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緊張升溫？日本於「日中暫定措施水域」扣押一艘大陸漁船並逮捕船長

大陸與日本外交關係緊張之際，日本首相高市早苗領導的自民黨與維新會執政聯盟成功以壓倒性優勢贏得眾議院大選，後續雙邊關係如何進展受到關注。而最新消息是，日本當局扣押一艘大陸漁船並逮捕其船長，理由是這艘漁船位於日本專屬經濟區內，被日本漁業執法人員要求停船接受檢查，但該船逃離。日本共同社13日報導，日本水產廳當天早些時候表示上述消息。這是自2022年以來該機構首次扣押大陸漁船，也是今年該機構扣押的第一艘外國漁船。報導指出，被扣押的船長是一名47歲的大陸公民，他於12日被捕，並被指控試圖逃避日本漁業管制官員在長崎縣五島市目島西南約170公里處進行的船上檢查。據當地官方稱，該船共有11名船員，而去年日方共扣押了兩艘外國漁船，一艘台灣漁船和一艘韓國漁船。而根據日本水產廳九州漁業調整事務所官網，被扣押的大陸漁船為「瓊東漁11998」，船籍港是八所港（應位於海南島），該船是一艘虎網漁船。被認定涉嫌違反日本「專屬經濟區漁業等主權權利行使法」第18條之2和第15條之2第一款（拒絕、逃避詢問、檢查），日本官方出具的地圖顯示，該船以現行犯被逮捕的地點位於日中暫定措施水域內，但違規地點在該水域外。日前，中共海警公布其2503艦艇編隊10日曾到釣魚台列嶼領海內巡航，日方消息指出，這是大陸公務船繼1月14日之後再次駛入釣魚台周邊領海，為今年第二天。日本第11管區海上保安總部（那霸）透露，4船均搭載機關炮。日方巡邏船發出警告，要求駛離領海。值得注意的是，值此之際，大陸駐日本大使館13日上午在官網發布了該館10日舉辦新春招待會的新聞通稿，大陸駐日大使吳江浩表示，「當前中日關係陷入邦交正常化以來最為嚴峻困難的局面，責任完全在日方。台灣問題是中國的內政，不容任何外部干涉，我們捍衛自身領土主權的立場和態度是堅定的，沒有任何事情比這更加重大」。吳江浩批評，日本的右翼勢力80年來一直鼓吹成為所謂「正常化國家」，言下之意是戰後80年不正常，這對周邊鄰國和亞洲和平穩定意味著什麼，值得所有人深思。他強調大陸有足夠的能力和堅定的意志捍衛國家核心利益。「我們積極運籌大國關係，維護和平發展和世界穩定」。大陸漁船12日被日本水產廳扣押，日方13日釋出相關照片。（圖／取自日本水產廳九州漁業調整事務所官網）【全球熱話題】▪才說設台灣代表處「被火車撞」立陶宛總理再發聲：改名台北不是大問題▪「玩弄我的身體」地理男師奪童貞受害者怒撕天主教榜樣偽裝：令人作嘔▪女神失格？「東大校花」壓線搭機遭炎上網揪3年前黑歷史轟：遲到慣犯▪經濟學人：這2國從川普手上拗到最佳協議台灣2500億投資恐難兌現▪不爽就加關稅？川普自曝當初不喜歡瑞士領導人說話稅率直接拉到39%

澳網／輸一贏三逆轉約克維奇 阿爾卡拉斯寫最年輕「全滿貫」紀錄

22歲的西班牙世界球王「小蠻牛」阿爾卡拉斯（CarlosAlcaraz）首度闖進澳網決賽，今天挑戰生涯「全滿貫」的最後一哩路對決有「墨爾本之王」稱號的塞爾維亞名將約克維奇（NovakDjokovic），兩位跨世代的指標球星大戰超過3小時，阿爾卡拉斯「輸一贏三」，以2：6、6：2、6：3、7：5逆轉奪下金盃，完成生涯「全滿貫」。打進澳網決賽前，阿爾卡拉斯已經握有6座大滿貫，且是法網、溫布頓和美網各兩座，今年再以頭號種子身份打進澳網決賽，只要奪勝就能改寫前輩「西班牙蠻牛」納達爾（RafaelNadal）締造的最年輕全滿貫紀錄。今天納達爾也成中央球場座上賓，身影被鏡頭多次捕捉。38歲的約克維奇累積24座大滿貫，澳網10冠更是賽史紀錄，讓他有「墨爾本之王」美稱。以第4種子身份參賽的小約，今年澳網先締造百勝紀錄，再完成大滿貫400勝里程碑，澳網累積勝場數再超越「瑞士特快車」費德勒（RogerFederer）的102勝，再將另項紀錄納入麾下。不管誰奪冠都將被記入網壇史冊，今天是年長16歲的小約先下一城，他首盤靠第4局破發成功，第8局再度突破，以6：2先下一城。阿爾卡拉斯第二盤兩度破發回應，以6：2扳平盤數，第三盤也在第5局先突破小約發球局，加上盤末在單局第5個破發點拿下關鍵分數，以6：3再下一城，取得盤數「聽牌」優勢。第四盤小約第一個發球局就進行超過12分鐘，小約挺過6個破發危機保發成功後，兩位好手一路互保發球局，第9局錯過破發點的小約在第11局被逼出破發點繼冠軍點，最終他回球出界，讓阿爾卡拉斯仰躺在地，以7：5迎接個人第7座大滿貫以及最年輕「全滿貫」紀錄。⚾經典賽倒數計時▪復刻冠軍之路！中華英雄再戰2026經典賽賽程比分看這裡！

