南北平行預備線-準備中
2014/12/14 13:41
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南北平行預備線，簡稱南北線，為位於臺灣中南部、臺灣糖業股份有限公司數段輕便鐵路的合稱。起源於1950年，在台糖接收日治時期所遺留的糖廠前，各糖廠有其762mm軌距鐵道網但未全部相連。今已廢線。
由於嘉南平原地形的關係，河流多半為東西走向，原有各糖廠鐵路則受阻於河流，南北線的主要工程即為跨越各大溪流的橋樑，甚至便宜行事、採用鐵公路併用橋。也因為若以后里或大甲為起點，勢必需要跨越大甲溪之大橋，故在最後決定以臺中車站為起點。另外，南北線雖有平行之名，但事實上路線與台鐵縱貫線仍有數處立體交叉。終點為高雄離仔內車站。
新營土庫延長線： 烏樹林糖廠長短樹線北端透過周行橋而銜接南靖糖廠長短樹線，南端則與新營總廠土庫聯絡線相連，此即土庫線延長區間，惟後者詳細施工狀況不明。
南北線竣工後，中國國民黨文宣部門利用其深入鄉間的特性，於1955年5月在該路線上開行「台糖反共抗俄列車」，作為其政令宣導的工具。
南北線的修築原為國防考量，然而對台糖最大的貢獻是將西部各廠連結起來，使各廠得以互相支援，實質上對台灣經濟發展產生了巨大貢獻。
糖鐵南北平行預備線全程試車 承前文，西螺大橋在1953年元月底正式通車後，南北線也實現全程貫通目標，但台糖公司當時並未立即舉行全線試運轉，即讓列車從台中一路駛往高雄及屏東，該項工作延至同年4月25日才付諸執行。
史蹟:
| 發生年份 | 發生日期 | 重要紀事 |
| 1950年 | 基於戰備考量，國防部命令台糖公司延伸或新建線路，將后里或大甲至屏東之間各糖廠的路線接軌，修築一條「與臺鐵縱貫線平行的路線，防止戰時南北交通中斷」。 | |
| 1953年 | 4月25日 | 西螺大橋通車，橋上併設鐵路線亦使南北線宣告峻工。北自臺中車站，南至高雄籬子內（高雄市前鎮區）。各線區分別由各地糖廠管轄調度。兼營客貨運及軍事用途。 |
| 1959年 | 八七水災重創臺灣中部橋樑，台中縣烏溪大橋尤為甚，南北線改以二水為起點。此外溪州糖廠和南投糖廠分別於1954年和1968年結束營業。 | |
| 1973年 | 二水線無業務價值和配合鐵路電氣化改建橋樑，決定廢線，改以員林為起點。 | |
| 1979年 | 西螺大橋改建，公路局認為鐵公路併用橋樑有礙交通安全，起點又改為斗南。 | |
| 1984年 | 台糖外銷業務已大幅減少，南端的終點從糖鐵高雄站改為鳳山站。 | |
| 1990年 | 高屏大橋遭洪水沖毀，列車無法駛及，鳳山站形同廢站。 | |
| 1994年 | 台糖拆除西港大橋上的路線後，終點北移至佳里。 | |
| 1998年 | 各糖廠停止運輸糖蜜至新營副產品加工廠，南北線已名存實亡，最後在國防部的同意下才廢止南北線。 |
| 糖廠 | 經營路線 |
| 台中糖廠 | 中南線 |
| 溪湖糖廠 | 員林線、王功複線、大排沙線、牛稠子線、田中線、二林線、水尾線、水尾延長線 |
| 溪州糖廠 | 田林線 |
| 虎尾糖廠 | 西螺延長線、西螺線、斗南線 |
| 大林糖廠 | 大林線、小梅線、新港線、牛稠線、嘉義線、過溝線、南靖線 |
| 新營糖廠 | 長短樹線、土庫線、土庫延長線、布袋線、學甲線、北門線 |
| 善化糖廠 | |
| 佳里糖廠 | 隆田線、西港線、爺崁連絡線、海寮線、六塊寮線、安順線、媽祖廟線、大灣線、本州線、太爺線 |
| 橋頭糖廠 | 仁武線、鳥松支線、林園幹線、籬子內線 |
車站一覽
| 行政區 | 站名 |
| 臺中市 | 台中－太平－光隆－番子寮－北溝－霧峰－六股－舊社 |
| 南投縣 | 新豐－草屯－營盤口－南投－南投糖廠－新佳－虎子坑－名間 |
| 彰化縣 | 鼻子頭－二水－二溪－溪州－溪墘厝 |
| 雲林縣 | 西螺－二崙－湳子村－墾地－北溪厝－虎尾糖廠 |
