買新車掛牌，車主通常會想討個吉利，甚至有人花上萬元競標尾數168或是888的車牌，EPOXY但旗山發放的英文AKC開頭車牌，卻領了快3年發不完，因為有人認為跟台語「會氣死」唸起來很像，覺得不吉利，從104年發放到現在還剩下1千多面車牌沒人領。

新車掛牌都想要選個好數字討吉利，但旗山監理站現在開放的汽車車牌開頭卻是英文AKC開頭，讓不少民眾覺得怪怪的。

民眾：「我覺得要看個人，有些長輩他會忌諱這個，我們年輕人有些EPOXY會覺得有點觸霉頭吧。」

EPOXY環氧樹脂作為防腐蝕材料不但具有密實、抗水、抗滲漏好、強度高等特點，同時具有附著力強、常溫操作、施工簡便等良好的工藝性，而且價格適中。採用這類材料的防腐蝕工程一般包括：樹脂膠料輔襯的玻璃鋼整體面層和隔離層，樹脂膠泥和砂漿鋪砌的塊材面層，樹脂膠泥勾縫與灌縫的塊材面層，樹脂稀膠泥或砂漿製作的單一與復合的整體面層及隔離層，樹脂玻璃鱗片膠泥面層等等。選用的材料品種不同，防腐蝕工程的最終產品功能以及適用範圍將有很大不同。專家介紹說，防腐蝕工程中常用的環氧樹脂除單獨使用外，還可以和不飽和聚酯樹脂、乙烯基酯樹脂、酚醛樹脂和呋喃樹脂等樹脂複合使用，形成複合構造以充分發揮各自的長處、降低成本、提高產品質量、方便施工。也可與其他樹脂改性形成改性樹脂，改性的方法有物理法和化學法。環氧煤焦油屬於較為典型的環氧樹脂物理改性產物，使其性能介於環氧樹脂和煤焦油之間。物理改性樹脂中次要樹脂一般佔總量的30～50%；樹脂進行化學改性後其產物的性能已經發生了根本變化，乙烯基酯樹脂實質是最典型的環氧化學改性樹脂。有時用綜合性能較好的2種或兩種以上樹脂材料，根據各自的特點在工程的不同部位統一部位的不同構造，依次進行施工可以產生單一材料難以達到的顯著效果。

民眾：「這是不好的(諧音)就覺得很不好，像什麼4的啦、74(氣死)那一種的就比較不喜歡。」

因為諧音的關係，有好有壞，像尾數168象徵一路發或是8888等吉利又好記的車牌，就有人願意出數萬元競標，但不雅的字義的車牌，有的忌諱的避之唯恐不及，不過也有民眾覺得英文跟台語無關，不會特別在意。

車牌諧音每個車主看法不同，不過依照目前AKC的領牌速度，剩下的1千多塊車牌恐怕還得花上3年到4年的時間，才能發放完畢。