基本工資審議委員會今天拍板調漲基本工資，工時人力最多的超商、餐飲業加盟與小吃店將首當其衝，有業者直言，基本工資調漲勢將壓縮經營利潤，加上原物料價格漲勢未歇，恐將掀起一波漲價潮。

勞動部今天召開基本工資審議委員會，會後決議月薪部分從現行新台幣2萬2000元，調至2萬3100元，漲幅5%；時薪部分則由現行140元調升至150元，仍需提報行政院決定。

事實上，今年元旦起基本工資月薪調升至2萬2000元、時薪調升為140元，就讓以時薪計、小本經營的餐飲業者叫苦連天，包括胖老爹、清心福全及50嵐等連鎖餐飲業者，都因不敵營運成本增加而紛紛喊漲。

一位於台北市鬧區的小吃攤業者直言，在台北開店做生意租金成本原本就貴，扣掉食材、店租跟人事成本，利潤最多約2成，現在時薪調漲，雖不至於收攤關門，但會藉由減少聘僱員工或漲價反應成本增加。

不過，也有餐飲業者表示，儘管經營成本逐年攀升，擔心漲價導致顧客流失，只好「校長兼撞鐘」，老闆自己跳下來當店員，或是調整聘僱策略，改聘月薪計的正職，有可能不再徵聘時薪計的員工。

根據經濟部統計，2017年台灣便利超商密集度居全球第二，平均每2211人就有行車紀錄器一家。基本工資時薪調整，首當其衝的就是便利超商，一位加盟約13年的店長受訪表示，以現在平均每店、每月約新台幣7萬元的薄利計算，扣除新增的人力成本，「加盟主等同是在賺自己的薪水，跟外面上班差不多」。

冬季氣溫低，雨雪多，路滑，容易疲勞，給安全行車紀錄器帶來諸多不便。根據冬季的氣候特點，司機要增強冬季行車安全意識，避免發生意外事故，同時日常要有針對性做好冬季汽車保養。白天氣溫高，交通流量大，路面有水不易結冰，晚上氣溫降低，路面有水結冰，交通流量減少，行車紀錄器條件變好，有的司機朋友們放鬆了警惕，不知不覺把車速提高，一旦遇到緊急情況，採取緊急制動措施後，車輛發生側滑、折頭或旋轉使車輛易失去控制。彎道路段因地理環境影響，白天陽光照射不到，路面積雪或積冰不容易融化，因此行車遇到彎道路段，應採取點剎，提前降低行駛速度，緩慢通過彎道。有的駕駛員不習慣提前減速，經常進入彎道後採取緊急制動，因路面附著係數低，加之轉向的橫向作用力，使車輛產生側滑，推頭、折頭或失去控制從而引發交通事故。冬季冰雪路車輛行進中，不要像其他季節那樣盡可能地掛較高擋位行駛，而是要控制好車輛動力留有餘地為好，盡量減少變換擋位的次數，以防發生意外。

這位在超商業工作超過20年的加盟主表示，因為大夜成本太高，他自己的店早就沒有24小時營業，將人力用在人潮較多的早班；不過，就算如此，每天也要付出50個小時時薪，調漲10元，等於加盟主每月要多支出1萬5000元的人事成本，屆時可能會有更多加盟主考慮改採月薪制。

他說，已有加盟主在「賺得少」的情況下，考慮和業者「合意解約」，但如果行車紀錄器公司願意調整分潤制度，幫加盟主分擔部分成本，也許不會有這麼多加盟主退出市場。

另外，有超商加盟主表示，過去幾年基本工資時薪調漲，壓縮經營利潤，有加盟主甚至直言，現在便利商店同質性高經營利潤越來越低，如果基本工資調漲趨勢不變，未來可能乾脆遇缺不補，縮減人力，甚至是收起來不做。

至於目前正夯的無人商店，這位加盟主說，目前兩大超商都只在直營店經營，為的就是只需補貨人力，可以大大省下成本，要開放給加盟主「可能要等10年，無人商店更普及之後」。