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敢扛責的女首相 高市早苗狂吸年輕票

日本首相高市早苗率領的自民黨橫掃八日的眾院改選，日本資深媒體人田崎史郎認為，一切歸功於高市的個人魅力，她提出「強大而富足」的口號，契合選民內心對新型領導者的深層期待；政治學者砂原庸介指出，日本社會正轉向「天然保守化」，支持者覺得高市政府最為親近，願將票投給執政黨。田崎對日本媒體分析，以往「就是討厭自民黨」的中間選民，被高人氣的高市吸引回到自民黨。二○二四年石破茂政權掙脫不了「政治與金錢」的陰影，在大選慘敗，這次自民黨提名涉及金錢醜聞的候選人，但選前沒有受到太大影響。田崎指出，這次選舉，自民黨沒有出現「政治與金錢」或「增稅」等大的扣分議題。競選期間，高市「電視辯論會落跑」及「日圓弱勢」的發言，一度出現危機，但沒造成太大批評聲浪。「選高市還是比較好」的氣氛，一直維持到投票日。田崎認為，高市揭示「承接安倍路線」，但她不是單純模仿安倍而已，特別是解散眾院的決策。曾是安倍晉三心腹的內閣官房參與今井尚哉，反對本屆會期一開始即解散眾院，建議今年底前再解散。高市不接受，只與官房長官木原稔等少數心腹討論並做出決策，明確表態：「席次無法過半數，我會負起責任」。田崎說，敗選負責是理所當然的事，但高市刻意說出來，並處處強調自民黨公認候選人是「我親自挑選的人」。挺身而出的態度，及不畏風險、扛起自身責任的作風，塑造作為領導者的強烈魅力。日本經濟新聞社論分析，作為首位女性首相，高市成功打造「煥然一新」的形象，聚集日本社會對變化的期待。加上社群媒體助力，自民黨重新吸引了保守派與年輕選民的支持。神戶大學教授砂原庸介被朝日新聞問到，石破政府時期，自民黨選舉接連失利，高市上任後究竟改變了什麼？他說，選民對高市有高度好感，女性首相是關鍵。她成功塑造擺脫男性主導、老舊政治的形象。砂原指出，對無黨派的中間選民來說，或許也有「好不容易誕生的女性首相，不該在短短三個月內就下台」的心理。保守派的國民民主黨在前年眾議院選舉及去年參議院選舉，吸走自民黨支持者的票，但高市成為首相以後，自民黨的基本盤就難被動搖。朝日提問，被視為保守的高市受支持，是否代表日本社會正在走向「保守化」？砂原表示，應該與所謂的極右化不同，更像是「自然的保守化」。不是「趕走外國人」這種強硬的排外主義，而是覺得「外國觀光客不守規矩令人困擾」，溫和的保守思維在社會擴散。砂原認為，出現自然的保守化是因為日本社會正在失去餘裕，人們強烈地想保護自己的生活，社會上漸漸不能接受「互助」的理念。比起互助，繳稅、社會保障支出，更單純地被當做一種財務負擔。【全球熱話題】▪不再先到先得！川普簽令重排美國軍售順位「軍費高、戰略重」優先▪搶先全球設台灣代表處下場「如被火車撞」立陶宛總理坦言可能犯下大錯▪軍購特別預算卡關！美方擬另提新軍售美國會對台耐心下滑▪「護國神山」台積電將再拿第一？外媒：英特爾恐讓出「這頭銜」▪從小就是天生名模？日47歲模特兒公開童年照「美貌一路維持」網友驚

