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📉 【信用瑕疵也能貸？】這家公司給我一次翻身的機會

過去因為工作不穩定，幾次信用卡延遲繳款，導致我名下留下信用瑕疵。每次跟銀行申請貸款都被拒絕，甚至連申請電信方案都卡關，信用評分幾乎成了我的人生障礙。😞

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澳網／再見Ace球復仇球后莎芭蓮卡 芮芭奇娜奪第二座大滿貫金盃

澳洲網球公開賽女單決賽今天晚間登場，由世界球后莎芭蓮卡（ArynaSabalenka）出戰哈薩克芮芭奇娜（ElenaRybakina），也是兩人繼2023年後再度在決賽爭奪后冠，在前兩盤雙方各下一城後，芮芭奇娜卻在決勝盤一度0：3落後的情況下，連追5局逆轉戰局，最終更靠著「再見Ace球」，以6：4、4：6、6：4勝出，搶下生涯首座澳網冠軍，成功復仇。過去3年都打進到澳網女單決賽，並在2023、2024年完成2連霸的莎芭蓮卡，今年澳網再度展現絕佳狀態，以一盤未失之姿晉級到決賽，不過她的決賽對手芮芭奇娜同樣也是手感火燙保持一盤未失，包括在4強賽面對美國名將皮古拉（JessicaPegula）也是以直落二勝出。今天莎芭蓮卡與芮芭奇娜也繼2023年澳網決賽後再度同場爭冠，不過一開賽莎芭蓮卡就遭遇挑戰，首局就遭到芮芭奇娜破發，在第8局兩次破發點也都未能拿下，讓芮芭奇娜以6：4先下一城，也是莎芭蓮卡今年澳網失掉的首盤。第二盤雙方則都難以越雷池一步打破對手發球局，包括第二局芮芭奇娜化解了莎芭蓮卡3個破發點，雙方在前9局打完都保住自己的發球局，不過莎芭蓮卡在取得5：4領先後，也把握住第10局的破發機會，完成個人本場比賽的第一次破發，也成功以6：4延長戰線，將比賽帶入決勝盤。決勝盤莎芭蓮卡乘勝追擊，開盤後連保帶破連拿3局，取得3：0領先，不過芮芭奇娜卻展現強大韌性，接下來回追5局，不僅要回領先，還在第10局率先搶下冠軍點，最終芮芭奇娜更靠著「再見Ace球」，以6：4拿下生涯首座澳網冠軍，也是繼2022年溫網後再度高捧大滿貫金盃，至於莎芭蓮卡則是連續兩年以亞軍收場。⚾經典賽倒數計時▪復刻冠軍之路！中華英雄再戰2026經典賽賽程比分看這裡！

曹西平猝逝遺產留給乾兒子！表面買賣實則護航 律師揭「規避家變」關鍵

資深藝人曹西平去年底猝逝，生前多次坦言與親人決裂，曾直言遺產「一毛不給姓曹的」，要全留給陪伴他的乾兒子Jeremy。雖然法律上並未收養，但最新消息指出，曹西平早已提前布局，生前就將價值千萬的三重住所，以接近平轉的價格過戶給乾兒子。表面是買賣，實際卻藏著深思熟慮的安排，也讓這場遺產風波多了不同的法律想像空間。1.生前贈與的財產不必列入遺產分配遺產是指人忘記呼吸後所留下來的財產，如果生前把財產贈與他人，財產就是他人的，不列入遺產計算。曹大哥把房產出售給乾兒子，不管買賣的價錢是多少，房子買賣過戶後就是乾兒子的，曹大哥的兄弟是無法繼承到這筆房地產。2.過世前2年內贈與特定親屬的遺產將列入遺產稅計算在計算遺產稅的時候，為了避免國民逃漏稅，在遺產及贈與稅法第15條規定，被繼承人在過世前2年內贈與配偶、子女、孫子女、父母、兄弟姐妹、祖父母，和這些親屬配偶的財產，雖然這些財產在民法上已經不屬於被繼承人的遺產，但在計算遺產稅的時候，要算作是被繼承人的遺產，併入遺產總額課稅，而且計算贈與財產價值以被繼承人死亡當天的時價作為計算標準。3.遺囑是對自己最好的財富傳承策略如果不想留遺產給法定繼承人，只要我們在活著的時候把錢花完，或把財產贈與給所愛的人，法定繼承人就沒有遺產可以繼承，更沒有特留分的問題。我不鼓勵把全部財產花光的策略，因為如果把錢花光後，我們還活得好好的，未來生活該怎麼辦？所以，把遺囑寫好才是上上策。◎本文獲蘇家宏律師授權，原文見此；內容受版權保護，未經同意禁止取用。🏠udn房地產・推薦新聞淡海要蓋大遠百？地圖赫見「SOGO淡新店」新北議員查證全說了2025年台北最貴店面租金曝！北投健身房月租100萬元奪冠央行承認動手打首購？網怒嗆「年底選舉走著瞧」：搞死換屋族還自爽史上最大量縮潮2025十大建商總銷「蒸發逾2千億」亂倒廢土多嚴重？中央查百案犯罪所得46億、地方1年罰2,916件遺產繼承房產曹西平房產新訊租約多寫「1行字」房東慘遭追補印花稅...專家：最重恐罰15倍區域觀測站中市41家特登廠獲核准用地變更經發局：最難門檻是這個房產新訊三位建商董座化身心靈捕手！「1980愛的迴響」公益巡迴展啟動←上一篇打破「短命建築」魔咒！台中北屯這家接待中心獲翡翠級「減碳」認證下一篇→買不起也租不輕鬆！小資族夾縫求生張旭嵐：若補貼成常態、租金恐更高

