ChatGPTPlus合租是否違規
AI神器合租攻略ChatGPT Plus合租是否違規
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台美關稅談判…傳我擬放行美牛內臟、絞肉 豬腎萊劑值比照國際

美國總統川普尚未宣布台灣新對等關稅稅率，行政院昨指出，副院長鄭麗君仍在華府磋商，台美正洽約下輪談判，據悉，我方以百分之十為目標，晶片關稅談判則預料將拉長戰線因應。此外，本報掌握，我方擬放行過去管制的美牛內臟及絞肉，並將豬腎萊劑容許值比照國際標準，相關訊息已傳遞給美方。川普本周陸續公布日本、南韓等廿二國的新對等關稅稅率，由於台灣未列入首兩波名單，遭質疑是台美談判卡關，其中我國對美豬、美牛的非關稅壁壘，以及萊豬的萊克多巴胺殘留值等，都是談判卡關的原因之一。農業部、防檢署近期密集研商美國貿易代表署（ＵＳＴＲ）今年初曾點名台灣應廢除美牛禁令、放寬萊豬萊克多巴胺殘留值，由於台美關稅談判觸及排除非關稅貿易障礙，近期盛傳我方有意放行過去管制的美牛內臟及絞肉，並將豬腎萊劑容許值比照國際標準，農業部、防檢署等相關單位，近期也為此密集開會研商。我國目前針對美豬腎的萊劑容許值為○點○四ｐｐｍ，較日韓及國際食品法典委員會（Ｃｏｄｅｘ）為○點○九ｐｐｍ嚴格。至於美牛，我國「食安法」第十五條規定，禁止輸入近十年內發生狂牛症國家、地區的頭骨、腦、眼睛、脊髓、絞肉、內臟等部位；知情人士表示，美國逾十年未發生狂牛症，可望不受法規限制。經貿辦：將會適時向大家報告據了解，賴政府上任後，府院不定期召開祕密會議討論這項「老議題」，但始終未定案。而在這次關稅談判中，據掌握，我方向美方傳遞，擬放行過去管制的美牛內臟及絞肉，並將豬腎萊劑容許值比照國際標準。對此，行政院經貿辦表示，台美雙方持續就對等關稅等經貿議題磋商溝通，有談判相關資訊的進一步說明時，將再適時向大家報告。農業部則僅重申，關於台美雙方關稅談判進度，由行政院統一對外說明，農業部的職責是確保產業競爭力、照顧農漁民權益、穩定農業永續發展，將持續尋求雙方互惠共贏，為台美產業創造更好的發展機會。至於目前的談判進度，行政院發言人李慧芝表示，鄭麗君、經貿談判總代表楊珍妮八日跟美方在華府會晤，針對關鍵議題凝聚共識，對後續發展交換意見。雙方肯認談判會持續推進，也洽約下輪實體談判，這已經台美第三次面對面談判。【全球熱話題】▪整理包／台灣未上榜！川普2輪關稅22國新舊稅率比較它被課50%最慘▪比日韓低？川普兩波關稅名單「台灣未上榜」專家：好消息可能性大▪新制度！日本更換外國駕照「須提交住民票」…等同杜絕外國觀光客換照▪考驗眼力！錢包掉浴室2天找不到「神級視錯覺照」網瘋傳▪李在明慘了？南韓不介入台海衝突美智庫建議「撤掉逾半駐韓美軍」▪一抹肉色現蹤？2人海邊「快樂交纏」下場慘了居民無奈：不是第一次

