[香菇園]國內訂房網站首選這一家,人氣溫泉飯店分享 香菇園
2017/03/01 16:43
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他表示，現在雪隧假日塞車潮大家都怕了，加上南部也興起民宿風、宜蘭多數業者沒有行銷新話題，這幾年生意不如以往。
迎接雪隧通車邁入第二個10年的時代，民宿市泉鄉風華場勢必要從過去只提供休息場所，轉變提供深度體驗與休閒，並透過相關單位的評鑑制度，讓消費者有所選擇。
10506112016-06-17〔記者簡惠茹、蔡銘仁、黃立翔／綜合報導〕雪隧開通十年，宜蘭縣議會議長陳文昌有感於交通、治安與環境受衝擊，建議縣府、中央「以價制量」，對外來車輛收取「入城稅」，每輛次五十元，減少開車來宜蘭的遊客；宜蘭縣副縣長吳澤成說，會將意見提報中央參考。
不過，宜縣旅館、民宿與觀光業界同聲反對：「對外來客收錢，觀感不佳。
K2行館開車到宜蘭，最快的方式就是走這全長12.9公里雪山隧道，大約40分鐘車程依依不捨宜蘭民宿就能抵達礁溪鄉，看不到過去低矮平房，眼前看到的是一棟一棟拔地而起建築物，甚至一旁還有吊臂，正在建造下一棟溫泉飯店。
交長願協助地方設系統辨識賀陳旦說，宜蘭縣政府的確可考量在尖峰時收取類似「擁擠稅」或「通行費」等費用，交通部願意協助地方設置eTag系統收取費用，識別車輛是屬於本地檜木屋民宿還是外地。
至於交通部長賀陳旦提出「eTag全程管理」構想，在壅塞時段於景點「過度停留」車輛，可提高景點票券、停車費，同香菇園時國道應實施「差別費率」。
」政府應加強縣內大眾運輸便利性，如果不解決，即使徵收「入城稅」，車流也不會變少。
陳文昌強調，宜蘭人當然免收「入城稅」，希望縣府、中央邀請專家學者集思廣益。
吳澤成認為，國五型態與國一、國三不同，國一、國三可以透過差別費率調整車流，但台北通往宜蘭只有國五，就算收費較高，還是擋不住遊客開車前來。
賀陳旦進一步回應，國五塞車光靠國道差別費率無法解決，因為國五太短，沒有價格的敏感性，車輛移轉效果有限，若要減少週末客或過境車輛礁溪溫泉商旅干擾地方交通，就得鼓勵民眾不要在尖峰時開車經國五到宜蘭。
」外來車收費用縣府要集思廣益陳文昌說，要解決雪隧塞車，可以倣傚歐美國家收取入城費，每年經雪隧來宜蘭約有六百萬輛次車輛，每輛收五十元，一年就有三億收益，拿來改善大眾運輸與環境衝擊，可以解決交通壅塞，達到以價制量效果。
觀感不佳觀光業者齊聲反彈「對外來客收錢，觀感不佳。
」宜蘭縣觀光協會理事長許建泰說，台灣沒有輕塵別院哪個縣市對外來遊客收錢，這種感受很不好，會影響宜蘭觀光發展。
「雪隧尚未通車之前，預訂電話接不完」民宿業者張豔群說，10多年前靠童玩節加持效應，當時宜蘭民宿家數雖不多，但生意不錯，光是電話接都接不完，但現在生意卻大不如前；為在市場區隔、經營自己特色，現在都要多投資營運成本，請瑜珈老師帶領房客在農田旁伸展筋骨，或是以在地食材開烹飪課程，與住客一起分享料理過程。
吳澤成說，會將意見提到與交通部的溝通平台討論，政策有利有弊，必須考慮影響層面。
生活本日最多瀏覽更多生活新聞雪隧通車十年專題報導，今天要帶您來看的就是宜蘭礁溪鄉，正當全國各地房地產行情普遍下滑，尤其是屋主賣壓沉重，再加上政府相關社會公共宅議題，持續發燒情況下，只有宜蘭縣礁溪鄉房市一枝獨秀，不斷地上漲，同時也是北台灣10年來唯一持續上漲地段，關鍵就在於雪隧通車後猶如打開市場大門，吸引不少投資客前往置產炒房，也出現了2/7和5/7的宜蘭人。
張豔群認為，民宿不是只把鑰匙交給房客後就沒事離開瓏山林蘇澳冷熱泉度假飯店，還要用自己觀點，讓遊客深度瞭解宜蘭，讓外界瞭解「童玩節不是只有玩水」。A906CD61A939E192
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