台糖鐵路中寮線是一條日治時代較晚開業,而在戰後較早停閉的一條糖鐵路線,隸屬於1968年停產的南投糖廠.這條路線之所以"撲朔迷離",乃因官方資料已逝,因為這條路線開業後(1938年),日中戰爭爆發,所以台灣本島的地圖繪製便沒有繼續下去,加上1959年碰到八七水災,所以路線幾乎毀於一旦.所以目前中寮線的探勘一直都很困難.
這條路線的歷史,開業於1938年,是屬於南投糖廠的路線,沿途設有三塊厝,過南糖後左轉,白鷺厝,千秋斗,新厝,竹子坑,躂子灣,東勢閣,中寮至鄉親寮等站.1959年台灣遭逢八七水災,沿途路線大多損毀,根據少部分的資料顯示,1960年,這條路線似乎仍有營業,因此推論其結束營業時間,大概是介於1960~65年間.

無論如何,這條路線目前尚餘橋墩,隧道,橋台等些許痕跡,其中,位於中寮鄉雙福村附近的1號與2號隧道,是台灣唯3的糖鐵隧道(另一座為埔里糖廠的大坪頂隧道),相當珍貴.

本線原始明治製糖成立於明治39年（1906年）12月，本社位於台南州總爺（今屬台南市麻豆區）。大正9年（1920年）7月合併大和製糖，昭和2年（1927年）合併東洋製糖之南靖製糖所與烏樹林製糖所，昭和18年（1943年）合併台東製糖。二次大戰後，明治製糖在台灣的資產與大日本製糖、台灣製糖、鹽水港製糖的在台資產合併成台灣糖業公司。在日本內地的資產則仍以明治製糖株式會社存續，1996年與大日本製糖合併成大日本明治製糖株式會社。

製糖工場:

總爺工場、蕭壠工場、烏樹林工場、南靖工場、蒜頭工場、南投工場、溪湖工場、台東工場。

南投糖廠-1968年撤銷

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