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收入減少近4成…公路客運衰退 啟動路網大瘦身

因應客運市場長期衰退，交通部公路局啟動近卅年來規模最大的一次路網瘦身調整計畫，包括基隆、桃園、新竹、台中等中短途區域路線整併和優化，評估合併、增設或調整班次的可能性，預計今年底之前完成。據統計，去年一月到十月公路客運收入，相較疫情前同期，銳減約百分之卅八，客運業者面臨長期低搭乘與成本壓力下，不少客運公司已縮減營運或停駛路線，營運彈性受到考驗。公路局運輸組長梁郭國說，國道客運自疫情以來運量明顯下滑，西部地區又面臨高鐵、台鐵等軌道運具競合影響，如何提升整體經營效率成為當前重要課題，而今年將從國道客運路網優化著手。梁郭國說，許多國道客運路線與停靠站位，都是廿到卅年前規畫的，不符現行需求，因此會啟動短、中、長的路廊規畫檢討，包括台北至基隆、桃園、台中、台南、高雄等，評估合併、增設或調整班次的可能性。公路局舉例，台北至高雄過去曾有三、四家業者經營，但在軌道運輸競合下，班次與路線整併，目前由統聯與和欣共同營運，整併後業者可減少重複班次，民眾仍有足夠班次可搭乘。東部路線整併也已完成，台北至花蓮原本有三條客運路線，已整併為一條，目前由葛瑪蘭客運營運，僅於假日行駛，未來將視需求調整班次與路線。梁郭國說，去年針對中長途路線整併影響最大的就屬國光客運，其十四條路線整併後，目前班次發車都正常，民眾也無不良反應，對國光客運而言每月可省一千多萬元。公路局表示，公路客運路線目前共四九一條，其中國道客運一四○條、一般公路客運三五一條，其中九○二六台北至基隆、九○○五台北至桃園等二條路線是後續重點討論的路線，二條路線皆是尖峰人潮多，離峰人極少，將視業者經營量能與民眾需求，尋找解方。2026運勢大解析▪️殺破狼／2026年12星座整體運勢（上）金牛邂逅對象、處女注意財務▪️殺破狼／2026年12星座整體運勢（下）天秤苦盡甘來、摩羯戀情開花▪️殺破狼2026年感情運大公開！揭「桃花最旺、感情最坎坷」星座Top3▪️2026上半年生肖整體運(上)／牛要相信自己、虎避免做重大改變▪️2026上半年生肖整體運(下)／豬功高震主、這動物當心爛桃花

雷虎科技緊急澄清 YouTube 媒體頻道 Cheap 不實報導 並依法提告

知名YouTuber「Cheap」近期發布一支探討樂天集團經營狀況的影片，因內容涉及影射雷虎科技（8033）為特定股東的「套利工具」，雷虎科技12日傍晚緊急發布重大訊息，嚴正駁斥影片中關於公司淪為金融操作工具、涉及利益輸送等指控。雷虎科技強調，公司致力於技術創新與股東價值極大化，對於網路上的惡意中傷，法務部門已完成蒐證，為捍衛商譽與股東權利，將對相關責任人提出刑事加重誹謗及違反證券交易法告訴，並規劃附帶民事求償，決定透過法律程序追究到底。雷虎科技法律顧問也提醒，意圖散布流言影響有價證券交易價格之行為，已涉嫌違反《證券交易法》第155條第1項第6款之操縱股價罪。雷虎科技指出，Cheap在名為「樂天集團怎麼了？從豪擲20億到便當有蛆」的影片中，於9:15至12:37處以言論評論公司，惡意影射公司淪為特定股東的金融操作工具，並質疑其經營模式涉及「先個人買、再叫公司接盤」。雷虎科技對此鄭重澄清，強調身為上市公司，所有資金往來與股權變動均受監管機關嚴格監督，且公司專注模型、無人載具及醫療器材的研發製造，影片內容所述之利益輸送情節全屬惡意虛構。針對影片對其技術實力的質疑，雷虎科技進一步說明，公司近年來積極響應政府「無人機國家隊」政策，投入巨額研發經費開發軍用商規無人機與無人艇，其產品多次通過國防部實測並參與國際展覽，技術實力有目共睹。雷虎科技痛批，該影片創作者缺乏專業素養，無視科技研發所需的長周期特性，僅以短期股價波動，就將員工的努力貶低為「題材炒作」，此舉嚴重傷害台灣國防自主產業的發展與形象。此外，針對影片中使用「掛了幾十年」、「多年虧損」等詞彙意圖引發投資人恐慌，雷虎科技表示，其與子公司的財務狀況皆定期依法公告，資訊公開透明，不容肆意抹黑。

電價凍漲台電背鍋 核電占比是虧損主因？經濟部全說了

電價審議委員會決議電價凍漲，讓已經虧損的台電財務上雪上加霜，但經濟部表示，台電虧損主因為國際燃料價格大漲，電價未完全反映成本導致，核電占比高或低皆會造成台電成本壓力。經濟部表示，在經歷不同能源政策期間，如2006-2013年間台電也面臨長期虧損，2020、2021年則有盈餘，直至2022年俄烏戰爭爆發，國際燃料暴漲，即使至今仍高出2016至2020年平均超過6成，加上台電近3年吸收成本達6000億元，遠超電價調整幅度，進而造成台電目前虧損現況。經濟部表示，觀察國際社會核能使用國家，如韓、日、法等國電價調更多、預算補更大。例如2024年法國住宅及工業電價累計調幅分別達47%與65%；核能占比較台灣更高的韓國，則分別調高49%與106%。經濟部指出，關於核電占比對成本影響，以2015年的能源結構來看，即使在當年核能發電占比16%、火力發電占比78%的情況下，以2023年燃料價格的水準計算，每度電售電成本亦將提升至近4元，與目前售電成本相當，故近年俄烏戰爭致國際燃料價格大漲，實為台電虧損主因。經濟部說明，電價費審議會考量國際關稅變化與地緣政治風險，委員慎重看待電價對物價的影響，決議本次電價不調整，但針對台電因配合電價緩漲政策所吸收的虧損，請經濟部全力爭取立法院支持撥補台電預算，以穩健台電財務體質及穩定經營。經濟部指出，穩定物價與供電穩定是各界共同目標，盼請國人支持及立法院通過政府編列預算撥補台電，循序達成穩定物價、穩健台電財務，並落實二次能源轉型政策。🏠udn房地產-推薦新聞▪房子大漲要馬上賣掉？行家搖頭剖析關鍵：出發點很重要、投資客不會消失▪房跟股「正相關」且連動非常明顯！清流君：房市若飆漲、股市漲更兇▪10大買房「嫌惡設施」全解析！專家：沒有一定不能買、價格才是核心點▪六都年輕人何時能買房？一表看全台青年屋主、114萬人已圓夢▪醫師也受害！房產詐騙難防、專家教必知保房術