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花蓮打造1500輛公共自行車系統 縣府研擬自治條例
花蓮公共自行車系統建置，整體經費達7838萬元，預計今年底前完成60站、600輛車上線。議員建議同步改善交通分流並訂定自治條例。縣府觀光處長余明勲表示，自行車將以電輔車與一般車各半配置，會參考其他縣市經驗研擬自治條例，並與建設處討論提升交通安全。花蓮縣議會今天召開第20屆第20次臨時大會二、三讀會，許多議員針對公共自行車提出建議。無黨籍議員楊華美指出，不單只是把公共自行車系統引進來，必須要同步改善交通，不同車種要分流。民進黨議員胡仁順表示，希望縣府在通過預算3個月內，趕快通過自行車設置自治條例並送議會審查。余明勲表示，該計畫爭取國發會補助4050萬元，縣府自籌3788萬元，總經費7838萬元。整體規畫以電動輔助車與一般自行車各半配置，首波600輛車、60站將分三階段推動，優先於花蓮市、吉安鄉、新城鄉與秀林鄉設置，明年再擴展至中南區，最終全縣規模達1500輛。針對自治條例，余明勲指出，目前尚未規畫，未來若評估有助長期營運，將參考其他縣市經驗研擬。至於交通配套，他表示，現階段選址以交通節點與觀光景點為優先，例如兩潭自行車道等已有騎乘空間區域，降低與車流衝突；未來將與建設處協調，強化市區騎乘安全。余明勲說，在營運方面，縣府尚未決定合作業者，將採開放態度評選，不論在地或外縣市業者皆可參與；公共自行車將採累計費率，由市場機制運作，待建置成本回收後，營運廠商須依比例回饋縣府，期望兼顧觀光效益與財務永續。中東新變局1／對等關稅還沒吵完 川普另開美伊戰場 他的動機是轉移焦點？
美國與以色列日前連手襲擊伊朗，伊朗最高領袖哈米尼與多名高層被炸身亡，隨著伊朗展開報復行動，無差別攻擊周邊國家，中東戰事緊張程度升高。地緣政治情勢嚴峻為全球帶來新變局。如不健忘，2月下旬，美國最高法院裁決才剛指明對等關稅措施違法，美國總統川普新政遭遇重大挫敗，「在這烏雲籠罩的時候，他需要一個重大勝利，玩大一點，才有辦法完全轉移焦點。」旅美學者翁履中分析，主動攻擊伊朗是川普的決定，也成了伊朗歷史的轉折點。雖然川普「師出不太有名」，但顯而易見，這次攻擊已對全世界造成影響，甚而將影響川普月底出訪北京的籌碼；在此時刻，台美對等關稅協定又會受到怎樣的影響？台灣的下一步是什麼？經濟日報／製作預測1、戰事一拖長，川普甩鍋伊朗民眾搞退場美伊戰爭帶給全球變數的大小，關鍵在戰爭時間會打多長。翁履中說：「如果很快結束，影響不大；但如果拖過兩個禮拜，美國就很難堪了！」伊朗已宣布封鎖全球五分之一原油油輪行經的荷莫茲海峽，若戰爭時間拉長，影響的是全球能源價格，物價隨之波動、通膨可能發生，對美國造成壓力；川習會上，美國的籌碼勢將減少，台灣也會受到波及。川普告訴媒體，「這場戰爭不會拖太久，真正的大動作很快就會到來。」但如果川普搞不定這場戰爭，以致變成一種消耗戰，讓美國深陷泥淖，翁履中認為，川普就會把對伊朗的論述改為，「我們已經幫伊朗人民打開一條通道，不打算介入他們的國內事務，之後退場」，活生生演出一場「放了火就走人」的劇碼，他的理由很簡單，「伊朗人民自己不努力，我也沒辦法」。接下來世界局勢騷亂，將難預期；尤其伊朗已經開始反擊，使周邊國家也受到戰爭威脅。翁履中指出，所有研究都顯示，過去美國參與的戰爭，只要出現有美軍傷亡，反戰聲音就會出現，現在已有三名美國軍人陣亡、十餘人受傷，只要時間拉長，傷亡增多，美國國內的反對聲音就會變大，更何況川普上台前曾發下豪語不會啟動戰爭，現在顯然不是。川普政府必須審慎因應。經濟日報／製作預測2、川普重回對等關稅戰場絕不重談「川普現在很忙，根本沒有時間管對等關稅這些事」中經院院長連賢明受訪時指出，人家在打仗，如果這時候和川普政府說，因為最高法院的裁決，台灣要衝頭陣與美國重啟關稅談判，「很容易出事」；翁履中也認為，如果表達想重談關稅談判，「其實會倒楣」「因為川普就是這樣對待台灣」。美國已有近2,000家企業提出訴訟，要求政府退還關稅，包括打法律戰和論述戰，「但川普不會允許其他國家來挑戰他，」翁履中說，像是沃爾瑪、好市多等提訴訟的企業，都是美國國內企業，但川普認為，即使他們分屬不同陣營，但可以打法律戰；對於外國人，川普的態度則是，「你有本事，我們就來談；你如沒本事，就是不聽話，等著挨打」他說，美國的態度很直接，不打算跟台灣重啟談判。延伸閱讀中東新變局2／川普轟炸伊朗引戰政府怎麼處理對等關稅、對台軍售企業還要的到退稅嗎？中東新變局3／川普複製委瑞內拉經驗轟炸伊朗殃及川習會？誰會是代罪羔羊37%當沖狂飆！立委憂「台股變賭場」 金管會：長短線都要兼顧
台股當沖交易熱度升溫引發關注。據金管會統計，今年前二月集中市場現股當沖占比約37%，立委質疑「台股恐賭場化」，並關切當沖降稅是否延長。金管會主委彭金隆表示，市場需兼顧長線投資與短期交易，稅制議題將與財政部充分討論。立委林岱樺指出，目前長期投資人證交稅率為千分之3，當沖僅千分之1.5，形成「懲罰投資、補貼投機」結構，政策導向明顯失衡。她認為，低交易成本放大短線操作誘因，甚至吸引部分年輕族群投入高風險當沖，推升市場投機氛圍。當沖證交稅減半措施自2017年上路，歷經多次延長，最新一次已確定延續至2027年底，優惠稅率維持千分之1.5。彭金隆表示，資本市場本就同時存在長線投資與短期交易，兩者並無完美比例。若市場全為長期投資者，流動性恐不足、影響效率；若過度偏向投機，則可能放大波動，政策須在兩者間取得平衡。他並指出，當沖降稅是否延長屬財政部權責，金管會將提出專業意見並與財政部討論。從市場結構觀察，證交所董事長林修銘表示，當沖交易主力以40至60歲中壯年為主，除散戶外，法人亦有參與，顯示當沖已成市場常態交易模式。林岱樺建議，應啟動證券稅制改革，長期投資者證交稅可研議調降；當沖優惠則採分級落日機制，朝「長期投資減稅、短期交易加重負擔」方向調整。限會員,要發表迴響,請先登入
