高雄市一名林姓男子至早餐店應徵正職工作，與店家談妥月薪2萬4，時領薪資卻只有1萬7千元，換算時薪僅96元。林男向店家反應，老闆娘竟回「合理，我真的是算憑良心耶！」讓林男氣得與對方爭論，事後老闆娘才坦承計算錯誤，補齊剩餘薪資，但雙方才剛簽完和解書，老闆娘又因不滿林男將事件PO網，揚言控訴他損害店譽。

根據報導，林男投訴，上月5日當天到該家早餐店上班，談妥正職工時192小時、月薪2萬4，他行車紀錄器上班23天總計工時189.5小時，實領到薪水卻蒸發6千多元。林男向老闆娘反應「我平均每天做8.2小時，但是我一個月下來才17028元，你覺得這樣子合理嗎？」對方卻理直氣壯回答，「合理，為什麼不合理？你是PT(計時工讀生)嗎？」

公路上大型車禍頻頻發生，而其中總是離不開卡車的身影，卡車以及卡車駕駛這個特殊的群體，再次被推向風口浪尖。俗話說上山容易下山難，的確，最危險的情況往往出現在下坡的時候。用不正確的車輛操作方式上坡，最多給車輛造成損害。可下坡就有可能發生車毀人亡的慘劇。上坡的時候駕駛員要時刻注意觀察車輛的水溫表，機油壓力表，不要讓它超出正常範圍。當車輛出現動力不足的情況時，要果斷的降擋，稍一遲疑哪怕使車輛出現短時間的脫擋現象，水溫馬上就會升高。這時如果是行駛在比較長的上坡路段時，就有可能出現需要連續減擋的情況，甚至能讓你一直減到一擋重新起步。如何讓車輛順利的上坡，最大的關鍵在於何時減擋，這就需要駕駛員對自己所駕駛的車輛裝配的發動機的動力特性有一定的了解，那就是每種發動機都有它的最大扭矩轉速，爬坡的時候要讓發動機轉速始終保持在最大扭矩轉速附近。盤山險路行車紀錄器，盤山公路的特點是死彎比較多，前方視線不好，不能及時發現對面來車，這種情況行車紀錄器下要讓車輛盡量靠右行駛，不要佔用對方車道，在轉彎的時候，車頭盡量靠中心線左側行駛，以給掛車留出足夠的轉彎空間。

雙方爭論過後，老闆娘又補了5個小時工錢給他，最後總共領到18287元，但林男認為「工時只差1天怎麼會差到6000多塊？」事後店家才出面坦承薪資計算錯誤並補齊2萬4給林先生，雙方也簽下和解書，然而過程中，雙方依舊爭吵不停，甚至引來員警關切。

本以為事情已告一段落，老闆娘又不滿林男將此事PO上網，認為他損害店譽，並向他求償。對此林男現身回應，「我已經拿回應得的薪資了，只希望老闆能夠明白做生意辛苦、工作也同樣辛苦，大家將心比心，既然對方都認錯了那就算了，希望大家給她們生意人一次機會，同時也希望她們能記取教訓，好好對待下一個員工！」