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2016/08/01 13:32
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（中央社馬來西亞布特拉加亞22日綜合外電報導）馬來西亞、澳洲、中國大陸今天表示，尋找馬來西亞航空MH370班機最後位置的希望「渺茫」，若無法於疑似墜機區域有所收獲，3國大規模搜索行動將中止。 法新社報導，隨著數週內將徹底搜索指定區域，3國交通部長在討論這場空前深海搜尋馬航班機任務的未來後，宣布上述決定。 馬來西亞行政中心布特拉加亞（Putrajaya）會議後發表的聯合聲明指出：「尚有不到1萬平方公里的高優先搜尋區仍待搜尋，3國部長認知到，儘管已做了最大努力，但找到飛機的可能性已越來越渺茫。」 聲明指出，除非日後有「可靠新證據」出現，當前搜尋行動已完成。但3國部長強調「搜尋不會結束，但將中止」，待有顯示墜機位置的可靠新訊息出現才會再搜尋。 會議主辦方為馬來西亞，馬國交通部長廖中萊（Liow Tiong Lai）、澳洲交通部長徹斯特（DarrenChester）、大陸交通運輸部長楊傳堂會後在聯合聲明說：「中止不代表搜尋終結，部長們重申，仍不放棄找出MH370班機。」 馬航MH370是一架波音777飛機，2014年3月8日搭載239人由吉隆坡飛往北京後失蹤，機上乘客大多為大陸民眾，成為航空史上最大謎團之一。 路透社報導，這場水下搜救行動橫跨印度洋南部12萬平方公里，耗費近1.35億美元。 但由荷蘭公司帶領的水下搜救行動人員卻告訴路透社，他們相信MH370班機可能是滑行後落海，而非直接墜海，意味他們一直在錯誤的區域搜尋。（譯者：中央社陳亦偉）1050722

旺報【記者李鋅銅╱綜合報導】

早在2004年，大陸就預計到2020年時，全國高速公路通車總里程可達到7萬公里，如今距離2020年還有4年，通車總里程已超過12萬公里。大陸的高速公路長度不但是全球第一，品質和設計也讓人刮目相看。

就以剛通車的六盤山隧道為例，建設專案負責人丁小平表示，隧道穿越六盤山國家級自然保護區核心區，除了有最先進的隧道中央控制系統、交通監控系統、閉路電視系統等6大先進機電裝備系統；還有先進綜合監控系統軟體，更是首次出現在大陸的高速公路。

對於地方人來說，交通便利是最重要的。住當地的林先生說，隧道開通之前，開車在3000公尺的山區穿梭，九彎十八繞，險象環生；冬天道路積雪更是恐怖，地方上早就期待隧道快快建成通車，如今終於完工，真是「圓了地方人的最大夢想」。

對於林先生來說，隧道不但解決了交通問題，在他眼中看到的更是一件「藝術品」。因為，如今隧道裡不但可以透過燈光和彩繪，營造出不同景觀；還利用瓷磚、盆景和音響，讓隧道也變得有生命起來。類似的高速公路建設，在大陸越來越多，隨時都有新的路段讓人眼睛為之一亮。

工商時滿額折價報【譚淑珍╱新聞側寫】

「周休二日」變形為「一例一休」，不僅衝擊各行各業，連龍頭企業台積電都受到影響，台積電也在問「一例一休」！

立法院長蘇嘉全日前「夜宴」工總，台積電主管也出席這場餐宴，雖然台積電主管是以工總環安委員會副召集人的身分，談的是環保議題，不過，據透露，事後，當事人被公司相關單位詢問當天會談內容中，有關「一例一休」是怎麼說的？也就是說，連龍頭企業台積電也想知道「一例一休」是怎麼回事？

當天與會的工總理監事們都知道一例一休是怎麼回事，但是，公司人資單位未必清楚。尤其，必須24小時三班運作生產線的企業，更不清楚要如何支付加班費等細節部分。

「周休二日」變形為「一例一休」，其實最受干擾的是原本就已經實施「周休二日」的企業。依政府統計，目前已有約64％的企業已周休二日，沒有周休二日的企業只占36％。

政府熱門為達到全面「周休二日」目的，解決36％沒有周休二日企業的問題，進而訂出自認為「進步」的一例一休，結果是將其他64％已經周休二日的企業，都拖下水，跟著受到衝擊。想必台積電也是如此。

因為在政府沒有推動全面周休二日前，64％已經實施周休二日的企業，本來沒有「7天假」的問題，也沒有「一例一休」的困擾，卻因政府將「周休二日」變形為「一例一休」，沒有問題的也變有問題，「沒有困擾的，也都很困擾」！



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