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OK忠訓房屋抵押借款銀行mobiel01貸款額度不夠怎麼辦?這樣做讓你多貸30%
2026/04/05 20:36
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  • 🕰️ 等貸款結果等了兩週,最後一句「不符合條件」讓你崩潰?

  • 🔄 明明有收入卻因為無薪轉、信用瑕疵被拒於門外?

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虎航福岡飛桃園遇宵禁滯留過夜…旅客氣炸 今再10航班延誤

台灣虎航今發生大規模航班延誤情況,有旅客昨原訂搭下午5時55分福岡飛往桃園的航班返台,卻延誤至晚間近10時才上機,後又因機場宵禁當日無法再起飛,引發旅客不滿。虎航今表示,落地遭遇不穩定進場,先是轉降關西機場,後續又因福岡機場宵禁,導致IT721航班無法起飛;另今共有14架次因航機調度而有異動。有旅客昨在社群發文指出,昨搭乘虎航一架IT721福岡飛往桃園航班,原訂下午5時55分起飛,但準備登機時發現起飛時間不斷異動,等到晚間近10時才上機,後續航空公司卻宣布因機場宵禁當日無法再起飛,僅發放1500日圓(約新台幣300元)餐券及15000日圓(約新台幣3000元)補償金,引發旅客不滿。對此,虎航表示,昨天IT720自桃園出發至福岡航班因落地時遭遇不穩定進場,於福岡機場執行重飛後,因考量油量限制規定,依照程序轉降大阪關西機場進行加油後再飛福岡。後續因遭遇福岡機場宵禁,導致IT721航班無法取得起飛許可,將提供IT721旅客定額補貼住宿費及餐食,對此造成旅客的不便,致上最誠摯的歉意也感謝旅客的理解。另外,台灣虎航今有包含大阪關西、福岡、名古屋、旭川、琉球、岡山、普吉及仁川等多個航線延誤。虎航說,今天受到航機調度延誤影響14航班,台灣虎航已啟動應變機制。凡航班延誤大於1小時者,皆已透過Email通知旅客。今天受影響且延誤大於1小時共計7個往返航班,如下:IT206/IT207桃園往返名古屋航班IT212/IT213桃園往返大阪關西航班IT232/IT233桃園往返沖繩那霸航班IT752/IT753桃園往返福島航班IT214/IT215桃園往返岡山航班IT503/IT504桃園往返普吉島航班IT602桃園往首爾仁川航班及明(25日)IT603首爾仁川往桃園航班

聯合報黑白集/奇怪的藥方

賴清德總統(左)指示,藥價調查「研議暫停三年」,先盤點藥品供應鏈韌性。圖/總統府提供"title="賴清德總統(左)指示,藥價調查「研議暫停三年」,先盤點藥品供應鏈韌性。圖/總統府提供">賴清德總統(左)指示,藥價調查「研議暫停三年」,先盤點藥品供應鏈韌性。圖/總統府提供民進黨花樣繁多的「韌性」,最近又多一項。賴總統宣布推動「國家藥物韌性整備」四年計畫,將投入二四○億元,並裁示「藥價調查機制」擬暫停三年。此舉立刻引發民間監督健保聯盟的不滿,認為藥價調查是健保法明訂的機制,什麼「太上皇委員會」可以隨便取消,比立法院權力還大!沒錯,這委員會叫「健康台灣推動委員會」,是賴清德上任後親自召集的平台,確實很「太上皇」。但建立國家「藥物韌性」,為何不能從限縮藥價調查範圍著手,只調查核心藥品,或短期暫停藥價調查,卻非要停到賴總統卸任後?莫非這制度妨礙了誰的收益?台灣實施藥價調查制度,頗有助降低藥價,一年可幫健保省下三、五十億元。其缺點是,造成一些藥廠利潤太低,因而退出台灣市場,乃至有些廉價藥材無人生產。但這些問題並非無法改善,例如,可對易缺藥品不砍價,或設定藥價地板,使不低於若干比率。政府該做的,是找出這些制度的脆弱點設法修補,而不是一刀就把藥價調查制度閹割了。「太上皇委員會」的問題,就是少數人決策,一個人拍板,卻完全不跟藥界或消費者代表溝通,才會開出這麼奇怪的藥價處方。如果藥價調查取消,誰能保證藥價不會節節高漲?萬一犧牲藥價卻無法換得藥物韌性,政府不會開始漲保費嗎?

自家副站長翹班開車闖平交道…面臨逾百萬求償 台鐵懲處下午出爐

苗栗縣通霄鎮新埔車站附近的秋茂園平交道,3月11日發生7501車次貨運列車撞擊自小客車車尾事故,造成多班列車誤點,事後發現,肇事駕駛竟是台鐵新埔車站副站長,且是值勤時間就逕行開車離開,更違規闖行平交道。台鐵公司表示,今天下午將召開考成會依規嚴懲,也會向其求償損失,初估金額破百萬元。新埔車站3月11日接獲民眾轉報秋茂園平交道發生平交道事故,汽車違規闖越平交道,致車尾遭7501次列車撞及,汽車駕駛未受傷。台鐵總經理馮輝昇今表示,經查該駕駛為新埔站的值班站長、也是白沙屯站的蘇姓副站長。事發後感到十分痛心,也進行全面檢討,目前該員工已調離現職,並進行相關調查。馮輝昇說,今天下午將召開考成會,由於考成會是委員制,所以委員為充分討論,並請當事人陳述事發經過,下午最後檢討結果出爐後也會公開向社會大眾說明,並強調這樣的事件不應該發生在台鐵員工身上,因此內部會做出最嚴格的檢討,針對該員工做最嚴厲的處分,讓類似事件不再發生。由於小客車違規闖平交道,導致撞擊列車也毀損嚴重,是否向蘇姓副站長求償損失,馮輝昇表示,已初步估算金額,未來也會依循相關規定下當事人求償,該金額並非小數字,畢竟造成列車設施嚴重傷害,預估求償金額超過百萬元。此外,新埔車站過去以「古蹟車站」不能打牆裝訂為由,遲未裝設打卡機,導致員工有早退的情況。馮輝昇坦言,中部海線有幾處車站為百年古蹟車站,包含新埔、日南、追分等,受到文資法古蹟保存限制,裝設新設備上有一定困難,但此次事件後也提出解決方案。馮輝昇指出,短期解決方案將透過裝設監視器及桌上型打卡機,確認每位同仁的簽退紀錄及執勤時間,另外,也會加強稽查考核。

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