兩次斷根的百年老櫻樹，搬家才一個多月，竟然開了花！是怎樣的樹老當益壯，風華依舊？好奇的我，決定去瞧瞧！

這則新聞是二月十幾日報導的，不知花期是否已過，怕空跑一趟，行前打了電話詢問七堵區公所，公所人員親切的說「花還開著」，真好！趁著連休的好天氣，跳上往基隆的區間車，到七堵鐵道紀念公園一睹這歲月的巨人的真面貌。

出了七堵車站，往有點坡度的光明路方向走約5分鐘，遠遠就可以看看一樹火紅的老櫻樹，花果然還開著，而且還不少。

這棵老櫻花樹原來的家在七堵舊車站站長宿舍庭院圍牆邊，因為基隆都市更新計畫，火車站前的光明路必須拓寬，台鐵因此拆除整排舊宿舍，老櫻樹也面臨移除的命運，由於地方盛傳它是百年老樹，連署希望將它留在原處，經地方人士努力奔走，決定移植到對面約50公尺外的鐵道公園。

去年櫻花花期過後，工作人員開始作業，經過兩次斷根等多道程序，今年一月十九日，老櫻花樹正式搬遷，移植在舊火車站的右側，共同見證七堵的歷史。

當天，七堵區公所舉辦了奉茶感恩活動，地方官員共同持鏟為老樹覆土，期許老樹在新家開出新枝椏，展現堅韌的生命力。民眾也寫下祈願卡掛在樹上，在新的年度裡許下新願望。

原本大家還怕櫻樹移植後，今年不會開花，沒想到一個多月後，它居然開花了，而且還開得這樣燦爛，不愧經過百年風霜淬鍊的老樹，生命力如此強韌，真是了不起！

這棵老櫻花樹直徑約五十多公分，高約六公尺，地方耆老說，日治時期就看過它開花了，因此推算它的年齡已有百年。品種看起來應該是山櫻。

從不同角度拍的老山櫻

看完櫻花樹，再來看一看比它早來的前輩---歷史久遠、極具特色的七堵舊車站〈前站〉。這座全部由檜木打造的車站，年紀也近百年呢！

七堵前站最早建於1897年，1912年的日治時期改建為木造車站。後來為了方便當地居民以及學生通勤，1972年增建後站，形成北上列車停前站、南下停後站的特殊景象。而後隨著鐵路地下化，後站改為新站，2007年啟用，前站正式走入歷史，同年經基隆市政府登錄為歷史建築，由政府補助經費，將整個木造火車站拆遷重組，移至原址旁30公尺的鐵道公園，永久保存。

七堵前站建築混合「入母造」及「切妻造」形式，就是在屋頂左右兩端的山牆再加設一個梯形屋簷，以便在平面上產生簡單的變化，有不對稱的典雅美感，屋頂的黑燻文化瓦古色古香，洋溢濃濃日本風。

現今台北到基隆間的台鐵車站建築多已改建，唯七堵前站保留日治時期舊觀，它也是全台目前僅存的木造車站中，牆身、屋架最完整，結構最漂亮的一座。

我此行原本目的是看百年老櫻樹，沒留意舊車站的參觀資訊，來了才知道內部開放時間是周一至周五，真是奇怪，觀光景點怎麼周末假日沒開放呢！

雖然進不去，透過玻璃窗還是可窺見一二。

昔日的售票窗口，很有懷舊的感覺。

馬路邊的民房、車站內的光影以及玻璃窗映著的月台景物，虛虛實實交織在一起。

鐵道公園占地約1200坪，除了舊車站建築外，還有一座島式月台、幾個火車小貨櫃，園內也保留一小段鐵道，讓居民、遊客緬懷往昔。

夕陽逐漸西下，該踏上回程了

走往新站途中，回望百年老樹與舊站，看著它們默默相依的身影，真為它們擁有安身立命之所感到高興！

老東西最大的價值，在於它走過的痕跡、累積的歲月與歷史，即使現代技術可以仿古，那段漫漫長路卻怎麼也偷不來。今後，這棵老櫻樹與七堵舊站還會繼續走下去，再現百年風華！