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五股1對1英語家教課程龜山托福TOEFL補習班老師

2017/02/05 00:01

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▲打掃示意圖。（圖／取自LibreStock）多益補習班費用基隆

生活中心／綜合報導

年關將近，妳開始大掃除了嗎？雖然每次剛整理完，整整齊齊的房間讓妳超有成就感，但不到一個月又會「恢復原貌」，都覺得乾脆別整理算了？日本網站《BizLady》調查500位女性「房間好亂」的原因，並選出前3名，妳也說過這些理由嗎？

NO.3 就是想買這些東西嘛...

許多上班族女性都表示，房間會變亂的原因是因為有經濟能力之後，看到想買的東西就會買，「想買的東西根本買不完啊！」東西越來越多，房間也就越變越亂了。

▲有了經濟能力後，想買的東西根本買不完啊！購物示意圖。（圖／達志／示意圖）

NO.2 我捨不得丟啊！

妳房間裡也有很多「不必要」的東西嗎？可能是好幾年前交換禮物得到的娃娃、因為汰舊換新而沒在使用的手機，或是各式各樣的「生活小物」...雖然妳知道生活中沒有「它」也能好好生活，或者妳根本就不會拿來用，但就是捨不得丟，妳常常用「搞不好之後會用到」說服自己和別人。

NO.1 是因為我房間太小了！

「我也想整理啊，不過房間太小，根本沒有地方可以收納！」租房子的人常常都有這個煩惱，為了便宜的房租而選擇較小的房間，住的時間一長，東西越來越多，想收也不知道該放去哪，就乾脆「Let it go」了。

此外，雖然沒有進入前3名，「沒有把東西歸位」也是許多女性選擇雲林專業英語家教班的原因。

上述的原因其實主要是因為「懶惰」導致，如果平時就有把東西歸位的習慣，就算東西越變越多，也不至於讓房間變得太亂。此外，善用空間並使用一些收納的櫃子及整理方式，也是改善房間空間配置的好方法，只要平常稍微注意一點，就不需要在大掃除時耗費那麼多時間和力氣了。

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農委會提醒養殖漁業，低溫期間儘量避免擾動水體或驚動魚塭內魚群，應暫停投餌及開關水車，等氣溫回升再視情況投飼料。（農委會提供）

2017-01-2018:23

〔記者吳欣恬／台北報導〕入冬以來首波強烈大陸冷氣團今天南下，今晚入夜起氣溫逐漸下降，影響持續至下週二。農委會呼籲農漁養殖業應嚴防寒害，並提供包括稻作、蔬菜、果樹、花卉、茶樹等作物以及養殖漁業和畜牧業防寒措施，避免因寒害造成損失。稻作部分：南部及東部地區的一期稻作正陸續整地育苗，嘉南及高屏地區的早植稻則已開始插秧，可利用不織布、塑膠布覆蓋已綠化中或生育初期的秧苗，並隨時清除布上積水，以防低溫凍傷。已插秧的田區，田間灌溉水宜較深，等氣溫回升後再恢復正常灌溉水位。蔬菜與瓜果類部分：對較不耐寒的蔬菜和瓜果類作物，應設置防風牆、防風罩、塑膠布或選用稻草或不織布直接覆蓋，採畦溝灌溉方式，以達保溫防寒效果；未採收的瓜果則加以套袋，避免寒害。果樹部分：加強包裹樹幹、果實套袋及表土覆蓋等防寒設施，冷氣團過境時，實施果園噴水；增施鉀肥，以增加作物耐寒力。尤其香蕉、鳳梨、蓮霧、木瓜、柑橘等尤須留意。如果發現有果樹受害，應修剪受害的枝條和葉片，並進行疏花和疏果。花卉部分：搭設塑膠棚溫室等設施加強保護，種苗苗圃也應加強畦溝灌溉或以塑膠布直接覆蓋，以達保溫防寒效果，田間酌量增施鉀肥，以增加耐寒力。茶樹部分：當寒流來襲前及時在樹冠上覆蓋PE塑膠布、遮陰網等覆蓋物或撒上薄層稻草，地面敷蓋有機資材，保護茶樹。養殖漁業：養殖業者請加強防寒措施，於漁塭北側搭蓋防風棚，並加強越冬溝的保溫、防寒及加溫工作等安全防範。低溫期間儘量避免擾動水體或驚動魚塭內魚群，應暫停投餌及開關水車，等氣溫回升再視情況投飼料。水溫一旦低於15℃時，應設法提高水溫，必要時規劃提早採收，如有死亡魚屍浮在水面，應馬上撈除，防止水質惡化。養畜禽業：加強仔畜禽的保溫及管理，設置擋風設施，隨時注意畜舍溫溼度，保持通風的環境並防範冷風的侵襲，以避免損失。

等了20年，恭喜桃園機場捷運終於邁進試營運階段。不管蔡總統怎麼喊「讚」，機捷需要每個試乘旅客理性的批評與建議，才能跨過試營運的諸多試煉，成功營運。

去過德國法蘭克福的國人應會對法蘭克福機場留下深刻印象，上層是航空站，下樓是區域巴士聯營系統，萊因、緬因茲都有車直抵；再下一層是區域鐵路與城際快鐵〈ICE〉，至多一次轉乘，可以抵達歐洲任一城市；我們以這樣的規格期待機捷。

桃園機場捷運的過往就不必多談，20年，近1200億台幣投資，從BOT模式轉為收回公營自建，軌道系統也由中運量膠輪轉為重運量鋼輪...，一對一英文家教湖口全球恐怕沒有再一個大眾運輸系統經歷如此坎坷，但是機捷自此邁上坦途了嗎？恐怕需要大家更多的關愛才行。

機捷的爭議至多，當然與政治掣肘有關；走上試營運的最後一哩，事關國門榮耀，沒理由不期待順利叩關達陣。但問題的關鍵不在3月2日倒數計時，而是機捷真的能通過試營運的諸多考驗。

高標準要求機捷絕對不是苛求，是把關。交通部賀陳部長直言機捷有全球捷運系統最嚴苛的高爬坡率，既有的工程數據路段有3公里的高架橋墩達42公尺，這當然是工程的高難度，當然也是試營運期間桃捷公司的高挑戰。事關國門榮辱，桃捷沒有任彰化專業1對1英文補習班推薦何取巧空間。

正因為求全，所以必須高規格「苛責」桃捷公司。桃捷的營運及格標準是99.5﹪，去年5月前馬政府驗收有4522項不及格，得分僅及70分，當然無法設定試營運、正式營運日期；可是政權輪替後，8月28日的勘驗，竟然只剩25項不合格，得分高達99.52分，真是數學魔術。

這個高分當然讓人雀躍，但更關鍵的是有沒有取巧？不因換了考評委員就一舉達陣？桃捷必須審慎的再覆核之前的4522項不合格，在3月2日正式營運前，交給國人、國際旅客無憂的安全保證。

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