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累積虧損大降10億元桃捷人才流動率高仍無解挨批

先前虧損連連的桃園捷運公司近2年終於轉虧為盈，但流動率高問題依舊無解，每年離職率超過1成，甚至有單位3名科長都出缺，遭質疑影響營運安全，在職員工加班代班更容易過勞，形成惡性循環。桃捷坦言，近年各縣市捷運公司之間挖角激烈，公司會逐年調整待遇，並持續與員工座談聽取心聲。受新冠肺炎疫情影響，桃捷曾在2022年底累積虧損達37.06億元，疫情趨緩後，由於邊境管制開放加上實施TPASS通勤月票，運量人次及客運收入大幅回升，近2年度盈餘分別達1.24億元及5.23億元，今年1至4月也達盈餘3.75億元，累積虧損已降低為26.83億元。不過桃捷員工流動率高，引發多位議員質疑。議員黃婉如直言，日前參加一場婚禮，不約而同遇到4位從桃捷離職的人員，令她疑惑「營運才幾年，為什麼人事變動會這麼大？」議員謝美英表示，桃捷公司從成立之初就被批評流動率高，每年離職率超過10％，今年邁入第15年，人力流失狀況依舊；桃捷過去挨批外行領導內行、派系干擾，導致人員流動頻繁，如今董事長跟總經理專業掛帥，離職率卻仍居高不下。謝美英指出，桃捷目前有1個單位1名科長出缺、2名科長請辭，另一個12人的股也只剩7人，「一般私人公司怎麼會允許發生這樣的事？」何況桃捷公司肩負疏運重任，人才流失恐影響營運安全，人手不足狀況下，在職員工加班代班，也會衍生過勞問題。謝美英表示，桃捷公司為補人事缺口，幾乎年年招考，淪為「員工訓練所」，面臨挖角戰，應盡快向其他縣市借鏡取經，尤其綠線捷運明年通車在即，桃捷公司負擔將更吃重，務必對症下藥，留住人才。桃捷回應，公司近2年離職原因統計，以個人因素中「另有他就」、「通勤距離」、「健康欠佳」等3項最高，其次為「薪資福利未符期待」，再者為「工作負荷較重」。桃捷總經理莊英震表示，經比較雙北捷運公司待遇後，目前依職類畫分，基層人員約低雙北1.3%，中高階人員則約低8%至10%；桃捷近2年已陸續調薪4至5%，2023年7月起也辦理調升「夜點費」，大夜班津貼由300調為400元，常年大夜調升至470元；對於同業特早班另有交通費補助100元，桃捷也將研議提高相關津貼。

影／22歲志願役軍人5萬月薪卻當詐騙車手被警逮時一臉錯愕

一名志願役軍人5萬元月薪當詐騙集團車手，台中員警逮人時，他一臉錯愕，他落網當天即遭台中地方法院裁定羈押，檢方依違反組織犯罪防制條例、加重詐欺罪、洗錢防制法等罪嫌起訴，再依詐欺犯罪危害防制條例求刑加重二分之一，現由法院審理中，他最重可能被國軍汰除。台中市大雅警分局日前受理1件假投資詐欺案，被害人多次欲取回獲利未果，始驚覺遭詐並訴警偵辦，40歲張姓男子透過臉書加入LINE暱稱「財富計畫」投資群組，經客服以「穩賺不賠」等話術引誘購買黃金套利，張男見假網站頁面保證獲利的高報酬成果，陸續以匯款或面交方式共投入180萬元，待張男想取回2878萬元獲利時，卻遭詐騙集團要求交付「10%愛心捐款」，始驚覺受騙，報警並聯手警方逮獲前來收取贓款吳姓車手。警方表示，22歲吳姓車手是志願役現役軍人，原本有穩定的5萬元月薪，因妄想賺外快而在網路「偏門工作」社群尋找工作，再依詐騙集團指示前往向不特定被害人偽簽合約及收款。吳嫌落網當天被台中地方法院裁定羈押，台中地檢署檢察官依違反組織犯罪防制條例、加重詐欺罪、洗錢防制法等罪嫌起訴，再依詐欺犯罪危害防制條例求刑加重二分之一，現由法院審理中，他最重恐遭國軍汰除。一名志願役軍人5萬元月薪當詐騙車手，台中員警逮到他。記者游振昇／翻攝

賴稱民間大罷免展現公民力侯友宜質疑：只有青鳥才是民意？

對於總統賴清德日前在「團結國家行動十講」中提到「表決多數不一定贏」、「大罷免能恢復國家秩序」，並強調公民力量正在展現，新北市長侯友宜今在捷運土城樹林線工程視察時，質疑賴清德的言論形同將「青鳥」視為唯一民意，強調真正的民意應透過表決機制與民主原則展現。侯友宜指出，民主制度的根本精神，就是透過制度性的表決機制展現民意，「民意最主要的不就是靠表決嗎？這是普羅天下的道理。」他強調，「少數服從多數、多數尊重少數」，這才是民主的基本運作邏輯，也是民意展現的核心原則。針對賴清德提及罷免是守護憲法、恢復秩序的表現，侯友宜表示，「現在社會爭議更多、衝突更大，這樣的大罷免行動，到底是守護還是撕裂？是不是該好好重新思考，這樣的動員造成全國的對立與衝突，對國家真的好嗎？」侯強調，當前最重要的是團結社會、福國利民，「我們現在最該關心的，是大家要怎麼團結打拚，讓台灣更好。」他也呼籲，應停止進行讓人民反感的「勞民傷財」行動，回歸制度與理性，不要讓政治鬥爭凌駕於民眾的期待與生活之上。