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市主計長斯靜格(Scott Stringer)17日發表報告，指出近十分之一紐約客生活的社區，地鐵站沒有飛行 哩 程 計算協助殘障人士及耆老進出的設施。

斯靜格表示，這一情形除了影響到殘障人士及耆老出行，也限制殘障人士有公平的工作機會；而研究表明有殘障協助設施的地鐵站附近，住房租金更高，給殘障人士和耆老生活更增負擔。

斯靜格17日發表報告，指出紐約市地鐵設施對殘障人士及耆老極不友善；全市472個地鐵站，只有不到24%有符合「美國殘障人士法案」(ADA)標準的信用卡 免 息 期電梯、無障礙出入通道等助殘設備，在全美擁有地鐵系統的城市裡，比率最低。

報告指出，超過64萬紐約市出國 刷卡 優惠 比較 2018人口，居住的社區地鐵站不設助殘設備；而研究也表明，有助殘設備地鐵站所在的社區，房租平均要比沒有助殘設備地鐵站的社區高出100元以上。

斯靜格表示，這一區別從另一層面加重了紐約市的住房危機；殘障人士及耆老本來就承擔更多醫療及生活成本，而為了能否乘坐地鐵出行，住房成本還將因此更高，這對他們很不公平。

報告也指出，因為地鐵站沒有方便殘障人士進出設備，另一方面也限制殘障人士獲得公平工作機會，很多人本可勝任的工作，卻因出行不便無法進出工作崗位所在地區的地鐵，而放棄相關工作機會；報告引用統計數據，指出全市超過60萬個工作崗位，所在區域的地鐵站完全沒有助殘設施。

斯靜格指出，大都會運輸署(MTA)在紐約市地鐵維修計畫中，除了更新鐵軌、信號燈等硬件設施外，在更多地鐵站安裝助殘設備，也應是維修計畫需重點考慮的部分，應列入預算和計畫之中。

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