富士山
祇園花見小路美食清單推薦餐廳富富士山士山
東京日式庭園推薦評價
Peninsula Hotel Danang 無邊際泳池 評價
Dar Echchaouen 入住心得分享
青森自由行
巴里高CP值住宿

🌍 【2025 葡萄牙 Portugal 旅行筆記】
從辛特拉的童話宮殿、里斯本的老電車，到波多河畔的藍瓷與美酒，葡萄牙有種溫柔的魔法，會讓人一走進來就放慢腳步。

在科英布拉 Coimbra 聽一場正統 Fado，在里斯本 Alfama 區迷路也覺得浪漫，搭著老電梯看見城市的高低起伏。波多 Porto 的老城、咖啡館與市集，也有太多讓人想記住的時光。

除了景點與行程，我們也寫下了在歐比都 Obidos 小鎮的書店旅館體驗、走進拉哥角大海盡頭的寧靜感、在 A富士山lfama 巷弄吃到的平價燉菜和機器人流程自動化蛋塔的回憶。

📚 已發布文章收錄：

• 【2025最新】葡萄牙辛特拉自由行攻略 × 拉哥角 × 國王的宮殿夢
• 【城市攻略】里斯本老城 富士山× 三大電梯 × 聖喬治城堡觀景台
• 【文化漫遊】科英布拉大學 × 祇園花見小路美食清單推薦餐廳Fado 現場 × Biblioteca Joanina 巴洛克圖書館
• 【港都散步】波多 Café Majestic × 鐵橋 × 美食市集
• 【小鎮慢旅】歐比都書店旅館 × 葡式婚禮傳說 × 文人酒店實住分享
• 【旅人日記】葡萄牙 vs 希臘住宿差異 × 富士山早餐幸福感觀察

還有更多藏在巷弄裡的散步、在葡式甜點之間富士山的微笑瞬間，就在我們的文章裡慢慢記錄。

涉放高利貸等罪 檢察官林渝鈞收押

檢察官林渝鈞裁定羈押禁見。記者游明煌／翻攝"title="涉貪基隆檢察官林渝鈞裁定羈押禁見。記者游明煌／翻攝">涉貪基隆檢察官林渝鈞裁定羈押禁見。記者游明煌／翻攝基隆地檢署檢察官林渝鈞被控放高利貸，逼高姓包商簽一億元債權約定，涉貪汙治罪條例藉勢藉端勒索財物等罪，基檢昨聲押禁見林，基隆地方法院認定他全盤否認且刪除手機對話紀錄，有湮滅證據、勾串共犯之虞，裁定羈押禁見。基檢前天搜索帶回林渝鈞等十三名被告，命林的蔣姓前妻、密友李姓女工友各以一百萬、六萬元交保，其他人請回；蔣湊不足錢，降保為廿萬元。據了解，檢方懷疑林放款資金可能來自政府單位、地方士紳、友人或警界人士，列下波清查重點，將釐清高姓包商是否確實欠款一億元，或被林利用權勢脅迫簽約定。基院昨開羈押庭，林否認指控。法官認為林涉任公務員假借職務上之機會故意犯重利、恐嚇罪嫌及另犯洗錢防制法洗錢罪嫌，林自承與告訴人間有高額、高利借貸糾紛，行為明顯違背公務人員廉潔自持原則，依檢方提供證人等證述明確及檢附證據，犯罪嫌疑重大。檢方查出林刪除手機對話紀錄，法官認為尚有其他共犯待追查，裁定羈押禁見。據調查，林被控利用蔣擔任中間人放高利貸，透過蔣、李帳戶借款，高借貸二二三○萬元，與林相約基檢前廣場交付數十萬至百萬元利息，後來繳不出利息，被逼簽一億元假債務並轉讓股分，去年底向調查局北機站、廉政署檢舉。檢方將釐清蔣、李僅出借帳戶，或從中媒介抽成擔任白手套。