留住年輕醫師 醫學中心紛加薪

總統賴清德提出「不同工、不同酬」概念，改善人力流失等困境，事實上，為留住年輕醫師，許多醫學中心絞盡腦汁，台北榮總最近啟動第三波調薪，提高內、外、婦、兒、急診等專科住院醫師獎勵金。新光醫院則增加外科住院醫師加班費，相較於內科系，月薪資約多二萬。台北榮總院長陳威明表示，近幾年願意投入重症治療的住院醫師愈來愈少，原因在於必須輪值夜班、假日班，而薪資又與不必輪班、壓力小的科別差不多，「是非常不合理的事情。」為此，北榮已於去年六月起，內、外、婦、兒、急診專科住院醫師每人每月增加六千元獎勵金，從今年四月起，再加二千元，等於每人每月薪資多了八千元。此外，泌尿科、骨科、神經內外科、麻醉專科等住院醫師也相當辛苦，四月起每人每月多了三千元獎勵金。「兒童外科如同消防隊，隨時需要待命。」陳威明說，兒童外科團隊相當重要，為此，今年二月起，北榮大幅調高兒童外科主治醫師工作獎金。此外，院分也給予婦產科醫師特別獎勵金，小夜時段四千元、大夜時段六千元，主治醫師非常有感。是否落實「不同工、不同酬」醫療職場？台大醫院醫務秘書陳彥元表示，持續討論研議中，將以醫院經營實際狀況為基準，更公平反映醫師工作負荷。新光醫院副院長洪子仁表示，外科住院醫師須值班，以致年輕醫師興趣不高，為此院內提出人力不足獎金，讓外科住院醫師較內科住院醫師月薪資平均多二萬元。洪子仁指出，「不同工、不同酬」應先從健保支付制度做起，儘速調整給付標準，例如，急、重、難、罕及小兒科等科別診察費，就應一般科別高一點。外科等困難手術也是如此，許多手術時間長達四小時、八小時，但健保支付卻偏低，與醫師付出不成比例，健保應改變支付制度，才能留住困難科別醫師。

輝達落腳北士科 侯友宜：蘆社大橋必蓋 新建評估下月開標

雙北討論30多年的蘆社大橋，原計畫配合社子島開發興建，先前雙北皆已預留橋梁空間，卻因蘆洲南北側都計變更案卡關間接受阻。如今輝達可望進駐北士科，新北議員擔心通勤人員會衝擊三蘆五股交通。侯友宜說，蘆社大橋一定要蓋，新建可行性評估7月10日開標。新北市議員黃桂蘭指出，三重蘆洲往返北市的車流量是新北之冠，上午尖峰機車及汽車達每小時2萬4702次，可見三蘆地區的聯外道路重要性，現在到北市都已經很塞車，蘆社大橋則遲遲看不到進度。而輝達北士科要設總部，因蘆洲南北側計畫要區段徵收，蘆社大橋應一併加入規畫解決交通問題。侯友宜說，蘆社大橋是當地交通的最後一塊里程碑，蘆社大橋與蘆洲南北側計畫有關，當初地方開會7次，內政部開會6次，後來有意見導致擱置，「蘆社大橋一定要蓋」，因為士林社子島開發案跟蘆洲有關，蘆社大橋新建可行性評估已經上網招標，7月10日開標，開發勢在必行。侯友宜表示，蘆洲南北側計畫還有聲音沒關係，還是會向前走，但要有共識，蘆社大橋整個路廊，新工處、城鄉局已經在做採購作業，會做好路廊規畫。至於輕軌規畫，侯友宜說，一定要預留輕軌路廊，保留串連的可能性。台北市交通局綜合規劃科長黃皇嘉表示，輝達設廠於北士科，蘆社大橋主要是侷限於社子島，距離北士科還有段距離。蘆社大橋是由新北市蘆洲到社子島，當時原則是規畫雙向各兩車道及人行道空間，如果輕軌併行，可能會犧牲一個車道或者縮減人行道，又或是外掛方式處理。不過，目前輕軌系統仍待中央核定。北市議員陳賢蔚表示，蘆社大橋主導權在新北，但北市不能沒有意見、沒有角色，只有被動因應新北市府作業，對如何協助紓解士林區交通壅塞，應即早提供給新北市政府，不要延宕整體工程進度，延長士林區的交通黑暗期。