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2016/10/17 04:28

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5個月以來，不少市民經過青年南路黃務杜傢疃路段時，都會被"跨路"高高架起的城鐵工程所吸引。這正是濃縮城鐵施工技術含量的北珠巖跨繞城高速公路特大橋"百米跨"工程。當記者再次走近"百米跨"時，橫跨青年南路，北珠巖跨繞城高速公路特大橋兩座主墩矗立眼前，昔日尚未"縫合"的"百米跨"如今已順利合龍。北珠巖特大橋跨越青年南路和繞城高速公路，形成立交效果，橋梁全長1.2公裡，一共有36個墩臺。

距離"百米跨"約150米處，記者看到，另一處跨橋工程正在緊張進行最後的合龍階段，這裡就是與"百米跨"相連的主跨長48米的跨繞城高速公路連續梁，目前正在進行連續梁號塊施工，預計將於下個月完成合龍。

昨日凌晨零點，隨著陣陣爆竹聲響，青榮城鐵煙臺段跨度最大連續梁---北珠巖跨繞城高速公路特大橋"百米跨"進入最後合龍階段。凌晨4點左右，"百米跨"順利完成混凝土澆註，青榮城鐵煙臺城區段"咽喉"之一隨之打通，開通威海-煙臺-濟南線路進入最後沖刺階段。

負責該段施工的中鐵二十局二項目部架子三隊副隊長尤楠介紹，該橋位於青煙威榮城際鐵路青煙直通線上，該"百米跨"是該標段負責的15處連續梁中最大、最先合龍的一處。北珠巖跨繞城高速公路特大橋施工難度大，技術含量高，工期安排緊，安全風險高。僅連續梁一二胎借貸風險缺錢急用哪裡借錢個主橋墩，就需混凝土489方，澆築重量高達1250噸。通車後，"子彈頭"在此處穿入車山隧道，隨後通過港城西大街進入煙臺城區。"合龍"，對於北珠巖跨繞城高速公路特大橋來說，意味著青榮城鐵區段"咽喉"之一打通，為後續城鐵煙臺方向架梁工作奠定基礎；隨後，該段將繼續橋面附屬工程。

內容來自sina新聞

城際鐵路設計速度為250公裡/小時，鐵路開通後煙臺至青島的運行時間將從以前的3.7小時縮短至1個小時，煙臺至威海的運行時間由以前近1.5小時縮短至約30分鐘。交通運輸效率極大提高的同時，煙青威三地的時空距離也同時拉近，真正實現半島"一小時通勤圈"，使半島顯現"同城效應"。

城鐵北珠巖跨繞城高速公路特大橋"百米跨"順利合龍。欒盛傑攝

番路鄉土地貸款率利試算表青榮城鐵煙臺段咽喉打通跨繞城高速特大橋合龍

目前，青煙威榮城際鐵路煙臺段都在緊張施工，由於建設進度靠前，今年"十·一"煙臺段將力爭開始全面鋪設鐵路軌道，其他工程段也在按照進度計劃同步施工。記者瞭解到，受青島段工程進度影響，連接青島、煙臺、威海三地的城際鐵路不能全線同時拉通。威海至煙臺段將率先開通，雖然不能直接通達青島市區，但是城際鐵路南下後通過即墨就能直達濟南。威海-煙臺-濟南這條線路開通後，鐵路部門將根據客流調配運力投入其中，並根據旅客出行習慣在高峰時段集中發車。(慕溯張廣洲)

新聞來源http://yt.house.sina.com.cn/news/2013-09-20/12212423726.shtml