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【日本長谷園伊賀燒】迷你小陶碗鍋(白)
- 品號：1133140
- 100%日本古琵琶湖陶土原料製
- 專業師傅 純手工
- 適用瓦斯爐、烤箱及微波爐
- 個人料理輕鬆上桌
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限定
型號:ZK-36
尺寸：直徑 11 ×高8cm
容量：180cc
重量：0.4kg
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針對內政部最新住宅資訊統計彙報，高雄市無論低收入戶、中低收入戶數及人數，合計達4.4萬戶、12.4萬人，熱銷遠高於台北市和新北市，是全國之冠，高雄市社會局13日表示，為照顧更多弱勢家庭，中低收入戶審核標準較其他5都寬鬆，因此高雄市中低收入戶人口數為6都最高。
高雄市社會局澄清指出，高雄縣市合併，依高高平等原則，福利擇優處理，因此最低生活費（貧窮線）標準提高，由9829元提升為1萬1146元，因此，受福利照顧人數大幅增加。?
另外，動產計算是以戶為單位，而台北市則按人計算，加上高雄也未將車輛納入動產審核標準，都讓更多弱勢家庭受到政府的照顧，所以，高雄的中低收入人口數自然較高。
社會局指出，因參酌各縣市審核標準及財政考量，高雄市於去年參照其他5都針對新申請案修正審核標準，將動產改按人計算（原按戶4人內總額45萬元，修正按人1人11萬2500元）及車輛納入動產審核標準，以永續財政資源。
根據內政部的資料顯示，各縣市低收入戶以高雄約2萬戶、4.9萬人最多，台北市戶數略低，人數為4.7萬人，排名第2，新北市排第3。六都中，桃園市低收入僅7400多戶，1.9萬人最少。
不過和去年同期相比，高雄市低收入戶數和人數都減少約1成，顯示高市脫貧有一定成效。
在中低收入戶方面，高雄市戶數達2.3萬戶，人數達7.5萬人，也是全國之冠，和北市比較，戶數是台北市5600多戶的4倍，人數是台北市1.4萬人的5倍。合計低收入戶、中低收入戶，高雄達4.4萬戶、12.4萬人高居第1，其次為台中市，約3萬戶、8萬人。
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交通局為了滿足觀光遊客「交通」的需求，再延長「觀光行銷體驗套票」計畫，內容係結合知名景點，亦包含最新上路之雙層觀光巴士，以及文化觀光公車一票通、太陽能愛之船、水陸兩用車等套票，民眾只要憑相關票種至販賣窗口蓋印免費轉乘圖章及當日日期，當日即可持券無限次免費搭乘高雄市市區公車（不含文化公車、快線公車、就醫公車及原移撥路線公路客運）。
該項措施對於欲安排高雄行程且交通運具不便的外地遊客相當優惠，民眾可藉以安排公車小旅行，體驗高雄市公共運具之便利與舒適，另可下載「高雄_iBus」APP軟體，安排搭乘公車路線規劃及準確了解公車到站資訊。
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