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曾風靡台灣的零食「魔芋爽」 陸魔芋產業也遇到這些挑戰

大陸零食「魔芋爽」曾在台灣風靡一時，不過，大陸魔芋產業近年面臨一些挑戰，大陸人大代表、知名零食生產商鹽津鋪子董事長張學武在今年「兩會」（政協、人大）疾呼為魔芋產業請命，認為大陸魔芋正面臨種源斷根、份額外遷、規則失語等問題，讓外界關注到魔芋當前的問題。對於大陸食品進口台灣，按法規為保護台灣相關產業，有一定準則，但對於魔芋爽，經濟部此前表示，同樣從來沒有准許，屬於原則禁止，但因台灣沒有類似產品，允許部分代理商申請專案進口。因此在一些電商平台與零售店仍能買到大陸的魔芋爽。張學武稱，魔芋產業是踐行「大食物觀」的山區先鋒、支撐「健康中國」的關鍵原料、落實「興邊富民」的產業底盤，等於三大國家戰略在魔芋這個小產業上罕見交匯。不過近期，魔芋產業正出現「種源斷根、份額外遷、規則失語」的系統性風險。張學武表示，大陸花魔芋長期依賴塊莖無性繁殖，病毒逐代累積、抗性衰退，疊加高溫高濕極端天氣，軟腐病可致減產30%—70%乃至絕收。種源退化進一步壓縮了本就極低的有效繁殖系數。他引述數據稱，2025年大陸實際有效種植面積或僅為登記面積的不到兩成，據產業一線估算，以本土鮮芋為原料的精粉產量下降顯著，全球市佔或從約六成降至約兩成半。張學武進一步指出，前述供給側困局之所以反復加深而難以自愈，深層原因在於產業缺乏制度性緩衝與國際規則話語權。國內尚無權威價格指數、保險與收儲緩衝機制，只能讓種植端獨自承擔價格劇烈波動風險。他稱，大陸作為全球最大魔芋消費市場，長期缺席規則制定，市場規模未能轉化為定價能力，上游產能便失去最後的制度屏障。因此，張學武建議建議大陸官方要從國家層面將魔芋納入特色功能性農產品統籌管理，力爭在三至五年內實現止跌、保鏈、立標。包括把產業納入系統治理，同時打造「中國高山魔芋」品牌、配置產業「減震器」，切斷周期性暴漲暴跌，且要搶佔國際標準制高點，把大陸最大市場優勢轉為規則主導權。據中信證券2025年發布研報，測算2024年魔芋終端行業規模269億元，其中魔芋休食、魔芋素食零食行業規模為183億元、85億元。其中，衛龍魔芋爽破局推動魔芋休食行業過去10年CAGR（複合年均增長率）20%，鹽津魔芋素毛肚切入加速推動魔芋休食行業規模增長。看好大陸魔芋休食市場規模，未來具備1—2倍增量空間。大陸零食「魔芋爽」之前一度在小學生間相當流行，甚至有小學生躲在廁所裡吃。圖／聯合報系資料照片

南港生技園區聯外道路將通車 地方憂外車「逛大街」塞車惡夢

南港國家生技園區聯外道路下半年通車，通車前，地方憂心可能為在地居民帶來大量車潮，車流動線在里內繞行恐造成塞車，儘管未來生技園區到南港車站可更快，但在地居民「期待又怕受傷害！」「隧道聯外道路一通車，車流動線會變成在中研里『逛大街』。」在地中研里長謝志勇憂心，未來聯外道路開通後，依照目前規畫動線，因為一出隧道聯外道路會馬上右轉，變成要繞里內一圈，但如果是直接左轉，就可很快接到研究院路上，目前的動線只會加重在地居民的交通負擔。「這就是里民心裡的痛！」謝說，尤其他的里是住宅型社區，若車流動線在住宅社區繞，當然會造成交通影響阻塞，但因生技園區所在是在另外一個里，所以必須有市府官員的高度來幫忙協調。另外停車需求部分，居民擔心的是，因聯外道路帶來的車流一增加，中研公園周邊車潮將增多，還有原本就不足的停車問題，可能直接變「一位難求」，影響在地居民生活品質。議員陳宥丞與里長及相關單位先前也到中研公園現場勘查，達成幾項停車需求共識。第一，停管處承諾將「中研公園規畫地下停車場」納入評估，並針對周邊停車供需進行盤點，包含尖離峰使用率與夜間需求等數據，提出初步的規畫方向與期程。第二：中研公園已符合公園改造年限，若後續真的推動停車場興建，公園改造就能一起併入，創造更多元共融的市民活動空間。北市交通局交工處表示，國家生技研究園區聯外道路由忠孝東路興中路口，往南銜接至研究院路一段130巷，主要因應生技園區開發後的交通需求，並可提供周邊居民通行。依行政院核定興建計畫書，南洞口東側至研究院路部分路段(研究院路一段130巷)係採東往西單向通行，洞口北往南為禁左管制。交通局表示，如改為雙向，雖有助於分流，但涉及停車管制及地區動線議題，本處與相關單位仍刻正研擬相關方案。後續等本案工程開放通車後，將再依實際交通運行情形、地方民眾反映，滾動式檢討改善相關交通管制設施。下半年將通車的南港國家生技園區聯外道路，將可讓南港中研、橫科、舊莊等里往返台北市中心，節省不少旅運時間；將為銜接南港車站與國家生技研究園區的重要交通動脈，屆時從南港車站5分鐘可直達生技園區。但通車前，地方憂心影響交通壅塞與停車需求，議員也呼籲應提出相關配套。銜接南港車站與國家生技研究園區的重要交通動脈「國家生技研究園區聯外道路工程」，預計將於115年下半年完工通車。圖／北市交通局提供南港國家生技園區的聯外道路下半年將通車，通車前，地方憂心帶來大量車潮，尤其車流動線規畫將在里內繞行，大家「期待又怕受傷害！」記者林麗玉／攝影銜接南港車站與國家生技研究園區的重要交通動脈「國家生技研究園區聯外道路工程」，預計將於115年下半年完工通車。圖／北市新工處提供南港國家生技園區的聯外道路下半年將通車，通車前，地方憂心帶來大量車潮，尤其車流動線規畫將在里內繞行，大家「期待又怕受傷害！」記者林麗玉／攝影南港國家生技園區的聯外道路下半年將通車，通車前，地方憂心帶來大量車潮，尤其車流動線規畫將在里內繞行，大家「期待又怕受傷害！」記者林麗玉／攝影

