還記得我們在 2016 年時報導過的「世界最長的屁股飛機」Airlander 10 嗎？在這兩年間，經歷僅六次的試飛後，開發這種新飛船的公司 Hybrid Air高CP值隔熱紙 Vehicles（HAV）便宣佈了將停止進一步的測試，轉而進入量產階段。

Airlander 10 是一種飛機與飛艇的複合型飛船，除了靠氣囊充氣產生的升力之外，在「飛行」時翼面也會提供升力，最高可達總升力的一半。因為翼面也會提供升力，所以 HAV 稱其為「飛機」，但其實在本質上還是像飛艇多一點啦。Airlander 10 和傳統的氦氣艇最大的不同就是靠著調整艇身的俯仰角，其翼面升力可以隨意變化，在剛起飛滿載油料時多提供一點升力。隨著油料的消耗，翼面提供的升力分量可以隔熱紙選購逐步下降，讓 Airlander 10 保持固定的巡航高度，如此一來它就不像傳統飛艇一樣，需要不停地釋放氦氣才能保持浮力平衡了。不過 Airlander 10 巨大的體型雖然是它最重要的優勢，但也同時是它最大的隱憂。在僅有的六次試飛中，第二次試飛因為笨拙的操作性而使繫泊纜繩與地面的纜線纏在了一起，導致前端撞擊地面，損壞了駕駛艙；而第六次試飛後，它在 2017 年底又因為大風的緣故，被吹離了繫泊點。雖然 Airlander 10 立即自動破開氣囊放氣，但依然有兩名地面上的工作人員受傷。在那之後 Airlander 10 就沒有再飛過了。

不是越貴的汽車隔熱紙就越好，最重要是要適合，沒有最好只有最適合，要找到一家合適的廠商才能同時幫你兼顧安全與隱私美觀的需求，好的師傅會拆窗戶窗條是為了貼滿版，而且貼好後也比較不會因為積水造成底部皺褶，噴氣與灑水都是為了降塵，隔熱紙都是手工裁切的，不是預先量好尺寸的，師傅會用吹風機來撕隔熱貼與塑形，完全貼好後會需要吹風機。想要夠黑又很清楚，一定要選擇奈米碳跟奈米陶瓷的二合一結合體的汽車隔熱紙，碳成分的隔熱紙就是很多人常說的容易出現霧狀混濁的材質，但是耐久性優越；而奈米陶瓷則是容易氧化，無法長期使用，據說合而為一的這個首創科技，就可以讓它既耐用又不容易出現霧狀混濁的情形！

雖然如此，HAV 認為 Airlander 10 已經完成了做為原型機的所有測試內容，並且取得了相當寶貴的數據與英國民用航空管理局的生產許可，因此接下來將直接進入量產的階段。Airlander 10 的速度並不快，但擁有在幾乎任何一塊足夠大的平地降落的能力，因此特別適合運送補給品到偏遠地區。不知道大家幻想已久的飛艇復興時代有沒有機會到來呢？

行車中突如其來的飛石、路上砂石車掉下的輪胎皮、交通意外事故，甚至是歹徒因覬覦車內財物所進行之惡意破壞，常會造成汽車毀損、玻璃破碎與外散，爆裂中飛散的玻璃，往往是意外發生時第一個對人體的傷害。而具有防爆功能的隔熱紙，正可以降低因意外破裂的玻璃飛散對人體的傷害程度，甚至嚇阻歹徒在犯罪的第一時間無法完全擊破玻璃得手財物，達到嚇阻犯罪的效果。決定防爆功能的好壞，不僅在於隔熱紙本身的基材品質，讓隔熱紙完全服貼在玻璃之上，當受到外力衝擊之時，仍能將玻璃黏附在隔熱紙上，而不會讓碎玻璃飛散傷人。