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小林是超商店員,之前因為手機分期遲繳導致信用出現瑕疵,跑遍4間銀行都被拒。經朋友介紹找到OK忠訓,專人幫他重整信用紀錄並提出整合方案,最終順利貸出30萬,年利率僅4.5%,解決生活壓力。
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經典賽/「勝場越多越有晉級機會」 曾總談明對日本:一樣全力求勝
中華隊在世界棒球經典賽出師不利,想要闖關的難度變得超高,明天馬上又要面對C組最強對手日本隊,總教練曾豪駒對於明天一戰仍下達全力求勝,「賽制就是勝場越多越有機會,前兩名才能晉級。」中華隊在本屆賽程要連打4天,今天以0:3輸給澳洲隊,此役共用5位投手,除了先發投手徐若熙投53球,預賽已經無法再上外,其他4人都未滿30球,明天仍能待命。面對C組最強對手日本隊,各國媒體對於是否抓放都有所討論,曾豪駒今天賽後被問到明天對戰日本隊一戰,仍維持一貫的全力求勝度,「賽制就是勝場越多越有機會,前兩名才能晉級,今天失利,明天還是一樣全力以赴,日本是世界排名前面的強隊,我們還是會全力去贏下比賽。」曾豪駒表示,日本隊有很多好打者、好投手,很多具備大聯盟實力的選手,「明天要碰到他們,我認為大家都是站在場上的球員,就是盡力把最好的東西表現出來。」⚾經典賽倒數計時▪復刻冠軍之路!中華英雄再戰2026經典賽賽程比分看這裡!▪👉決戰大巨蛋!預測TeamTaiwan能否炸裂日本武士?登入預測拿好禮,這場我們絕對不能輸💪▪中華隊球迷看過來!贊助經典賽訂製書輸入UDN專屬折扣碼【win88】現折$88大摩:川湖今年EPS可達140元 維持4,750元目標價
川湖(2059)去年每股稅後純益(EPS)達103元創新高,且2月25日法說釋出樂觀展望。摩根士丹利證券(大摩)發布報告指出,川湖今年營收可望強勁成長且獲利穩定,預期將持續受惠於人工智慧(AI)資本支出循環、產品組合強勁及執行力優異,給予34倍本益比,維持4,750元目標價及「優於大盤」評級。大摩指出,在2025年的強勁成長之後,川湖管理階層對今年的成長機會保持正面看法,因為川湖仍是幾乎所有專案中的主要供應商,包括繪圖處理器(GPU)及特殊應用IC(ASIC)伺服器。川湖預期2026年第1季的營收將高於季節性水準,這與大摩的看法一致,也就是第1季營收可能季增個位數。川湖也預估今年營收將逐季成長。另外,川湖沒有降價的計畫,預估今年全年毛利率與營業利益率應相對穩定,僅在2025年基準值(毛利率76%、營業利益率69.1%)上下波動約1.5-2個百分點。大摩預估,川湖2026年營收可望成長34%,達234.2億元;毛利率與營業利益率維持穩定,分別為76.1%與69.4%;稅後純益將成長36%,到134.1億元;EPS可達140.77元。誰卡建設?政院反嗆張善政 萬美玲揭事實轟:卡桃園建設的是卓榮泰
桃園市長張善政日前促政院儘速執行新興計畫預算,遭政院反控在野黨未審115年度中央政府總預算案,導致桃園鐵路地下化建設受阻。國民黨立委萬美玲今天反駁,桃園鐵路地下化追加預算根本未納入115年度交通部預算,行政院誤導社會大眾,真正卡住桃園建設、擋住全台718億新興計畫經費的,就是行政院長卓榮泰。萬美玲指出,桃園市民高度關注的鐵路地下化工程,原規劃總經費1048億元,卻因交通部工程延宕、原物料上漲等因素需追加769億元,變更計畫更早在去年8月20日即已簽陳行政院,但至今已逾7個月仍未核定,導致工程進度落後達16.73%,這不是預算問題,而是行政院怠惰不作為。萬美玲指出,「萬大樹林捷運線」與「高雄小港林園線」同樣都需追加預算,但民進黨立委蘇巧慧爭取萬大樹林捷運修正計畫,短短一周內即獲行政院核定,顯見問題根本不在財劃法;反觀桃園鐵路地下化,至今仍遭擱置,形成強烈對比,令人質疑行政院為了政治利益,刻意犧牲桃園市民。萬美玲強調,桃園鐵路地下化追加預算至今未獲行政院核定,根本未納入115年度交通部預算,行政院發言人卻對外宣稱桃園鐵路地下化受總預算影響,嚴重誤導社會大眾,這樣的說法不是失言,而是公然說謊,根本上行下效,跟卓榮泰院長一樣,都在欺騙國人。萬美玲呼籲卓榮泰,應停止政治操作,立即核定桃園鐵路地下化變更計畫,還給桃園市民應有的正義,多拖一天,相關工程費用就可能再增加。卓榮泰的政治決定,受影響的是全體桃園市民、浪費的更是全體國人的納稅錢。限會員,要發表迴響,請先登入


