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發10萬日圓禮券給議員買手帕零食？石破內閣民調大跌至新低

日本共同通信社最新民調顯示，石破茂內閣的支持率較上次調查大幅下滑12個百分點，降至27.6％，為去年10月組閣以來最低。石破發10萬日圓禮券給黨內新人眾議員備受爭議，石破表示此為自掏腰包沒有違反「政治資金規正法」（政治獻金法），但明顯影響支持率。22日、23日進行的全國電話民調顯示，有71.6％的受訪者認為，石破茂在與黨內首次當選的眾議員聚餐中，每人發價值10萬日圓禮券「有問題」。石破表示，禮券是用來讓議員去買手帕、零食等慰勞自己的辛勞。他的解釋更令民眾不滿，因為通膨大家都過得很苦，他一出手就是10萬日圓的慰勞，不知民間疾苦。石破後來有為「不符常識的金額」表達歉意。此外，高中學費免費政策，有超過半數的受訪者認為，不應該無條件補助私立高中學生。這是去年8月岸田文雄快下台以來，內閣支持率首次跌破30％。不支持率上升16個百分點，達57.8％。在安倍、岸田兩任政府，也曾有贈送禮券等行為。外界質疑這可能是自民黨政府長期以來的慣例，進而影響了閣支持率。石破執政將面臨更嚴峻挑戰。當被問及「政治與金錢」問題在自民黨政府下是否能徹底解決時，78.5％的受訪者認為「無法解決」，遠高於認為「能夠解決」的17.8％。此次調查共回收有效回答1046份，其中市內電話423人、手機623人。【全球熱話題】▪哈瑪斯政治領袖遇襲身亡！內唐亞胡顧問：打到哈瑪斯求饒釋放59人質▪能破壞最堅固電纜！中國首度公開強力切割機恐顛覆全球海權格局▪日本最擁擠機場不在東京！每90秒1架飛機起降新開第2跑道也沒用▪起飛3小時備降！洛杉磯飛上海航班機長忘帶1物乘客滯舊金山數小時▪五角大廈認了！急刪多元內容竟下架歷史名照聲明曝光▪人瑞打假公司！他專揭超百歲老人有無說謊查最長壽理髮師結果曝

LOL／Zeus經紀公司公開對話紀錄！指控T1起初提出降薪方案「令人失望」

遊戲角落合成圖／Flickr@lolesports；YouTube@gsbg《英雄聯盟》LCK上路選手Zeus於2024年底離開T1並加盟HLE掀起熱議，T1執行長JoeMarsh曾回應網友提問並指責Zeus經紀公司，而近日THEPLAY選擇回擊T1，指控JoeMarsh言論不實，且戰隊開給選手的待遇令人十分失望。JoeMarsh曾表示Zeus經紀公司（註：當時並未指名道姓是哪間公司）將金錢利益置於選手福祉之前，並表示T1傾盡全力想與選手達成協議，但對方未給出任何機會，結果令人遺憾。延伸閱讀：T1執行長JoeMarsh回應網友提問（AMA）全文近日THEPLAY公開部份與T1的對話紀錄：裏頭指出T1在2024年底開給Zeus的第一個方案竟涉及減薪，令人十分失望，因此經紀公司想讓Zeus尋求FA（自由選手）協商。THEPLAY也駁斥JoeMarsh的指控，強調從未收取經紀費，並表示T1早已知悉此事。THEPLAY認為JoeMarsh的發言已造成誤解與傷害，要求T1更正。最後，THEPLAY表示若經T1同意，他們將進一步公開更多對話紀錄。據韓媒報導，目前T1發言人聲稱JoeMarsh僅針對業界現象發表個人意見，並非針對THEPLAY，也未指控任何公司圖利。T1更強調，這番發言是為保護Zeus，避免他在未說明的轉隊消息曝光後遭受外界指責。Zeus出身於T1青訓，於2022～2024世界賽幫助T1奪下兩冠一亞，貢獻功不可沒。加盟HLE後也奪下LCK第一賽季冠軍和全新國際賽「初陣對抗賽」冠軍。Zeus幫助HLE奪下初陣對抗賽冠軍。圖／Flickr@lolesports即使轉隊也不斷在賽場上展現價值，如今THEPLAY的回擊也讓許多網友質疑T1竟曾想對他減薪，戰隊的誠意似乎不足以讓他留隊。總之，目前雙方仍各執一詞，事件後續發展備受矚目。英雄聯盟更多報導LOL／眼盲心不盲！實況主失明80%卻以「控制眼睛血液」爬回西歐服大師LOL／五十步笑百步？北美C9選手談LPL水準低落、TES國際賽表現差LOL／T1Gumayusi第二賽季將回歸先發！與小學弟Smash互相競爭英雄聯盟電競LCK←上一篇唐門弟子集合！《活俠傳》團隊擴大徵才中型更新、官方韓文版暖機中下一篇→不談戀愛也能玩！Ubisoft回應《刺客教條：暗影者》浪漫關係皆為玩家自由選擇

