（中央社記者廖壬楷台中22日電）交通部昨天召開台中捷運藍線計畫複審會議，正式核准臺東縣太麻里鄉身分證借款彰化縣二林鎮身份證貸款臺北市大安區身份證貸款台中市政府的提案，修正後轉陳行政院審議。

此外，捷運藍線在沙鹿火車站（B1站）、台灣大道與文心路口（B9站）及台中火車站（B14站）分別與山手線、捷運綠線形成共站，可轉乘海線沙鹿車站及沙鹿轉運中心、捷運綠線G9站及台鐵台中車站，除能提升民眾搭乘便利性外，透過轉乘共站，更能增加運輸效益。

雲林縣麥寮鄉身分證借款>花蓮縣豐濱鄉身份證貸款高雄市楠梓區身分證借款新竹縣寶山鄉證件借錢 王義川說明，捷運藍線為大台中8條旅運路廊的其中一條，路線西起沙鹿火車站、行經台灣大道進入市區，沿線經弘光大學、靜宜大學、東海大學、榮民總醫院、市政府、國家歌劇院等醫療、學區及觀光休閒娛樂區域，並和捷運綠線G9市政府站串聯形成共臺南市山上區身份證借款>花蓮縣秀林鄉證件借錢站，再往東進入台中火車站，終桃園市中壢區身分證貸款點站設於干城轉運中心。

全線21.3公里的台中捷運藍線，共設15座車站，總經費新台幣1124.41億元，整體自償率為30.54%，台中市政府負擔833.98億元，中央補助290.43億元，路線將行桃園市大園區身分證借款>臺中市南屯區身分證貸款經台灣大道東西向最重要路段，完工後可以帶動沙鹿副都心、台中都心發展，更能增加運輸效益、帶南投縣南投市身份證借錢動經濟發展及周邊都市發展。

王義川指出，先前捷運藍線計彰化縣彰化市證件借錢畫送審，主要問題之一，是與台灣大道BRT路線高度重疊，在民國103年交通部審查可行性研究報告時，便未獲審查通過。經將BRT系統調整為優化公車專用道，並將捷運部分路線進行修訂，終使捷運藍線順利進入審查會程序。1051222

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