陽光行動／客運寒冬 學者：管制鬆綁 讓業者因應市場需求

國光客運去年三度延遲發薪，沒想到才剛跨完年，日前又第四度欠薪；新竹客運前年底已將桃竹苗地區的公路客運路線全收掉。客運業營運病灶多年，但交通部至今提不出具體且有效的藥方。交通學者認為，與其依賴補貼，政府不如鬆綁管制思維，包括運價調漲、轉運站聯營等，讓客運業者真正面對市場需求，開發出旅客真正需要的服務。至於雙層巴士行駛高速的國道，也引發旅客關切安全問題。消基會交通組召集人李克聰提醒，台灣有很多高架路段，像是五楊高架等，考驗車輛耐風程度，呼籲上路前車測中心應審慎評估，加強雙層巴士在高架國道上對風力的抵抗力。公路乘客多半沒有其他選擇淡江大學運管系退休教授張勝雄表示，疫後私人運具明顯成長，國道ＥＴＣ車次年增達雙位數，反映民眾購車與自行開車比率上升，加上疫情期間形成「避免密閉空間」的習慣，導致搭乘公車與客運意願下降。他以二○一四年和二○二四年的數據相比，發現國道客運營業里程減少二成五，行駛班次少四成二，載客人數少百分之卅九，但平均載客率僅微幅上升，顯示業者並非靠「滿載」改善經營；旅客平均旅次長度也從八十八公里縮短至六十七公里，代表長途需求流失，只剩短途勉力支撐。一般公路客運情況更嚴峻。近十年間旅客數大減六成八，班次剩下過去的百分之四十二，乘載率同步下滑。他認為，這顯示現在仍搭乘客運的一群人，多半是「沒有其他選擇」的乘客。駕駛缺工應先改善工作環境張勝雄認為，班次設計、營運效率與薪資結構形成惡性循環。他指出，國道客運不能站位，尖峰時段運能彈性極低，經常出現尖峰上不了車、離峰大量空位閒置的情況，導致業者不願加開班次，進而影響駕駛收入，新血不願投入。想要藥到病除，政府應開放目前針對客運業管制的思維，鬆綁對經營、價格、服務面的管制。李克聰也說，與其開放雙層巴士，不如思考運價合理調漲的可能性，讓國道客運也有經費改善基礎設施，提升服務品質，撕掉國道客運「廉價運輸」的標籤；透過轉運站聯營也是方式。陽明交大運輸研究所教授邱裕鈞則說，關鍵還是要解決駕駛荒，建議先改善工作環境及社會形象，並以女性駕駛為召募重點，殺出一條生路。對此，公路局表示，今年啟動路網瘦身調整計畫，包括中短途區域路線整併和優化，評估合併、增班或調整班次可能性，預計今年底前完成。2026運勢大解析▪️殺破狼／2026年12星座整體運勢（上）金牛邂逅對象、處女注意財務▪️殺破狼／2026年12星座整體運勢（下）天秤苦盡甘來、摩羯戀情開花▪️殺破狼2026年感情運大公開！揭「桃花最旺、感情最坎坷」星座Top3▪️2026上半年生肖整體運(上)／牛要相信自己、虎避免做重大改變▪️2026上半年生肖整體運(下)／豬功高震主、這動物當心爛桃花