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先盜砂再回填打造「美濃大峽谷」 集團1年爽賺2億犯案手法全公開

高雄「美濃大峽谷」案去年爆發，橋檢今偵結起訴主嫌呂啓田、前市議員特助石麗君等12人，該集團鎖定美濃、彌陀多處土地，靠著先盜砂再回填廢棄物手法，將土地價值吃乾抹淨，1年海撈超過2億元，該集團分工縝密，還找人頭承租，就是為應付被查緝後，也無財產可供執行。美濃大峽谷案共分兩區域，一為成功段470、471地號，第二則為成功段1045、1047、1052地號；綽號「田仔、田董」的主嫌呂啓田主導盜採砂石、回填廢棄業等事業已久，是美濃地區知名土尾，石麗君則與呂啓田合作多年。檢警查出，2024年6月間，石麗君稱要種植香蕉等作物，以1600萬元向邱姓地主購入成功段470、471號土地，再與人頭承租人王國正簽租約，由王負責現場指揮、看管。同年8月，土地完成移轉後，王國正便指揮挖土機開挖盜採砂石，期間雖被市府發現，但也僅依土石採取法開罰300萬元，王收到罰單後，仍持續開挖，直到挖掘出20公尺深坑後，再由呂啓田聯繫土頭，將工地產生的營建廢棄物回填至該塊土地。同一時間，成功段1045、1047、1052號土地，呂啓田、王國正兩人也用同樣手法，先開挖盜採砂石，再聯繫土頭載運廢棄物回填，直到去年8月「美濃大峽谷」爆發，犯行才停止。當時國民黨立委柯志恩到現場會勘時，石麗君還陪伴在旁，直到石被檢警調查，才驚覺身為朱信強特助的石麗君，也是盜砂濫倒集團的幕後金主。石麗君利用議員身分協助砂石車申請通行證，讓持有通行證的司機可以暢行濫倒農地，個司機間利用無線電通聯，若遇警察、環保局人員則隨時回報動態，整個過程宛如在玩捉迷藏。檢警偵辦時，檢察官曾會同警方、環保局到現地開挖，其中成功段1045、1047、1052號開挖15公尺，仍可見營建混合廢棄物，可見呂啓田集團填埋量之大。檢方統計，成功段470、471地號填埋量高達14萬7554公噸，成功段1045、1047、1052號回填5萬2273公噸，加上盜採卵石每公噸約280元計算，該集團短短1年內就獲取超過2億元暴利。由於今年廢棄物清運費暴漲，營建混合廢棄物處理費每公噸至少需上萬元，辦案人員統計，兩塊土地若要清運、回填，恐需付出數億元代價，即便將扣押機具變賣，也難以比擬。橋檢考量該集團盜採、回填廢棄物數量巨大，集團由呂啟田長期主導，依廢清法、組織犯罪條例等罪具體求刑4年，石麗君求刑2年，其餘10名被告則量處適當之刑。圖為高雄美濃大峽谷。圖／聯合報系資料照片

美麗島民調出爐！賴總統信任度現「黃金交叉」 執政不滿意度高於滿意度

美麗島電子報今天發布1月最新國政民調，賴清德總統的信任度出現「黃金交叉」，獲得46.9%民眾信任，比上月增加4.3個百分點，43.3%不信任；回復到去年6月暨大罷免投票前一個月的信任評價。民調也顯示，有46.0%對賴總統整體執政表示滿意，比上月增加5.4個百分點，48.0%不滿意。美麗島電子報指出，調查顯示，不滿意賴總統執政的民眾，自去年7月以來首度低於5成，而民眾本月對賴總統的執政表現評價則非常分歧，但已接近去年6月暨大罷免投票前一個月的執政滿意度。針對行政院長卓榮泰整體施政表現，民調顯示，43.2%滿意，比上月增加5.1個百分點，42.3%不滿意則比上月減少2.0個百分點，未明確回答的有14.6%。美麗島電子報表示，民眾本月對卓揆的施政評價已見逆轉，但非常分歧。此外，滿意卓榮泰施政表現的民眾是去年5月以來首度高於不滿意，並與去年4月的滿意度評價幾乎相同。在政黨好感度方面，民調顯示，43.9%對民進黨有好感，比上月增加5.6個百分點，45.0%對民進黨反感，比上月減少4.9個百分點，未明確回答有11.2%。民調顯示，34.4%對國民黨有好感，比上月略減0.7個百分點，49.9%對國民黨反感，比上月微增0.4個百分點，未明確回答的有15.7%。此外，30.8%對民眾黨有好感，比上月減少2.1個百分點，51.8%對民眾黨反感，比上月增加4.1個百分點，未明確回答有17.5%。這份民調是由美麗島電子報委託戴立安進行問卷設計與分析，並委託畢肯市場研究公司執行電訪，調查時間為2026年1月26至28日，調查範圍全國22個縣市，調查對象為設籍在調查範圍、年滿20歲的民眾。調查方法採住宅電話與行動電話雙架構抽樣。其中樣本規模成功完訪1075人（住宅電話698人、行動電話377人），合併樣本在信賴水準95%時的抽樣誤差最大值為±3.0%。美麗島1月國政民調。圖／美麗島電子報提供

都委會過了！迎輝達農曆年前簽約 下一步拚6月開工

輝達落腳北士科，北市副市長李四川今天下午主持都委會，輝達案的都市計畫變更順利通過。李四川都委會後受訪表示，上周輝達的投資計畫書已核定、今天都委會核定變更設計，輝達專案地上權案一定會在農曆年前簽約，如果建築師設計進度能盡快，市府一定會盡快都設審查及發照，盼6月開工。李四川表示，今天的都市計畫變更審查，有四個部分，包括建蔽率放寬；T17、T18中間的道路合併；第三是單層高度提高；還有車輛進出口同意在不影響交通下開闢。其中T17、18中間道路合併後，李四川說，原本中間的道路面積，會有部分移到福國路5公尺、移到士科路5公尺，所以福國路原路寬40米，變成45米；士科路原來路寬15米變成20米，道路的部分沒有問題。另外，委員有部分建議，包括輝達進駐就產業的發展可能要增加說明；第二，綠容率部分無法達到，因沒有辦法達到垂直，但平面的綠覆率還是依照今年上路的新規定80%，這部分是都委會委員堅持必須要辦理的。至於有委員提到周邊停車場進出口，因新仁寶是從士科路進出口，委員建議改到福國路，李四川說，這麼部分，就交給輝達的建築師，在設計的時候交給都市設計審查，不影響交通下，就可以開闢停車場出入口，由於輝達的星艦3.0仍需要符合今年新上路的綠覆率80%，媒體問輝達的建築設計是否要更改？李四川說，綠覆率是依照開放空間必須達到80%綠覆率，建築師團隊應該還是可以做得到。有議員要求市府做好周邊交通配套，避免重蹈內科覆轍，李四川說，這麼部分會與交通局研擬，尤其輝達員工的上班時間，也許與與一般上班時間不太一樣，也許會配合美國時間，如果凌晨上下班，影響也不大。🏠udn房地產・推薦新聞租約多寫「1行字」房東慘遭追補印花稅...專家：最重恐罰15倍八德路一堆老透天為何不改建新大樓？房仲揭原因曹西平48坪房持有11年加價80萬賣吳男估價師：貼心的設計科技業賺飽、但新竹房市跌倒？網酸：要「錢進」美國、誰還當盤子「以房養老」不能繼承？律師揭4觀念：別把爸媽的財產視為理所當然遺產