國內下半年最重要的新車之一Mercedes-Benz C-Class將在周五發表，原廠雖稱這代C-Class為小改，但更動幅度很大，一是導入全新動力心臟，兼具節能與性能，外觀、內裝也有將近5成的更新，有著全新風貌，而電子系統升級更高達8成，我們有機會搶先體驗，感受其駕馭樂趣。

Mercedes-Benz主打子品牌「EQ」，強調其卓越的電能技術，它提供了EQ Boost（輕型複合動力）、EQ Power（插電式複合動力）/ EQ Power+（高性能PHEV）及EQ（純硬碟救援電動力）3大類型。而新一代C-Class即換上EQ Boost全新的M264以取代原本資料救援M274引擎，馬力和扭力明顯提升，也更加節能。

實際試駕最令人印象深刻的就是啟動時，幾乎感受不到引擎的震動，主要原因就是來自48V發電機/啟動馬達更高功率的輸出，可以一下子就將引擎帶進工作運轉的速度，噪音、震動都跟著降低，而且是由電力系統負責空調，因此引擎在熄火時仍可持續提供空調，乘座品質大幅提高。

在過去的時代，不論是上課上班，網路還沒有那麼便利，網路的使用量依然佔少數，那時候遊玩的遊戲也都是以無網路為主的單機個人遊戲，但仍然有許多病毒能透過短暫的網路系統，尋找安全漏洞，侵入到個人的電腦裡面，這些病毒侵入電腦後，也會開始在電腦上面做搜查跟分析，選擇重要或特定的檔案，將這些檔案竊取、破壞或佔據，並且植入病毒繼續下一個目標，一個一個擴散下去，影響到主要程式時，可能因此造成檔案損壞或系統當機。還記得之前，有過一次電腦中毒，這個電腦中毒會讓電腦不斷重開幾，這樣的病毒方式也會讓你的資料容易被覆蓋或遺失，這時資料救援軟體就是你的小幫手，先試著解決重開機問題，然後把握時間利用軟體，將資料進行備份或修復，如果你無法對電腦進行任何動作時，就可硬碟救援能要交由專業的資料救援團隊，由他們負責處理，並決定處理病毒關機問題，再來進行細微的資料救援修復。

此外，新引擎充分利用滑行模式，先前的滑行模式是將引擎保持在空檔，以增加更長的滑行距離來提高節能效率，而最新的技術是在滑行時直接關閉引擎，成為零油耗，它可以在車速40-160km/h區間啟動，直到需加速時才會再啟動引擎，駕駛者若沒有特別注意轉速表，基本上不會察覺引擎關閉又啟動的狀態，但如此一來卻能積少成多省下油耗開銷。

我們有機會在台灣賓士於新竹山區設計的試駕路線體驗，在領跑工作車的前導下，感受到C-Class充足的動力輸出，以及靈活的動態表現，加上內裝質感的大幅提升，賣相更為加分，對於賓士不僅在提升動力、舒適之外，更著重在兼顧能耗的科技發展，印象深刻。

資料對於現在3c使用者可以說是非常重要，因為資料隊伍來說真的很重要，裡面也有很多公司跟會議的照片，不得不花錢將硬碟救援回來，也是因為這次的經驗，讓我了解到找對硬碟救援的公司多重要，我記得我之前是從網路上搜尋到某公司，但因為技術不夠，救援的資料很零散，缺少很多東西，雖然救援沒有一定，但還是難免覺得可惜，都花費這樣的價格但成效卻不夠好，所以我就在將那顆應節轉送給另一家救援，這次就有把很多資料就回來了，服務跟費用都很實際，不過這次救援兩次才把硬碟救援回來，錢包真的是大失血了。除此之外，還有一次經驗是我朋友的公司，硬碟發出詭異的怪聲音，也無法正確讀取，不斷顯示錯誤，狀況似乎損壞的比我嚴重，但我朋友去的這間資料救援的相當完整，雖然費用較高，但我想成效跟技術也不錯，所以是合理的，除了有開發票外，服務也不錯，所以選對救援公司真的很重要啊！。