認為250萬元保額過低，產險業建議，小我可用旅平險補強。

產險業者認為，新制觀光責任險不僅理賠額度提高，承保範圍也因採無過失而變廣，對搭客出遊的保障是有正面幫助；至於保費，產險公司坦言，保額提高、範圍變大，費率也會隨著提高，費率還在最後審核的階段。

交通部觀光局表示，此次批改是共同客歲《成長觀光條例》修法明定旅行業責任保險採限額無過失責任，對消費者或業者均能取得更多保障，會再協助業者溝通，認識條則及法規規範。

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