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挖好康經典TESCOM 達仕康-日本膠原蛋白吹風機(TCD4000)

2017/02/02 22:55

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電源：AC 110V 60Hz

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

（中央社記者張茗喧台北5日電）健保署今公布104年最賺錢醫院名單，上次排名80多名的台北榮總，104年醫務方面雖虧損新台幣4億多元，但因業外收入高達15.43億元，整體淨賺11億元，首次躍升第4名。

台北榮總表示，收入之所以暴增，是因100年至102年提列的備抵醫療折讓，共約11.5億元一次回沖所致。

健保署今天公布民國104年領取健保費用超過6億元的112家醫院財務報表，其中有賺錢者有81家、約占7成，虧損約31家、占近3成。

最賺錢醫院由台大醫院奪冠，整體盈餘新台幣20.84億元，其次為中國附醫賺20.35億元，林口長庚19.43億元位居第3，台北榮總賺11.31億元第4，第5則是彰化基督教醫院賺9.32億元。

值得注意的是，台北榮總醫務收支明明虧損4.12億元，但是停車場、美食街、利息等業外收入，連同備抵醫療折讓回沖，合計15.43億元進帳，使得整體收支反而淨賺11.31億元。

北榮醫企組主任李偉強受訪時解釋，因健保點值時高時低，身為公家機關的北榮為求財務穩健，基於風險管控，都會多編列一些預算，以防政策突然改變影響點值，這次一口氣沖回3年的金額，才會導致收入增加，而且該款項是業內省下的錢，非業外收入的錢。

北榮指出，這筆額外收入將用於提升醫療品質、照顧員工等方面；至於醫務虧損，則是因弱勢民眾就醫減免及公益服務等福利措施的關係。1060105

中國時報【陳信榮╱台北報導】

是市場飽和？還是景氣真的變差？連年成長的台灣超跑豪奢暢銷排行車市場，去年首見衰退，跌幅達1成，車王勞斯萊斯、賓利，超跑名門法拉利、藍寶堅尼、保時捷，新車領牌數字都比2015年下滑。

超跑豪奢車2017年力挽銷售頹勢，有請當前市場最夯的LSUV（豪華運動休旅車）新車助陣。法拉利的姐妹品牌瑪莎拉蒂，推出首款LSUV車Levante，2017年250輛配額一開年就快被搶光；保時捷當家LSUV車Cayenne首季將上市大改款新車，可望帶動品牌業績重回成長軌道。

台灣超跑豪奢車銷售逐年攀升，2015年新車總領牌數飆上8,600輛，市占率突破2％，換言之，每100輛新車中，就有2輛是超跑豪奢車。看準市場發展潛力，吸引超跑業者前仆後繼來台淘金，去年就有義大利蠻牛布加迪（Bugatti）、瑞典超跑品牌科尼賽克（Koenigsegg）等，由代理商引進台灣。

根據監理所新車領牌資料，去年國內超跑豪奢車領牌總量為7,688輛，較2015年衰退逾1成，除奧斯頓˙馬汀、麥拉崙等少數品牌外，其餘知名超跑豪奢車品牌，業績全數下滑。

業者分析，超跑豪奢車中多為限量供應，去年交付的新車，早在一兩年前就已下訂；去年超跑豪奢車新車領牌數下滑，除了是反映國內景氣的「落後指標」，另一反映的現象，則是過去兩年市場沒有太多令人驚奇的新車。

另一方面，業者認為是「LSUV車供應不及」惹的禍。去年包括賓利、瑪莎拉蒂等知名超跑豪奢車品牌業者，接連跨足推出LSUV產品，例如賓利Bentayga、瑪莎拉蒂Levante，但台灣地區爭取到的配額，與大排長龍的訂單根本不成比例，以致兩品牌去年業績不如預期。

LSUV市場銷量最大的保時捷Cayenne，去年又進入產品生命週期末端，直接影響保時捷及整體超跑豪奢車市場的表現。

不過業者認為，今年起LSUV將領跑整個超跑豪奢車品牌銷售業績。瑪莎拉蒂年初宣布，開賣Levante入門版車款，訂價478萬元起，吸引不少雙B休旅車顧客換購，儘管台灣今年配額較去年增加3倍達250輛，但預估第一季末前就會被搶購一空。

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