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2026/05/23 00:41
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指標油價破百美元 油價下周漲幅?龔明鑫:應該不會比這周多

國際油價隨著美伊戰爭的進展而上下巨幅波動,伊朗放話要讓油價漲到200美元,經濟部長龔明鑫12日表示,油價波動大,台灣就是做好完全準備,原油調度空間比天然氣大很多,國內儲備天數遠高於此,至於國內油價,下周調漲幅度應該不會比這周還多。中東戰事2月底開打後,國際油價急劇上漲,本周是中油首次因應此次美伊戰爭而調漲油價,但因行政院新增的油價緊急緩漲機制,中油因此大幅吸收了油價應有的調漲幅度,汽油每公升吸收3.9元,柴油每公升吸收3.7元。中油指標原油價格本周累計至11日,周均價來到每桶112美元,油價繼續上漲,中油下周國內油價是否再吸收漲幅?龔明鑫表示,若指標油價能維持在90多美元,調漲幅度應該不至於比這周還多,但油價走勢還要看未來幾天的狀況。油價機制原有雙緩漲機制已行之多年,現在又新增緊急緩漲機制一道防線,中油賣油無法反映成本,恐怕今年會繼續虧損,龔明鑫表示,中油原先期待今年可達不虧損目標,但那時戰事尚未發生,但世事難料,戰爭一來,身為國營事業總是要擔負起平穩物價的責任,經濟部不會苛責他,在平穩物價的任務下做好萬全準備。天然氣準備進度方面,龔明鑫表示,3、月4月的天然氣安全存量已完成調度,部分提前提貨,部分透過現貨市場採購,調度來源大部分以澳洲及美國為主,行政院長卓榮泰已指示開始進行5月天然氣的準備,「這幾天在調度上感覺比之前順利」,「我們覺得有信心,可以安全度過這次挑戰」。因戰爭減少的天然氣調度到位,但價格部分,4月1日就得見真章,屆時由中油吸收?還是反映在售價上?龔明鑫表示,現在才3月中,等到月底再來看看,「雖然還沒最後決定,不過我們的態度偏向,穩定物價目標還是重要的事」。3月底同時還有電價費率審議會要召開,龔明鑫表示,目前還在洽詢電價審議委員可以開會的時間,雖然強調電價是否調整要尊重電價審議委員會的決定,但行政部門會表達委員表達「穩定物價」的期待,這樣做對於整體國家的運作是比較好的決定。台電去年已轉虧為盈,中油今年恐陷入第6年的衰退,而台水預計今年虧損將擴大,對於凍漲近32年水價是否能解凍?龔明鑫則笑而未答。🏠udn房地產・推薦新聞房市崩盤前兆?去年3700家建商歇業嚇壞…破解:根本放大恐慌新生兒斷崖崩37%房市將泡沫化?PTT房板戰翻:這區房子真的不能買芬蘭房市取代中國成最慘!台灣位居倒數9、漲幅0.1%全球僅6處下跌投資客退場、供給過剩!淡水千萬房800萬成交專家點砍價關鍵:買方主導時代來臨世界完蛋才是AllIn機會?專家點「投資是跟心魔對抗」:反人性才是獲利關鍵

日職/徐若熙搶進軟銀開季先發輪值!古巴王牌尚未歸隊「聯絡不上」

日職軟銀鷹隊開季先發輪值出爐,25歲台灣強投徐若熙在旅日的第一個球季,如願達成自己設下的第一個目標,確定在開季就搶下開季輪值一席。根據日本媒體報導,軟銀隊總教練小久保裕紀今天揭露,已經通知隊上6名投手,將在開季進入球隊的先發輪值中,包括開幕戰先發上澤直之、松本晴、洋投史都華(CarterStewartJr.)、大關友久、徐若熙,以及搶下最後一個名額的大津亮介。至於陣中的王牌莫伊尼洛(LivanMoinelo),今年取得本土球員資格,但他日前代表古巴隊參與世界棒球經典賽(WBC),目前尚未回到球隊報到,小久保裕紀表示,聽說他明天會回到日本,「但其實還不太清楚,因為聯絡不上他。」莫伊尼洛還未能歸隊,軟銀隊的開季規劃已先將他排除在外,小久保裕紀表示:「連他會不會搭上飛機都還不確定,一切都要等他來了之後,再當面談。」之後也將再視他的身體狀況,再做出後續的安排,而他的輪值空缺,最後由大津亮介搶下。2026經典賽賽事焦點▪擊敗史上最強美國隊!委內瑞拉首闖決賽就奪冠完整賽程比分看這裡▪經典賽/美輸委沒賺到積分中華最終排名13力保世界排名第二▪中華隊球迷看過來!贊助經典賽訂製書輸入UDN專屬折扣碼【win88】現折$88

