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陸版太空戰艦「南天門計劃」非科幻？官媒：正在推進中

「南天門計劃」不只是科幻？央視軍事微信公眾號10日發布題為「沒聽錯！『南天門計劃』正照進現實」的訊息，除披露「南天門計劃」基本構想，並引述大陸軍事專家王明志說法稱，「南天門計劃」，不是能不能實現的問題，而是哪些先實現、何時都實現的問題。根據百度百科訊息，「南天門計劃」是中航環球文化科技（北京）有限公司完全自主構建的航空主題科幻IP，核心是構建一支由大型戰略空天載機平台、空天戰機構成的全球性綜合戰略防禦體系，主要包括「玄女」無人空天戰機、大型空天戰略載機平台「鸞鳥」號等。但近日因央視軍事、人民日報、環球時報、新京報等多家官方媒體的報導，讓「南天門計劃」成為大陸網上熱議話題。針對「南天門計劃」中的核心「鸞鳥」號，央視軍事形容，10萬噸級空天母艦「鸞鳥」，全長242米，翼展達到684米，最大起飛重量達到12萬噸，可搭載88架「玄女」無人空天戰機。「玄女」戰機在概念設計上則是一款無人制空戰機，機身雙側鏤空的巨大介子環流發生器，配合前掠翼，頗具震撼力。它同時具備高機動性、高隱身性、智能化。央視軍事稱，「玄女」作為空天戰機，使用感應式力場驅動裝置提供動力，不僅能在大氣層內飛行，還能在大氣層外作戰，使用粒子加速炮、高超聲速導彈等武器。「白帝」戰機因其隱身外形加上複雜的可變機翼組，看起來就像飛行的「變形金剛」。「白帝」採全頻段隱身、有人無人飛行模式自由切換、無人機指揮和自適應發動機等先進技術，可通過更換機載模組，快速切換任務屬性。「白帝」戰機可變翼結構，則能根據高度、航速和飛行姿態實時調整氣動布局。央視軍事指出，2024年中國航展，「白帝」空天戰機一比一模型亮相，就曾引發廣泛關注。2025年10月在第七屆中國天津國際直升機博覽會上，「南天門計劃」新機型「紫火」概念戰機模型首次亮相，同樣引發話題。央視軍事形容，「紫火」棱角分明的炫酷機身，充滿科幻色彩的外觀設計，力場涵道，可傾轉的動力艙，「紫火」通用垂直起降平台預定時速為700千米至800千米，適應低重力、稀薄大氣等多種環境。「紫火」採有人無人相結合的方式，能實現自主飛行、編隊飛行。可在危險區域執行救援、投送物資等任務，展現出多任務適應性。央視軍事表示，「南天門計劃」的三款概念戰機從氣動布局、驅動引擎、飛行方式和攜帶武器等方面，都有別於已經問世的現代戰機，可謂用科幻技術武裝到牙齒。這些充滿想像力的設計，雖然尚屬概念階段，但其中蘊含的自適應變形、空天一體等前沿理念，正在為未來航空與航天技術的發展提供重要方向。大陸軍事專家王明志稱，「『南天門計劃』是面向未來的前瞻性創新構想。我們正處在技術快速迭代的時代，前進的路上，最大的阻力不是技術，而是觀念。」王明志表示，「南天門計劃」將高超聲速飛行、空天雙模動力組合、超材料隱身、飛行器自適應構型、無人自主集群協同、AI賦能高效決策、定向能武器、空天往返等離散前沿技術，整合為以科幻戰機為載體的體系構想。「這些離散前沿技術，既是人們對未來空天優勢的期望，更是人們為捍衛國家空天安全而努力突破的方向。這些離散的前沿技術，不是能不能實現的問題，而是哪些先實現、何時都實現的問題。」王明志說。2024年中國航展，「白帝」空天戰機一比一模型亮相，就曾引發廣泛關注。（圖／取自《央視軍事》微信公眾號）2025年10月在第七屆中國天津國際直升機博覽會上，「南天門計劃」新機型「紫火」概念戰機模型首次亮相，同樣引發話題。（圖／取自《央視軍事》微信公眾號）