卓榮泰「自費包機」赴日看球風波升級 遭控貪汙北檢黑金組偵辦中

卓榮泰卓榮泰自費包機赴日看棒球被控貪汙等罪，台北地檢署分案偵辦中。記者季相儒／攝影"title="行政院長卓榮泰卓榮泰自費包機赴日看棒球被控貪汙等罪，台北地檢署分案偵辦中。記者季相儒／攝影">行政院長卓榮泰卓榮泰自費包機赴日看棒球被控貪汙等罪，台北地檢署分案偵辦中。記者季相儒／攝影行政院長卓榮泰3月7日包機赴日本東京觀賞世界棒球經典賽（WBC），外界質疑從空軍松山指揮部專機停機坪起降，是否動用軍事設施與國營航空資源。新黨游智彬等人日前赴台北地檢署告發卓榮泰涉貪汙治罪條例圖利罪、刑法濫用職權罪及要塞堡壘地帶法。北檢已分他案，由檢肅黑金主任檢察官偵辦中。新黨游智彬3月10日在北檢門口上演行動劇「華航飛機當你家腳踏車」、「軍用機場當作你家停車場」、「萊爾校長送雞鴨便當給大師兄」等橋段，諷刺政府濫權；他也拿出雞鴨（音同羈押）照片，呼籲北檢比較偵辦柯文哲涉京華城案模式，請北檢依法調查相關事證，釐清是否涉及違法圖利或濫用職權，給社會一個清楚交代。北檢今已分他字案，指派肅黑金主任檢察官偵辦中。立委王鴻薇臉書指出，根據媒體報導，卓榮泰此次赴日，並未搭乘航空公司一般班機，而是華航專派包機執飛。空中巴士A321-neo客機，晚間由桃園機場飛抵松山機場待命，華航CI─1888班機編號，由空軍松指部專機停機坪出發飛往東京。包機一架A321neo客機約150萬元到200萬元台幣（約4.7萬到6.3萬美元）。卓榮泰3月10日在立院總質詢答覆王鴻薇時，批王未經查證指控「貪瀆百萬」是血口噴人。卓榮泰日前臉書表示此行為「自費私人行程」，僅是TeamTaiwan加油；3月13日也秀出包機等4份單據，包含遊覽車車資、比賽門票、包機費月208萬，加總約新台幣214萬元，但質疑聲浪仍未平息。

新聞眼／車隊、平台、司機權責模糊 傷的是乘客

多元計程車司機在台六十四快速道路上丟包乘客，致乘客枉死，引發全民公憤，怒火不僅指向該名駕駛，更引向的叫車平台Bolt。叫車平台過去只認定自己是資訊系統業者，而非交通運輸業者，也不承擔管理計程車司機的重任，但當多元計程車司機丟包乘客的事件不斷發生後，以後誰還敢使用叫車平台？現行叫車生態中，駕駛、車隊與平台之間的權利義務本就模糊。車隊對駕駛在法律上負有管理之責，但實務上卻常常僅是協助派單、繳稅、納保；平台則透過科技系統掌握派單、路線、金流與停權，實質介入運輸行為，卻仍被歸類為資訊媒合業者。這種分類錯置，使得一旦發生事故，責任便在三方之間不斷轉移，最後由乘客承擔風險。若平台只是媒合者，乘客理應直接向駕駛或車隊求償，但實務上，乘客遭拒載、被放鴿子或發生糾紛，第一時間仍須透過平台申訴，那平台既是爭議處理的入口，卻又否認自身的運輸責任，顯然與實際運作相互矛盾。再者，是系統設計漏洞。民眾透過叫車平台叫車，如果司機沒有將乘客載到預定地點，甚至丟包在路上，系統平台是否能即時示警？是否會主動聯繫乘客確認狀況？現行法規限制駕駛只能加入單一車隊，其原意是便於管理，但在多平台並存的現實下，駕駛同時接不同平台派單早已成了不能說的秘密，真正該管的是「誰對這趟行程負最終責任」，然而法令未調整，執法又未落實，管理自然流於空談。國際趨勢早已明確，愈來愈多國家將叫車平台納入交通事業管理，要求負起駕駛管理與乘客安全責任，政府也應要思考，若仍放任平台躲在資訊業外衣之下，只會讓類似悲劇一再重演，下一個被丟包的，可能仍是無辜的乘客。