淡江大橋機車道遭批「殺人護欄」 公路局強調:已完成收邊

淡江大橋明天將正式通車,但通車之際卻被爆出機車道護欄不符合規定,猶如交通部自創的「殺人護欄」、螺絲沒有包覆,恐重蹈10年前台中男童頭部被插爆事件。對此,交通部表示,淡江大橋機車道與高速公路汽車道所需防護不相同,因此不宜作為對比標準;另也強調護欄均已收邊,螺帽及基座防護也依規包覆處理。淡江大橋被美國媒體CNN評選為2025年全球最重要建築之一,跨河主橋段長920公尺、橋塔高211公尺,主跨距450公尺,橋面最寬處約70公尺,是台灣首座公路軌道共用景觀橋。明天早上11時30分正式通車後,可改善淡水與八里交通,降低關渡大橋約30%交通量及台2線蘆竹段17%交通量,並串聯台61線,讓淡水、八里通往台北港、桃園機場及大台北更便利。但在通車之際,臉書粉專「第四維度」上傳影片(https://www.facebook.com/reel/1593850251690596),質疑淡江大橋機車道護欄不符合規定,平常的護欄為W浪板護欄,但淡江大橋卻是造型護欄,在交通工程規範理,根本沒有這種形式的護欄,根本是「交通部自創殺人護欄」。該粉專指出,通常護欄尾短應做彎折處理,但淡江大橋護欄直接刨刀不處理;燈柱基座上的螺絲沒有包覆,恐重蹈10年前台中男童車禍頭部被螺絲插爆事件;與混凝土護欄銜接處沒有做漸變包覆,像刀子般往機車道插入,若有機車爆胎失控、毒駕等發生任何意外,恐有騎士被插死在這些違法護欄上。交通部公路局說,淡江大橋機車道護欄設置目的主要為導引車流、區隔空間及提升通行安全,與高速公路主線車道供汽車高速行駛所採用的車輛防撞護欄,在適用對象、設計功能及防護需求上並不相同,不宜直接以高速公路護欄型式作為比對標準。公路局指出,現行相關規範對於一般機車道護欄的型式及高度,並未如高速公路車輛防撞護欄般訂有單一固定型式或一致標準,仍應依道路功能、車道配置、現場空間條件、行車安全需求及設計圖綜合檢討設置,淡江大橋機車道護欄是依核定設計圖說及現場條件施作,並已於通車前完成相關安全整備。針對民眾稱護欄端部未收邊部分,公路局表示,主要是因拍攝當時相關護欄仍在施工中,該階段僅先完成護欄鎖固,尚未完成與混凝土護欄銜接處的收邊及漸變處理,後續針對護欄與混凝土護欄銜接位置,均已依現場條件完成漸變銜接及收邊處理,以避免端部突兀或形成行車安全疑慮,並提升用路人安全性與順暢性。至於燈桿基座螺帽部分,公路局強調,皆依規定辦理包覆處理,以降低外露構件對用路人可能造成的風險,網路上所呈現的部分畫面,應屬施工及通車前整備階段,並非最終完成狀態,後續仍將觀察通車後使用情形,並依實際需要滾動調整改善。淡江大橋護欄已完成漸變銜接及收邊處理。圖/交通部公路局提供淡江大橋護欄已完成漸變銜接及收邊處理。圖/交通部公路局提供2026報稅神隊友▪報稅季開跑!2026報稅行事曆、流程報你知課稅眉角大揭密▪小資族省荷包!繳稅刷哪張卡最划算各家銀行優惠回饋全攻略▪夫妻報稅怎麼省?2026報稅疑難雜症免煩惱AI小達人線上解答
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