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外灘 31 風格民宿 - 花蓮縣

主要設施

• 5 間禁煙客房
• 冷氣

鄰近景點

• 位於花蓮市中心
• 東大門夜市 (0.4 公里)
• 花蓮創意文化園區 (0.5 公里)
• 東海岸線鐵道遺址 (0.5 公里)
• 花蓮城隍廟 (0.5 公里)
• 福安廟 (0.8 公里)

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工商時報【葉圳轍】

今日的隱形冠軍，將成為明日的卓越菁英；金屬中心為創造科技研發、產業服務及行政管理經驗分享與交流平台，每年舉辦內部「金工卓越榜暨菁才獎」選拔，獎勵在技術、產品、產業、服務等領域之優秀團隊及個人，並以展現金屬中心研發服務之卓越能量。

金工卓越榜為金屬中心的最高榮譽，其目的是為表彰對該中心經營管理、業務推動或研究發展卓越成就的員工，藉此以激勵菁才獎的獲獎者見賢思齊，朝向卓越榜邁進。

金屬中心表示，卓越榜為樹立標竿學習對象並激勵研發及服務熱情，表彰推動各個產業之幕後英雄，舉凡促成南科牙科與骨科產業聚落形成，進而帶動人工牙根技術開發及醫療器材廠商進駐，再至將航太科技導入產品製程，引領國內公司成為全球第三大鍛造輪圈廠，以及輔導自行車產業並協助自行車中心開創新藍海等，都是卓越榜得主。

金屬中心說，菁才獎則是為鼓勵同仁研發創新的精神，從經皮穿刺磁熱消融系統可用於治療肝、腎、椎間盤、甲狀腺、前列腺等臟器之癌症並為腫瘤患者帶來新曙光，再到內部行政效率的改善、工作環境的優化、內部管理╱知識管理╱服務模式之創新突破，充分展現金屬中心卓越研發能量。

據了解，金屬中心致力於研發與創新，持續肩負政府與業界的橋樑，並將政府的研發資源有效轉化成提升產業價值的應用成果，讓研發技術紮根，引領台灣工業革新。

近年來該中心優良的營運成果屢獲得外界的肯定，去（104）年又再次獲得中國工程師學會傑出事業機構獎、國家產業創新獎－地方產業創新典範獎及國家新創獎等；此外，也以「牙科植牙導引板」獲得日本優良設計獎、及以「液壓成形保溫瓶」德國紅點設計獎等國際知名獎項的殊榮，顯示該中心研究能量及產業化績效備受國際與各界的肯定。

針對陸客團火燒車事件造成車上26人全數罹難的重大不幸，中華民國遊覽車公會全國聯合會理事長魯孝亞指出，大陸零團費等低價團充斥，與其他國家的旅遊團付出的代價不同，業者當然無法提供更高級、安全的好車，也讓陸客團遊覽車意外事件頻傳。呼籲大陸不要再用低價壓榨台灣的遊覽車司機，否則受害的是陸客自己。

來自遼寧的陸客團19日在結束8天7夜的環島行程後，搭乘遊覽車準備前往桃園機場途中，遊覽車因不明原因慘遭大火吞噬，造成車上24名陸客，連同台灣的司機及導遊共26人全數罹難的不幸意外。

對此，遊覽車全聯會理事長魯孝亞指出，大陸零團費等低價團充斥，與其他國家的旅遊團付出的代價不同，業者當然無法提供更高級、安全的好車，也讓陸客團遊覽車意外事件頻傳。魯孝亞說：『(原音)你付這樣乞丐的費用，你想要在台灣租到較好的車輛，沒有一個業者願意做這種傻事。台灣不是只有你中國大陸的旅客來，新加坡、馬來西亞、日本、港澳，任何人都有來台灣，為什麼這幾年發生車禍的，都是你中國大陸，而非是其他國家來台發生車禍？所以，你這樣地要求行程滿滿，又不把司機當做人，又不給合理的價格，那你如何取得旅遊品質？你又如何取得安全？』

魯孝亞他進一步指出，旅行團付給遊覽車公司的車資包含過路費、車輛油耗、保養及司機的薪水。但大陸低價團一天只願付新台幣6,500元車資，碰到小月，還要下殺到5,500元；同時8天7夜的行程，只願付7天費用，行程又是把司機操到翻的環島行程；同時又未把司機當人看，陸客吃大餐、住飯店，司機只能吃便當、還要另外尋覓住宿點。

對比日本團以工時計薪，每小時900到1千元；新加坡則以用車工時計薪，每小時800到1,000元；而且都不是環島行程，對待司機的吃、住也都比照遊客待遇，情況大不相同。他呼籲大陸，不要再用低價壓榨台灣的遊覽車業者，否則受害的是陸客自己。

