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2016/06/27 22:02

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▲解放軍052型首艦「哈爾濱」號。（圖／翻攝自維基百科）

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但在052型首艦「哈爾濱」號開工時，西方竟重啟對中國的武器技術、裝備輸出禁令，讓LM2500的引進計畫受阻。據了解，當時中國僅獲得4台成品LM2500以及1台用於培訓、實驗的LM2500樣機。從當時的形勢判斷，中國已經很難再獲得新的艦用型LM2500燃氣輪機，甚至該機型後續的大修工作，美方也不再提供幫助。

中國近年來建造大型驅逐艦速度大幅提升，最主要原因就是掌握了自烏克蘭引進的燃氣輪機技術，進而研製國產QC280型燃氣輪機。但事實上，解放軍的新型導彈驅逐艦發展整整晚了10多年，原因就是當年遭到美國臨時重啟對中國出口武器技術的禁令。

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▼052B型「廣州號」導彈驅逐艦。（圖／翻攝自維基百科）

大陸中心／綜合報導

所幸1990年烏克蘭允許中國引進更大功率的艦用燃氣輪機，而中方原先計畫以蘇聯發動機為動力的052A型艦方案也隨之中止，取而代之的是排水量更大的052系列驅逐艦的其他改進方案（即052B）。而第一艘052B導彈驅逐艦下水之際，已經距離中國建造「哈爾濱」號整整10多年。換句話說，因為美國人的臨時變卦，中國採用燃氣輪機動力的導彈驅逐艦被推遲了10多年，新型的導彈驅逐艦也被封殺了10多年。

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1980年代以來，世界上最先進的大型水面艦艇基本都採用燃氣輪機聯合動力裝置，如美軍的阿利伯克級（Arleigh Burke class destroyer）導彈驅逐艦，日本的愛宕級、金剛級導彈驅逐艦。而中國艦艇燃氣輪機和國際先進水平一直存在很大差距，加上西方國家當時限制對中方出口技術，成為制約大型水面艦艇發展的主因。

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到了1980年代初期，中國海軍計畫在第二代導彈驅逐艦上使用燃氣輪機，並決定從國外引進型號。1980年代中期，美國通用動力

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公司允諾逐步轉讓LM2500技術，使中國獲得仿製生產該燃氣輪機的能力。

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