馬來西亞航空MH-367班機在3日下午三點十分原定出發到吉隆助聽器坡，但在起飛前檢查時，發現輪胎故障，決定放棄起飛，由接駁車載送旅客回航廈等待進一步處置，到了晚上吃飯時間，許多旅客仍在航廈等待，地勤人員發放餐券。

苦等七個鐘頭，航空公司才表示飛機尚未修復，安排旅客住宿，飛機何時能飛，還是未知數。應該飛往吉隆坡的馬來西亞航空，時間到了卻還在停在滑行道一動也不動，助聽器推薦機上旅客無奈坐著接駁車又回到航廈，原來馬航在起飛前發現輪胎有問題，緊急決定不飛了，旅客又氣又無奈。

輕度聽損會好嗎？需要配戴助聽器嗎？現代人耳朵噪音多，不知不覺「聽損」該怎麼辦一般人眼睛一但出現不適，一定馬上看醫生，就算是孩童假性近視，讓家長也會極度關心，一再叮囑孩童看電視、玩手機平板時間，相同情形放在聽力上，如果一位孩童總是整天戴耳機，一日日下來你覺得聽力還會好嗎？聽損，就是在不知不覺中發生的，一般人對聽力受損缺乏概念，現在科技進步，耳機更是日新月異，幾乎人人一副耳機，儼然已經成為流行指標，但卻也很少聽到家長限制孩童的耳機時間，一般人其實對於聽力受損缺乏基本概念，就算發覺自己好像聽不清楚也不以為意，都會認為這情形只是暫時的，要不然就是耳垢太多，等到時間一久，聽力一直沒好轉，才會急忙諮詢醫師，這也就是為什麼，台灣65歲以上的高齡者，每三人中就有一人有聽損，這些重聽長輩都已需配戴老人助聽器來維持日常生活，其實聽力與視力一樣重要，但我們卻總是忽視了聽覺，以致於有聽力退化的問題，總是被忽略的輕度聽損輕度聽損會好嗎？輕度聽損通常是指聽力損失的範圍在 25~40分貝，造成輕度聽力損失的原因還有待釐清。如果輕度聽損是因為結構問題，像是耳垢阻塞、耳膜破損等等，則為傳導性聽力損失。傳導性聽力損失有些可藉由藥物治療或手術來改善，像是耳膜破損，是可以進行耳膜修補手術，有機會可以恢復聽力，但並不保證一定會成功恢復到正常聽覺！但是，如果是因為感音神經性的聽力損失，是無法開刀解決的，只能配戴助聽器來維持住聽力，以避免聽力愈來愈差，甚至影響優耳（沒有聽力損失的耳朵）。事實上，傳導性以及感音神經性的聽力損失，都可以藉由配戴助聽器來穩定聽力狀況，即使聽損，仍能維持住聽力。至於如何選配助聽器呢？聽損者可至助聽器門市，聽從聽力師或選配師的建議來選配適合助聽器。

到了晚餐時間，還沒飛機可以坐，只發餐券讓大家填飽肚子，一直等了七個鐘頭，航空公司才這麼說，不是要旅客搭機，而是要安排旅客住宿，飛機休了半天還是沒修好，何時能飛沒人能保證，旅客的行程都打亂了。