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陸客團國道火燒車招魂哀淒哭聲不止











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2016年7月23日週六 台北標準時間下午3時07分





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自決定在駐韓美軍部署防禦朝鮮彈道導彈的末段高空區域防禦係統(THAAD，薩德)之後，韓美兩國軍方當局今年2月組成聯合工作團物色到了最佳部署地點。甚至動用電腦模擬物色的薩德部署最佳地點就是慶北星州。據悉，星州具有的軍事戰略意義是第一要素。 ① 將首都圈和釜山分開進行防禦韓美兩國軍當局判斷認為，考慮到薩德的防禦範圍，用一個炮台無法保護韓國全境。薩德導彈的射程為200公裏，因此用一個炮台只能防禦韓國一半或者三分之二的地區。因此，這樣一來就無法同時防禦首都圈和釜山地區，無論選擇哪一方都要放棄剩下另一方。首都圈是居住有韓國過半人口的地方，而相反釜山-蔚山-浦項地區則是戰時進入大量戰略物資和兵力的要塞。 再三考慮之後選擇釜山-蔚山-浦項的原因是該地區有核電站、煉油設施和大型儲油庫等設施。這些設施在戰爭時將發揮非常重要的作用。而且位於大邱北方的倭館儲備著大量美軍應對戰爭的戰略物資。這些事前部署物資在發生緊急情況時由美軍兵力使用。釜山港是美軍兵力、物資和戰鬥裝備大量運入的港口，金海機場是緊急部署的美軍兵力和美國空軍飛機聚集的核心設施。若發生緊急情況時朝鮮朝釜山-蔚山-浦項發射彈道導彈，那麽美軍進行戰爭將受到很大限製。 薩德是應對突發緊急情況時的戰鬥裝備，因此韓國國防部將重點放在確保可正常啓動的條件上。此外還考慮到釜山是距朝鮮最遠的地方，因此朝鮮可用中程彈道導彈進行攻擊這一點。若朝鮮高角度發射中程導彈蘆洞（射程1300公裏）或舞水端(射程3500公裏)，那麽用現有的愛國者導彈難以攔截。若像今年6月末那樣朝鮮高角度發射舞水端導彈，那麽導彈將會以8馬赫以上的速度迅速進入大氣層，這樣一來用愛國者導彈就無法攔截這種速度的彈道導彈。此外，蘆洞導彈也很難攔截。最終，如果不是薩德，就無法防禦釜山地區。 ② 朝鮮攻擊首都圈能力有限韓美兩國軍當局認為，在發生緊急情況時，即使朝鮮攻擊首都圈，其能力也有限。朝鮮可以攻擊首都圈的手段是多管火箭炮等遠程炮和飛毛腿導彈，但用遠程炮無法破壞整個城市。朝鮮的遠程炮彈不太容易穿透現代式混凝土的墻體。這是對朝鮮2010年11月發動延坪島炮擊挑釁當時發射的炮彈進行分析和驗證得出的結論。 再加上一般評價認為，該炮彈不可能穿透大廈和公寓的地下停車場進入。而且當朝鮮朝首都圈發射飛毛腿導彈時，可用愛國者(PAC-2)導彈進行攔截。2018年引進新型愛國者(PAC-3)導彈後，防禦力將會更加得到強化。在發生緊急情況時，朝鮮可能會在開戰初期攻擊首都圈來營造恐怖氛圍。但據戰爭學稱，其效果無法持續很久，這就是戰爭心理。而且在戰時，朝軍會忙著對韓美聯合軍動用軍事力。由此，朝鮮對首都圈的民間人進行攻擊的效果並不大。 ③ 考慮到雷達有害性選擇慶北星州星山裏作為薩德部署地區是因為可與民間地區確保安全距離。星山裏後山擁有適合運營雷達的高度適中的寬闊山岳地形。這是適合設置薩德導彈發射台、雷達和支援設施的地區。特別是部署薩德雷達的山頂距離民宅1.5公裏以上，由此可保護居民不受薩德的X-Band雷達(AN/TPY-2)電磁波的影響。 若在400米高度設置的雷達的電波以5度的高角度發射，在距離1.5公裏的民宅的530米上空將會有電波經過。電波將會直線經過。若是530米，只有100層以上的建築物會接觸到電波。而且薩德雷達平時不啓動，僅在朝鮮發動大規模挑釁的緊急情況時啓動。韓國國防部說明稱，居民的安全沒有問題。

【 延伸閱讀 】■ 更多新聞請看韓國驚喜優惠中央日報

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