航空業近年來蓬勃發展，也大舉招募人才，不過民航局有個全站儀職缺開衛星定位儀出10萬月薪的優渥薪資，卻完全無人報名，原因是什麼？

根據報導指出，民航局官網釋出負責航空器各項設備、製造驗證、維修等業務的「適航檢查管理」人才，月薪有十萬左右，但因為業界發展性高、接觸廣，薪資水平相對較高，因此願意投身通部門任職的人實在很少，開缺一年半卻連一個報名的人都沒有。

全站儀，即全站型電子速測儀（Electronic Total Station），是一種集光、機、電為一體的高技術測量儀器，是集水平角、垂直角、距離(斜距、平距)、高差測量功能於一體的測繪儀器系統。因其一次安置儀器就可完成該測站上全部測量工作，所以稱之為全站儀。廣泛用於地上大型建築和地下隧道施工等精密工程測量或變形監測領域。全站儀的構成:電子全站儀由電源部分、測角系統、測距系統、數據處理部分（CPU）、通訊接口、顯示屏、鍵盤等組成。全站儀的望遠鏡實現了視準軸、測距光波的發射、接收光軸同軸化。使得望遠鏡一次瞄準即可實現同時測定水平角、垂直角和斜距等全部基本測量要素的測定功能。作業時若全站儀縱軸傾斜，會引起角度觀測的誤差，盤左、盤右觀測值取中不能使之抵消。而全站儀特有的雙軸（或單軸）傾斜自動補償系統，可對縱軸的傾斜進行監測，並在度盤讀數中對因縱軸傾斜造成的測角誤差自動加以改正（某些全站儀縱軸最大傾斜可允許至±6′）。也可通過將由豎軸傾斜引起的角度誤差，由微處理器自動按豎軸傾斜改正計算式計算，並加入度盤讀數中加以改正，使度盤顯示讀數為正確值，即所謂縱軸傾斜自動補償。

據報導指出，這類的「適航檢查管理」人才負責航空器及各項裝備、零組件設計、製造驗證、維修及改裝作業檢查等監理工作，本身需要具備相關專業，加上這部分人才主要是早期由民航局延攬軍職中通過國防特考的人前往任職，需要一定年資的維修經驗才可擔任，因RTK定位為國防特考已經停辦，才改用約聘的方式。

因為人才斷層嚴重，加上業務日漸繁多，民航局希望考試院公告後，最快2019年就能實行招考，讓迫切的人力晉用可趕快投入公部門。