標誌不合格害騎士喪命 國賠165萬

廿六歲王姓機車騎士行經台中市政府旁的西屯區文心路二段時，未發現前方道路左彎，衝出車道撞上路燈桿喪命，死者父母控訴台中市交通局標誌不明，提告求償四三四萬元。台中地院調查，事故地為四線車道，應放置大型尺寸「輔二」標誌引導用路人方向，但現場僅設標準尺寸標誌，判中市交通局國賠一六五萬餘元。記者實地勘查，事故處的左彎處設有連續四個「輔二」標誌，搭配燈光閃爍，日夜間均可辨識，但目前仍為長七十四公分、寬六十公分的「標準」尺寸；而非規定的大型標誌。台中市交通局解釋，案發時現場為四車道，後續已「瘦身」為三車道，因此標準尺寸即符合規範，該國賠案是否上訴？將再研議。死者父母控訴，交通局未依規定在左彎道路放置大型的安全方向引導標誌「輔二」，害兒子在二○二三年十月六日騎機車從市政北三路往市政北一路方向，經文心路二段時無法即時反應前方為左彎路，打滑衝出、撞上燈桿死亡。父母主張交通局公共設施設置有欠缺，請求國賠四三四萬餘元。交通局抗辯，現場標誌符合規則、反光清楚可見，可供用路人正常辨識態樣，無欠管理，並稱王酒駕、連續五次超車，因酒精、天雨路滑、車速過快才造成憾事，並爭執扶養費、精神慰撫金過高。台中地院勘查案發現場為「四車道」，交通局也認定該處屬「易肇事之彎道路段」，依道路交通標誌標線號誌設置規則第一三四條規定，應該放置大尺寸的「輔二」標誌，但交通局僅設標準尺寸。中院認為，安全方向導引標誌「輔二」是促使駕駛人減速、引導行駛方向安全，監視器拍下王一路朝前駛出車道撞擊，若有大型標誌，應能提醒即早發現彎道，可見交通局公共設施設置有欠缺，考量王超速、未注意天雨路滑也應付一半責任，判交通局國賠王的父母共一六五萬餘元，仍可上訴。

考量川習會 美撤銷陸無人機限制計畫

去年十月底釜山川習會後，美國總統川普計畫今年四月訪問大陸，美國商務部九日表示，已撤銷對大陸無人機進口限制計畫，一位知情官員稱，撤銷無人機禁令的決定似與川普將登陸有關。路透報導，美國商務部去年九月表示準備限制甚至禁止進口大陸無人機，以解決資通訊技術供應鏈問題，並於去年十月提交白宮審查，但於本月八日撤回了提案。上月，另一部門美國聯邦通訊委員會也以國安為由，禁止進口外國製新型無人機及關鍵零件，意味著大陸無人機廠商將無法在美銷售新機種。而該部門本周也表示，將部分非在大陸生產的無人機排除。美國商務部撤案此舉，正值華府凍結部分針對北京的行動之際，川普計畫於四月訪問大陸並與大陸國家主席習近平會晤。路透引述一位知情政府官員表示，撤銷無人機禁令的決定似乎與此有關。大陸的大疆無人機在美國商用無人機市場占有率逾半。根據公開紀錄，美國政府去年十二月十一日與大疆代表會面，後者告訴美方，對陸製無人機實施全面限制「沒有必要，而且會對美國利益相關者造成極其嚴重的損害」。大陸商務部發言人去年十二月廿三日就美方針對無人機領域增列「不可信供應商清單」要求立即撤銷措施，並做出相應的警告。與此同時，近日川普也已將對軟墊家具、櫥櫃和梳妝台的新關稅上調（從百分之廿五上升至五十）推遲至明年才生效。川普曾多次批評加拿大向美國大量出口木材，構成潛在的國家安全威脅。而美國進口家具中，大陸約占百分之廿五左右，與越南相當。目前美國官方仍正在對多項產品進行調查，涉及半導體、藥品等領域，許多類別皆尚未宣布最後的關稅結果。大陸也不時對美國進行相關舉措，如去年底以美國大規模軍售台灣、違反一中原則和三公報為由，對廿家美國軍工企業及十位高管施加制裁。另，財經媒體CNBC日前披露，TikTok母公司「字節跳動」已與投資方簽署協議成立新的合資企業「TikTok美國數據安全合資公司」，TikTok美國版一月廿二日將正式易主，五成股份由新投資方組成的財團握有。