社宅政策轉彎？內政部：未來重點鎖定北北桃中都會區 地方須共同努力

賴政府社宅政策轉彎，直接興建數量下修，改衝刺空屋轉包租代管，引發民團、在野批評。內政部報告指出，面對人口結構變化與都會區土地條件限制，社宅供應必須朝多元化方式推動，中央與地方責無旁貸；未來將持續透過多元管道擴充社宅供應，並將重點放在雙北、桃園及台中。賴總統提出8年「百萬租屋家庭支持計畫」，是在前總統蔡英文直接興建社宅12萬戶、包租代管8萬戶的基礎上，累積達成興建社宅25萬戶、包租代管25萬戶、租金補貼50萬戶，共100萬戶目標；不過，近期目標可能朝多元興建18萬戶、包租代管32萬戶、租金補貼60萬戶目標執行，並視情況檢討。立法院內政委員會明天將邀內政部就「賴清德總統興建13萬戶社會住宅政策無法落實之檢討」進行專題報告，並備質詢，而內政部今天送達的書面報告，則以「當前興建社會住宅政策之挑戰、檢討與策進：百萬戶租屋家庭支持計畫精進方案」說明政策調整原因。內政部報告指出，台灣都會核心地區素地稀缺、少子化，及高空屋率及高屋齡等多重挑戰，須依社會情勢適度調整「直接興辦、包租代管、租金補貼」3大居住政策方向。針對直接興辦社宅，內政部指出，由於都會區土地使用趨於飽和，租屋需求仍集中都會區，將持續透過盤點國公有土地、整體開發、促參、都市更新分回等多元方式擴充社宅量能，推動重點將放在台北、新北、桃園、台中等都會區。地方政府也應續運用市有土地，通盤考量人口、產業發展、通勤情形等因素，共同努力落實興辦社會住宅。擴大包租代管方面，內政部指出，目前六都屋齡在50年以下的低度使用住宅為37.5萬戶，將有效引導至租屋市場，將需求精準布建於都會區，截至114年12月底，包租代管社宅有效契約數已達10萬4803戶，其中經濟及社會弱勢戶占43%，保障弱勢居住需求。租金補貼部分，內政部指出，截至114年12月底，租金補貼申請戶數為108萬戶，累計核定91萬戶，累計撥款戶數為65萬戶，補貼最多縣市前3名依序為台中市20萬餘戶、新北市14萬餘戶及桃園市11萬餘戶，政策也獲7成滿意度，未來也將透過提高房東及業者媒合弱勢戶的補助額度，提升業者媒合意願，強化弱勢支持。此外，內政部提到，為保障婚育家庭，114年已釋出1000戶婚育宅，115年預計可再提供1034戶婚育宅、116可提供2600戶、117年可提供4600戶，加計都更分回可提供超過1萬戶。

計程車台64線丟包乘客 交部：車隊負管理責任 最重停業

台六十四線計程車丟包案持續延燒，交通部表示，與平台合作的計程車車隊應負相關管理責任，違者最高罰九萬元或停業處分，計程車駕駛亦不得任意拒載、繞道，違者可罰六百至一二○○元。北市公運處則說，經調查，發現該司機違法隸屬兩間車隊，車隊未落實查處，將依公路法開罰三萬元至九萬元不等，全案仍在釐清調查。Bolt則再度發出聲明表示，作為平台，Bolt並未持有或掌控行車記錄器影像，相關影像資料將由相關單位依法處理。目前已停止肇事司機在Bolt平台上的接單資格，相關處置將待司法調查結果出爐，將全力配合調查。廿五歲溫姓替代役男，日前搭乘Bolt叫車平台派遣的多元計程車返家，卻遭司機「丟包」在新北台六十四線上，導致先後遭四車輾過身亡。該起意外也引發外界對於叫車平台、多元計程車司機監管的討論聲浪。交通部說，現行叫車平台皆由計程車車隊業者開發或與車隊業者合作營運，車隊應負相關管理責任。車隊提送的營業計畫書須包含派遣系統、營業方式、乘客申訴、消費爭議處理機制等，公路主管機關得依核定內容對車隊及其採用的平台系統監督營運，定期辦理評鑑。交通部說，若計程車業者或車隊違反規定，可依公路法開罰三萬元至九萬元不等，並得依情節要求限期改善、停止受委託業務六個月至一年，甚至廢止營業執照。據了解，溫姓替代役男是由Bolt平台叫車，而Bolt平台又與HiTaxi車隊、幸福車隊、耐斯車隊合作，該司機隸屬在耐斯車隊旗下。北市公運處一般運輸科長洪瑜敏說，計程車司機依法只能加入一個車隊，經監理系統調查，發現該司機另還隸屬皇冠大車隊，耐斯車隊未經查明之責，因此已違法。她強調，車隊有責任確認司機是否還有加入不同車隊，因此這部分將依公路法開罰車隊三萬元至九萬元，同時也要調查Bolt的派遣行為有沒有問題。至於將乘客丟包在快速道路，洪瑜敏說，駕駛已違反道路交通管理處罰條例，已由新北市警察局分別裁處三千元及六百元罰鍰。