胎紋太淺就容易爆胎，依照規定胎紋低於1.6公釐就是違規得換掉輪胎，其實用檢測儀或是拿10元硬幣都可以知道輪胎該不該換。

國道車道瀰漫大量煙塵，銀色廂行車翻轉兩圈後墜落10層樓橋下，車子瞬間扭曲嚴重變形，車上是銘傳大學一群畢業8年的同學，7人6死1傷，這是2015年發生在苗栗的重大車禍，當時就是因為車子輪胎胎齡13年又有修補痕跡，爆胎害命。

東森新聞記者李岱娟：「一般人很少注意到胎紋，但其實胎紋越淺的話，越容易爆胎，要怎麼檢EPOXY測，用十元硬幣就可以。」

環氧樹脂EPOXY是屬於一種有機化學物，這種材料在裝修時候非常適合用在地坪地面，同時這種材料具有著很強的耐腐蝕能力，同時還是一種電絕緣性材料。環氧樹脂是一種化工緣材料，固化後的EPOXY具有良好的物理化學特性，同時它對於非金屬和金屬的表面也有很好的黏接強度，電性能表現也非常好，能夠讓變定收縮率小，製品尺寸穩定性好、硬度高、柔韌性較好，它對鹼和大部分的溶劑都相對比較穩定，所以被廣泛使用在國防、國民經濟各部門等等。環氧樹脂在塑料中占很大的比例，這種產品的漆膜附著力還是挺強的，EPOXY特別是對於金屬方面就特別強，一般我們在塗的過程中，要先提高溫度，理論上來說只要它的溫度每升高10度，那它的固化速度就會加快1倍，另外也要慢慢提高促進劑的用量，促進劑越多，固化時間就越快，另外我們可以改變促進劑的類型，最好使用活性比較好的促進劑，但這邊要注意的就是活性高，那潛伏性就會變差，如果是單組放的產品就可以找一個平衡，如果是雙組份的就不用考慮這個了，有些人會加量固化劑，一定會改變固化物的結構，而且這會改變漆膜或塗層製品的性能，務必要考慮清楚，另外也有些人會改變固化劑的類型，這麼做是可以使用更高活性的固化劑，風險和前面提到的差不多，但建議要提前少量測式會比較好，一般會使用高固分環氧或粉末環氧都是為了減少溶劑揮發的時間。

把10元硬幣放在輪胎排水溝上，如果胎紋深度到蔣公圖像的衣領下緣，這個距離剛好就是政府規定的胎紋，最少1.6公釐深度，看得到衣領下緣，就代表胎紋太淺得換輪胎，一般的新胎幾乎是連蔣公衣領都不會看到，從這樣的簡單檢測，我們直擊大車輪胎。

EPOXY環氧樹脂具有仲羥基和環氧基，仲羥基可以與異氰酸酯反應。環氧樹脂作為多元醇直接加入聚氨酯膠黏劑含羥基的組分中，使用此方法只有羥基參加反應，環氧基未能反應。用酸性樹脂的、羧基，使環氧開環，再與聚氨酯膠黏劑中的異氰酸酯反應。還可以將環氧樹脂溶解於乙酸乙酯中，添加磷酸加溫反應，其加成物添加到聚氨酯膠黏劑中;膠的初黏;耐熱以及水解穩定性等都能提高還可用醇胺或胺反應生成多元醇，在加成物中有叔氮原子的存在，可加速NCO反應。用環氧樹脂作多羥基組分結合了聚氨酯與環氧樹脂的優點，具有較好的粘接強度和耐化學性能，製造聚氨酯膠黏劑使用的環氧樹脂一般採用EP-12、EP-13 、EP-16和EP-20等品種。