| 嘉義縣 | 大林機務旗站－頂坪－牛斗山－白鴿厝－頂過溝－南靖 |
| 臺南市 | 菁寮－長短樹－新營糖廠前－下營－北學甲－大灣－佳里糖廠－西港－海寮－和順－安順－三車－太子廟－仁德－太爺 |
| 高雄市 | 水車－路竹－本洲－劉保公－橋頭－鳳山厝－仁武－夢裡－鳳山－牛寮－籬子內 |
註：自鳳山分歧：大寮－義和－頭前溪－第一大溪州－頂宅－屏副
詳細經過糖廠鐵路旁之明細表(粗紅字為設站):
| 中南線（台中─南投） | |||
| *原 帝國製糖中南線 | |||
| 車站名 | 營業里程 | 備考 | 所在地 |
|---|---|---|---|
| 台中 | 0 | 舊站房尚存台中後站 | 臺中市中區 |
| 市場前 | 0.6 | 右轉南下 | 臺中市 |
| 太平 | 3.3 | 舊站尚存 | 臺中市太平區 |
| 車籠埔 | 5.7 | 臺中市太平區 | |
| 番子寮 | 7.3 | 臺中市太平區 | |
| 塗城 | 8.2 | 臺中市大里區 | |
| 北溝 | 9.6 | 臺中市霧峰區 | |
| 發電所前 | 10.3 | 臺中市霧峰區 | |
| 霧峰 | 11.3 | 臺中市霧峰區 | |
| 六股 | 14.1 | 臺中市霧峰區 | |
| 萬斗六 | 14.9 | 臺中市霧峰區 | |
| 舊社 | 16.9 | 臺中市霧峰區 | |
| 烏溪南岸 | 18.2 | 南投縣草屯鎮 | |
| 新庄(新豐) | 19.7 | 南投縣草屯鎮 | |
| 草屯 | 21.5 | 南投縣草屯鎮 | |
| 林子頭 | 23.1 | 南投縣草屯鎮 | |
| 省府前 | |||
| 營盤口 | 25.2 | 南投縣南投市 | |
| 林庄 | 26.7 | 南投縣南投市 | |
| 半山 | 27.6 | 南投縣南投市 | |
| 南投 | 30.0 | 續 | 南投縣南投市 |
| 二水─南投 | |||
| *明治44年（1911年）11月21日 開業 | |||
| 車站名 | 營業里程 | 備考 | 所在地 |
|---|---|---|---|
| 二水 | 0 | 彰化縣二水鄉 | |
| 鼻子頭 | 3.0 | 彰化縣二水鄉 | |
| 名間 | 10.7 | 南投縣名間鄉 | |
| 虎子坑 | 13.8 | 南投縣名間鄉 | |
| 新街(新佳) | 15.2 | 南投縣名間鄉 | |
| 南糖 | |||
| 三塊厝 | 19.3 | 舊名「會社前」 | 南投縣南投市 |
| 明治南投 | 18.9 | 舊名「南投」 | 南投縣南投市 |
| 濁水─名間 | |||
| *昭和8年（1933年）5月31日 開業 | |||
| 濁水 | 0 | 南投縣名間鄉 | |
| 名間 | 0.8 | 南投縣名間鄉 | |
| 西螺線（虎尾─北斗） | |||
| *明治44年（1911年）9月10日 開業 | |||
| 車站名 | 營業里程 | 備考 | 所在地 |
|---|---|---|---|
| 虎尾 | 0 | 下與南北平行預備線平行.崙背.龍岩線同站 | 雲林縣虎尾鎮 |
| 廉使 | 以下與南北平行預備線平行.崙背線同站 | ||
| 北溪厝 | |||
| 埒內(墾地) | 3.6 | 雲林縣虎尾鎮 | |
| 田尾(楠仔村) | 7.8 | 以下與南北平行預備線平行 | 雲林縣二崙鄉 |
| 二崙 | 10.4 | 雲林縣二崙鄉 | |
| 永定厝 | 12.4 | 雲林縣二崙鄉 | |
| 埔心 | |||
| 西螺 | 15.9 | 雲林縣西螺鎮 | |
| 水尾 | |||
| 溪漧厝 | |||
|
溪州 |
與南北平行預備線最後分界 | ||
| 溪州北 | |||
| 北勢 | |||
| 北斗 | |||
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