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供需侷面解，存仍於低水平，企出量仍保持在高水平。目前跟的情看，市自09年下半年以的供需侷面已明有所解，除部分型和新供外，大多品牌和型提等待周期已明短。但廠商的存仍然於低水平，我整2季度企的出量依然能保持在高水平，全年量在870萬左右，上年同期增18%。

重卡與大中型客景氣延。在的固定投下，重卡行景氣高。2010年前4月我重卡累售近38萬，上年同期大幅增133%，平均月量超9萬，超08年上半年的最高水平，2季度是重卡市的售旺季，行景氣持。大中型客在2月份量短回落後，自3月份起重新入快速增段，1-4月售4.5萬，同比增55%，接下的3、4季度都是行售旺季，量比持增可期。

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投建：持汽行中性的投。由於2010年上半年汽行的售情依然比，7、8月份披露的半年度依然，在市企後，行存在段性的反機，與汽股的反需要把握：一是注2010年增確定、股價整充分的一些股，如上海汽(17.41,-0.34,-1.92%)、一汽(17.69,-0.31,-1.72%)、福耀玻琍(9.81,-0.17,-1.70%)、江淮汽(7.62,-0.21,-2.68%)、一汽夏利(7.73,0.02,0.26%)等，它2010年P/E在10-12倍左右，估值低；二是注目前景氣依然持在高位的重卡和大中隔音氣密窗價格型客行，繁期工品、原材料的需求旺盛，重卡的海外出口也在逐步恢復，2季度又是重卡的售旺季，相公司值得注，如柴力(58.90,-0.80,-1.34%)、中重汽(19.79,-0.10,-0.50%)、威孚高科(14.13,-0.07,-0.49%)等，大中型客量比持增可期，注宇通客(18.08,0.66,3.79%)和金汽(8.13,0.00,0.00%)。

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