端午連假將至，不少民眾規畫要搭高鐵返鄉過節。但近來高鐵企業工會不滿公司調薪不公平，甚至出現完全不調薪的情形，據悉，目前已有部分行車紀錄器列車長、駕駛、服勤員將在端午連假「依法休假」，且人數已超過百人，恐導致端午疏通發生變化。

高鐵企業工會表示，不少員工在公司辛勤工作十幾年，卻因為近年申請了育嬰留停，就遭到公司以「貢獻不足」的理由，刻意壓低調薪幅度，甚至完全不調薪的情形，認為有歧視、調薪不公平問題。所以高鐵企業工會將於明日高鐵公司召開股東常會前，舉行記者會抗議，要求公司一視同仁，為育嬰留停的員工完整調薪。

俗話說：＂日行千里，夜走八百＂說的是能這樣趕路的馬，必定是寶馬。看來，就連寶馬，晚上趕路的效果也不如白天。究其原因，夜間光線不好，危險性也大。夜間行車紀錄器也是一樣，對於駕駛者來說，晚上因為光線問題，有一些盲點，會給駕駛帶來一些困難，因此掌握在夜晚行駛的技巧就很重要。一般來說，天一黑隨著路燈的開啟就要主動打開燈光。沒有路燈的地方，要根據車速和視距盡量早開燈。開燈不僅僅是為了照明看清前面的路況，更重要的是要讓其他的車輛、騎車人和行人都能夠觀察到你的車。只要不違反道路交通安全法律法規，在鄉村道路、沒有路燈的街道等照明不好的地點盡量使用遠光燈，以提高視覺距離。對面有來車時，要及時把燈光換成近光，不要使對面的駕駛目眩。在照明好的地方使用近光，這樣可以最大限度借助路燈，把行車紀錄器觀察視野擴大到前照燈燈光以外的區域。此外，車內燈盡量不要打開，避免使已經適應黑暗環境的視力突然下降，因此，夜間行車紀錄器善用燈光就顯得更重要了。特別是午夜以後行車，駕駛最容易疲勞瞌睡，可以用改變遠、近燈光的辦法，一方面提醒其他車輛的注意，另一方面也有助於減輕視覺疲勞。太疲勞時，應立即選擇一處安全可靠的路段或地點稍作休息，不要強行趕夜路，待精神恢復後再繼續開車行駛。在夜間行車紀錄時，要對車輛本身的異常特別注意，如汽油味、機油味、橡膠味及其它各種特殊氣味，因為這些往往是漏油、漏水及電器設備損壞等故障的反應，一旦發現要及時採取措施加以排除。

對此，高鐵公司表示，對於企業工會、產業工會以及同仁所提出的各項建議和訴求，高鐵公司管理階層都相當重視，將針對工會及同仁提出之合理訴求研議可行方案，以體現公司更加照顧員工並確保公司永續經營。高鐵公司也強調，端午節連假是國人相當重視的傳統節日，也是年度重要的疏運期，目前會進行端午疏運期間的人力安排，以確保旅客能平安返鄉過節。