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[ 下殺 ] 自己訂房最省錢!芭荖鬱民宿 - 宜蘭縣 [ 下殺 ]
2016/07/27 23:46
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主要設施

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  • 免費腳踏車
  • 露台
  • 冷氣
  • 每日客房清潔服務
  • 自助洗衣
  • 烤肉架
  • 櫃台服務 (有時間限制)
  • 旅遊諮詢/購票服務

鄰近景點

  • 林家古厝 (1.6 公里)
  • 鑑湖堂 (2.3 公里)
  • 台灣戲劇館 (3.5 公里)
  • 宜蘭運動公園 (3.8 公里)
  • 新月廣場 (4.2 公里)


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工商時報【譚淑珍】

為了表達韓國的創新、創意,韓國政府發布了新的國家slogan是”Creative Korea”,沒想到引來一連串沒有創意,也一點都不”Creative”的批評。

■New government slogan celebrating Korean creativity was plagiarized, says expert.

2002年,世足賽時韓國政府喊出了"Dynamic Korea"的Slogan,今年7月,韓國文化體育觀光部發布了新的Slogan是"Creative Korea"。

Dynamic變Creative,韓國文化體育觀光部表示,是從傳統與現代、有形資產與無形資產中包含的核心價值而有了"Creative Korea"的Slogan。

韓國為什麼會需要新的國家Slogan?主要是因為"Dynamic Korea"是宣傳韓國的"活力",但是,打從2009年以後使用頻率就急速減少,下殺愈來愈沒活力可言,也因此「需要有新的國家Slogan」的聲音也就愈來愈大。

關鍵詞彙 百萬中選一

那麼為什麼是"Creative Korea"?它是韓國文化體育觀光部透過「尋找韓國的DNA」的公開招募活動,在3萬多件應徵作品及127萬多個關於韓國特色的關鍵詞分析結果中,選出了"Creativity"、"Passion"及"Harmony"這三個詞彙,最終擇定"Creative Korea"。

然而,沒想到"Creative Korea"的Slogan一經宣布,立即引來是抄襲的批評,也就是說,創意韓國,是抄來的,毫無創意可言。

指控"Creative Korea"是抄來的是韓國共同民主黨的國會議員孫惠園,她本身也是「品牌命名」專家,她從用語、用色及圖像,認為與法國的"Creative France"頗為相似,涉嫌抄襲,特別是,紅、藍兩色的配色。雖然,韓國文化體育觀光部說明那是韓國國旗上太極旗的顏色,但孫惠園直言,很不幸的是,那也是法國國旗的顏色。

當然,也有其他的專家們不認為是抄的,畢竟"Creative"是一個廣泛被使用的字彙。

自承Creative使用廣泛

況且,韓國文化體育觀光部在發布"Creative Korea"為國家新的Slogan時,就曾在書面報告中明白指出,"Creative"不是哪一個國家所獨有的詞彙用法,還說目前在國際上就有"Creative Britain"、"Creative America"等等。也就是說,使用"Creative"的可不只是"France"而已。

這樣的說明,更是讓外界認定是「沒有一點創意」,更糟的是,有人發現"Creative Korea"這幾個字母,與韓國政府在2013年為刺激創造經濟而開設的"創造經濟(Creative Economic)"的官網網址名稱(www.creativekorea.or.kr)是一模一樣。

而且為了選出"Creative Korea",韓國文化體育觀光部可是投入了1年多的時間,花了政府35億韓元(約新台幣1億元)的預算。

1年、35億韓元的代價"創造"的國家Slogan,非但不是"Creative",就只是個"Copycat"。

(中央社台北14日電)南海仲裁出爐後,中國大陸今天上午在西沙七連嶼附近海域舉行「2016年三沙海上應急演練」。這是大陸在三沙海域首次舉行多科目綜合性海空搜救演練。 中新社報導,這次演練共進行1小時30分,包含海空立體搜救、遇險人員救助、海上消防等,共有19家軍地單位、13艘船艇、1架飛機、近300人參加。 這項演練模擬事故發生在西沙七連嶼附近海域。 中國大陸海南海事局副局長、海南省海上搜救中心辦公室主任張捷說,中國大陸在南海肩負重大的海上搜救責任和義務,切實做好轄區內的海上搜救工作,舉行有針對性的海上應急演練,能更好地履行國際義務,保障南海海域船舶的航行安全。1050714

(中央社記者汪淑芬台北15日電)8月起,勞工不得連上7天班,客運業界醞釀減班。交通部研擬補助業者請遊覽車支援加班的疏運成本。 公路客運業原採14天休2天的模式排班,勞動部新規定,8月起取消例假挪移,客運業多次反映,客運駕駛已明顯不足,新休假規定會讓客運被迫假日減班,重要節日開不出加班車。 交通部今天說,現在也研議在重要連續假期,由客運業者請遊覽車支援加班,並由交通部補助客運業者增加的疏運成本,協助客運業者增加調派臨時人力彈性。 不過,客運業者認為執行上仍有難度,因為遊覽車駕駛不是客運業訓練,無法掌控服務品質。 交通部也請公路總局協助客運業者檢討更完善駕駛員排班機制,例如通勤路線及返鄉、旅遊路線駕駛員互調支援、協助客運業招募駕駛。1050715



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