蘋果「相機版AirPods」會推出！被爆進入原型機最終階段 功能曝光

蘋果（Apple）傳聞相機版本AirPods耳機（相機版AirPods）真的會出現！外媒爆料，蘋果研發相機版AirPods的進度，已進入原型機具備接近最終設計與功能的階段，換句話說，該產品有望在未來會登場。據9to5mac引述彭博社報導，蘋果研發的內建相機的AirPods耳機（可能是AirPodsPro新版本），已進入原型機具備接近最終設計與功能的階段，下一階段為最後階段的「生產驗證測試」，這段過程蘋果也會讓該產品進行初期量產。「相機版AirPods」相機怎麼運作？據了解相機版AirPods的左右兩邊耳機都會各自配備1顆相機，但並非用來拍照或錄影，而是當成Siri的「眼睛」，以低解析度方式捕捉用戶的周遭環境。此概念是可以讓用戶針對正在觀看的東西提問，像是可以看著食材詢問晚餐應該煮什麼，類似於將照片上傳至OpenAI的ChatGPT等AI服務，或iPhone本身的視覺智慧（VisualIntelligence）功能。除此之外，蘋果也繼續挖掘這些AI相機是否有其他用途，像是新款的AirPods可以根據相機看到的內容提醒佩戴者，或利用外部視覺資訊提供更進階的逐步導航指引，指示何時要轉彎、或是前方地標等。據了解，新款相機版AirPods為了容納相機模組，耳機柄將比一般AirPodsPro耳機柄更長，並配備一個小型LED指示燈，當視覺資料被傳送至雲端時會亮起，其他外觀則差異不大。「相機版AirPods」何時推出？報導指出，蘋果新款相機版AirPods在內部開發已長達4年，預期新品將有「強大需求」，目前也確保量產所需零組件供應，且原本計畫在今年2026年上半年推出，但由於新一代Siri延遲推出，連帶影響該新品的發表時間。精華FAQQ1：內建相機的AirPods具備哪些主要功能？這款AirPods耳機的相機功能將用於低解析度捕捉周遭環境，輔助Siri進行互動。用戶可以通過相機提問，獲得相關資訊，提升使用體驗。Q2：新款AirPods耳機的外觀有何變化？新款AirPods耳機的耳機柄將比現有版本更長，以容納相機模組，並配備小型LED指示燈，其他外觀則與現有版本相似。Q3：新款AirPods的推出時間有何變化？原本預期在2026年上半年推出新款AirPods，但因為新一代Siri的延遲，該產品的發表時間也受到影響，具體時間尚未確定。📌數位新聞搶鮮看！訂閱《科技玩家》YouTube頻道！💡追新聞》》在GoogleNews按下追蹤，科技玩家好文不漏接！📢eneloop充電電池開箱！實測高續航力ㄅ級分絕配富士instaxmini41拍立得📢便宜資費懶人包／5G399元比4G便宜新方案「每月加100」上網升級📢三星爆有4款新摺疊機！神祕新機型號現身傳為平價GalaxyZFold8FE📢LINE免費貼圖！報稅「錢錢再見」、PASS拒絕哏圖好用還有蠟筆小新快下載📢買預付卡出國漫遊…回國竟涉詐欺案釣出一票人「忽略SIM卡1事」全中獎📢懶人包／預付卡有使用期限嗎？出國漫遊用完SIM卡可丟嗎？QA一次看