10 竹崎車站-樟腦寮車

竹崎車站

102 05 24中午-12.20-

竹崎車站約興建於西元1906年，是阿里山森林鐵路由平原地形爬升往高山地形的起點，昔日火車必須在此站更換另一火車頭，才能順利爬升。
阿里山森林鐵路沿線，鹿滿車站、竹崎車站都仍保留日據時代的檜木建築，具有濃濃的日本建築風味，其中竹崎車站保存最為完整，是整條阿里山森林鐵路中最難得的建築。

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竹崎車站是阿里山鐵路平地與山地的交會點，竹崎車站14.2K海拔127M，木屐寮18.9K海拔324M，

樟腦寮23.3K海拔543M，獨立山27.4K海拔743M，竹崎到獨立山站距離13.2K海拔上升616M 。

樟腦寮車站-13.10

23.2K樟腦寮車站 海拔543M ，樟腦寮是阿里山鐵路重要的車站，主要是著名的螺旋狀登山鐵路在此開始，加上獨立山登山步道起點每逢假日遊客很多。

樟腦寮車站往鐵道的盡頭看過去，前方矗立的就是獨立山，山頂附近依稀可以看到鐵道橋盤旋的樣子。車站旁還放置了阿里山鐵道的立體模型，說明獨立山附近的螺旋與迴旋鐵道。原來當初阿里山鐵路修築到這裡時，遇到聳立在前的獨立山阻攔，工程因此停擺。工人在樹下休息，偶然看到蝸牛爬行，從蝸牛殼上的螺紋產生靈感，於是設計鐵道經過三次迴旋上山(兩次順時針，一次逆時針)，再以一個8字迴旋繞山頂而出。藉由在獨立山多次盤迴的方式順利提升約兩百公尺的高度。是非常巧妙的登山鐵道設計。這也是阿里山鐵道中最艱難的一段。

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