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哩程回饋的信用卡正發燒，不少航空聯名卡全新上市，打出低門檻、多元累積、轉換管道等訴求，全力搶攻客源。像是銀行紅利、點數公司積點都能轉換成飛行哩數，還能兌換住宿、餐飲、租車…等優惠，也就是說，只要善用哩程特性，「有計畫」消費，優惠力道超過現金回饋。Trip+資深旅行規畫顧問公司共同創辦人Brady指出，每年刷卡消費金額若有10萬元以上，就可嘗試累積飛行哩程。首先沖繩 機 加 酒選擇回饋率高的信用卡下手，例如花旗寰旅世界卡，不分通路，消費20元即累積1哩，雖然必須支付年費2,400元，但扣除首刷贈送的哩數，以及每年機接或貴賓室等好康，實際支出成本約只有400元。其次，善用生日優惠與指定通路加乘，以國泰世華亞洲萬里通鈦商卡為例，海外消費與指定業種消費15元累積1里，生日當月里數3倍送，相當於5元累積1里，與花旗寰旅世界卡搭配使用，可涵蓋生活中8成以上消費；另外美國運通國泰航空信用卡，首年免年費，核卡後3個月里程加倍送，也是15元累積1里。沖繩 機 加 酒若將有大筆金額的消費時，就能申辦使用。第3點，信用卡紅利也可累積哩程，像是華南媽祖認同卡具有悠遊卡自動加值功能，可累積紅利點數，而華南美饌紅利卡支付保險費，沖繩 機 加 酒也能獲得紅利回饋，網購則適合中國信託酷玩卡，紅利加倍最高10倍送，再利用轉換機制獲得哩程。Brady提醒，若是信用卡回饋高於25元累積1哩，就不建議使用，以1哩0.5元計算，回饋率相當於0.2%，不如改用現金回饋更划算；而「集中消費」是獲取哩程的關鍵，一旦將哩程分散到不同航空公司，就是「神仙也難救」，建議從亞洲萬里通下手，兌換機票門檻較其他航空公司低，沖繩 機 加 酒合作業種也最廣，運用得宜就能在1年內換到度假機票。例如中國許多有自家品牌的家電供貨商，過去通常會選擇在長假期舉辦促銷活動，現今消費者即使選擇外出游玩亦不會對其銷量造成打擊，因為對消費者而言，他們依舊可以透過智能手機進行網絡購物，另一方面對廠家而言，更節省了線下促銷活動的場地和人工成本，銷售利潤甚至有機會大幅上升。新式購物習慣帶動消費及科技相關板塊，預計正面影響將持續相當時間。投資涉及風險，往績不代表將來表現。以上數據僅供參考，並不構成任何投資建議。本文提供之意見純屬惠理基金管理公司（「惠理」）之觀點，會因市場及其他情況而改變。以沖繩 機 加 酒上資料並不構成任何投資建議，亦不應視作投資決策之依據。所有數據是搜集自被認為是可靠的來源，但惠理不保證數據的准確性。本文包含之部分陳述可能被視為前瞻性陳述，此等陳述不保證任何將來表現，實際情況或發展可能與該等陳述有重大落差。旅行業者說，桃園飛東京航班已太多，沒有包機市場需求。民航局指出，台灣虎航可能還在評估，未做最後決定，才會先拉高票價，若有決定，其實可直接鎖位不賣票，尊重台灣虎航目前做法，若旅客因購買明年第一季機票而出現消費糾紛，也可向該局申訴。邁入涼爽的秋季，也正是東北亞各地山頭被紅葉渲染一片的季節。包括香草、樂桃以及台灣虎航等廉價航空，均於本周推出赴日旅遊的機票優惠，單程最低下探980元起，適用於10月底開始搭乘，有利旅客把握機會小資賞楓。另外長榮航空、國泰航空除了有提供日本、韓國等地的優惠方案外，也另有前往歐美等數十個城市的促銷價。 根據日本氣象協會日前所公布的資料顯示，今年自10月下旬開始，紅葉便會由北至南陸續轉紅。以知名的賞楓景點為例，青森估計在11月上旬、京都估計於11月下旬，名古屋則為11月中旬可見楓紅。而香草、樂桃與台灣虎航的適用搭乘時間，都有機會可以一睹楓紅美景。另外秋季同時也是日本的螃蟹盛產期，旅客也可以品嚐到肥碩的秋蟹。