搭機逃離中東安全嗎？她起飛前先交代後事 專家：真正風險不在飛機

自美國與以色列對伊朗發動攻擊以來，中東地區約有3萬架航班被取消，各地機場也面臨伊朗飛彈與無人機威脅。即便6日情勢仍未緩和，阿拉伯聯合大公國的商業航班已逐步恢復，全球最繁忙機場之一的杜拜國際機場當天約有160架航班起飛。飛安專家則表示，在衛星預警與防空系統支援下，乘客距離真正的危險其實「相當遙遠」。紐約時報6日報導，拉馬尼－拉夫（GituRamani-Ruff）與丈夫及2個兒子上周末前往印度探親途中被困在阿聯，直到5日終於搭上從杜拜飛紐約的航班，令她十分興奮。不過，就在飛機起飛前，她突然感到一陣恐懼，於是傳訊給妹妹，開頭寫道：「如果我們或飛機發生什麼事」，接著說明她與丈夫把遺囑放在哪裡，「請確保我們的寵物能過上長久而充滿愛的生活。」拉馬尼－拉夫一家搭乘的飛機當天安全降落在紐約甘迺迪機場，成為自美以伊衝突爆發後，第一班按原定航班表抵達美國的阿聯酋航班。她說，在杜拜上空看見爆炸時，其實從未真正擔心過自己的生命安全，「只有在得知這是第一班飛往美國的航班時，我才開始緊張」。2000年代曾與美軍合作、在伊拉克負責飛航管制的安柏瑞德航空大學（Embry-RiddleAeronauticalUniversity）空中運輸管理教授麥考密克（MichaelMcCormick）表示，對往返中東的航班乘客而言，危險「相當遙遠」。他指出，能追蹤來襲飛彈的衛星，以及將飛彈擊落的防空系統，可讓飛航管制員提前獲得充分警告，從而停止航班起飛或讓正在飛往當地的航班折返。麥考密克指出，雖然機場是大型的潛在攻擊目標，但個別飛機通常體積太小、移動速度太快，目前衝突中使用的飛彈與無人機很難鎖定，尤其是在長距離情況下。此外，這些飛行體活動的空域也已關閉，以避免誤擊。他說：「更大的風險其實是有東西擊中裡面有人的航廈建築，而不是實際擊中飛機。」阿聯民航總局（GeneralCivilAviationAuthority）未回應詢問；總部位於阿布達比的阿提哈德航空（EtihadAirways）發言人皮特（PhilipPitt）表示，該航空公司是在「進行廣泛的安全與保安評估」，並且「在所有安全標準都符合後」，才恢復有限度的航班營運，但未回應更具體的問題。一名阿聯空中運輸專家表示，阿聯空域內的乘客「已經是能有的最大程度安全」。他說，阿聯的商業航班目前只在軍方認定安全的空域運作，航線貼近與沙烏地阿拉伯與阿曼的邊境飛行，而不是飛越可能面臨攻擊風險的波斯灣。他說：「如果不安全，就不會飛。」這位專家還說，伊朗與以色列都以干擾與偽造訊號的方式干擾區域內的GPS而聞名，這可能影響飛行員對自身空間位置的判斷。不過，阿聯航空官員在過去一年中愈來愈常處理這類訊號操控問題，近期也接受額外訓練，以便在飛機遭到此類干擾時提供協助。【全球熱話題】▪伊朗空襲成功？最新衛星影像曝光美軍5億美元薩德雷達恐已遭摧毀▪草率開戰錯判形勢？川普原估伊朗戰爭只打四周美媒曝恐燒到9月▪伊朗狂射飛彈、無人機！美國攔截飛彈急速消耗外媒：這國成大贏家▪美軍基地差2分鐘就完蛋！伊朗轟炸機闖卡達與F-15纏鬥結果曝光▪沒參戰卻成最大苦主…中東這國遇襲比以色列還慘傳考慮反擊伊朗