陽光行動／客運為何缺工？工時破碎客訴多 駕駛壓力大

國內駕駛缺工嚴重，公路客運駕駛還出現「高齡化」趨勢，加上道路混合車流難行駛，工時又長，甚至客訴多、還可能遭乘客辱罵，讓不少駕駛直言「開車壓力好大」，都是讓年輕人不願投入客運業的困境。交通部統計，公路汽車客運駕駛人數逐年下滑，一路從二○一二年的七二二一人，到前年底僅剩三五五一人，平均年齡則從四十五歲上升至五十點五歲。以年齡區間來看，近十二年間，以廿五至卅九歲駕駛快速流失最嚴重，二○一二年底時仍有二○二二人，但到前年底僅剩四四五人，十二年減幅近七成八；四十至五十九歲駕駛雖然仍是主體，但人數也明顯下滑；反觀六十歲以上成唯一「穩定成長」區間。以二○二四年為例，六十歲以上駕駛已占一成五。公路客運駕駛13年的變化製表／邱瓊玉有客運業者分析，物流駕駛工作內容單純、上班時間正常，且固定假日也能休息，客運業卻要早出晚歸，且須輪班假日不固定，因此不少年輕駕駛選擇做物流，是客運駕駛長期不足原因之一。有駕駛直言，乘客投訴很多，每月至少遇兩、三次，舉凡塞車、冷氣太冷或太熱，甚至沒打招呼、沒報站名等都能是投訴理由，甚至還曾因幫婆婆媽媽搬行李而被客訴擅離駕駛座。桃園客運駕駛田偲妤也分享，如何面對乘客的各式情緒與客訴，成了駕駛開車技術外的必備專業職能。她笑說，身為女性駕駛的優勢應該就是情緒較穩定，「我們正常做事就好，不怕無理取鬧」。她也提到，客運駕駛工作缺點還包括陪小孩的時間少，雖然工時看似符勞基法規範，但得排班、時常早出晚歸，例如一早發車時間若是六時四十五分，得先騎車到發車的停車場，清晨五時半就要起床，孩子可能還在睡；中間休息時間看似很長，但傍晚五時多要再發一班車，就得工作到晚間十一時才收工，等於一大早出門深夜才返家。首都客運羅東站駕駛長俞智琥嘆，有些客訴讓人搖頭，難怪沒新血想加入。記者黃義書／攝影首都客運羅東站駕駛長俞智琥說，他很喜歡開車，但最後選擇擔任駕駛長，原因就在較不用跟乘客直接互動，客訴自然少，不然有些客訴聽了真的讓人直搖頭，感嘆難怪沒新血要做駕駛工作。2026運勢大解析▪️殺破狼／2026年12星座整體運勢（上）金牛邂逅對象、處女注意財務▪️殺破狼／2026年12星座整體運勢（下）天秤苦盡甘來、摩羯戀情開花▪️殺破狼2026年感情運大公開！揭「桃花最旺、感情最坎坷」星座Top3▪️2026上半年生肖整體運(上)／牛要相信自己、虎避免做重大改變▪️2026上半年生肖整體運(下)／豬功高震主、這動物當心爛桃花