請觀光休閒IT委外經管科的沐日進修班，顧名思義，在黉舍而言老是希望學生

都去考相幹科系的證照，以便出社會求職多一項保障。

今朝來講只要有唸書的話導遊和領隊執照還算好考，因為都是選擇題沒

有填充題或申論題，合格分數統統只要60分以上就算考上，外語科有其

他規定，我沒有要考所以在此不做出格申明了，

除非你沒有效心準備或是沒有猜錯考題偏向的話，應當都可以平穩的考

上，(我是屬於僥倖的那一類)

詳細的應考資曆和準備科目都可以在考選部找到，報名的日期大約都是

每一年的12月中，在12月時仍是要隨時留意報名日期，目前都是採用網路

報名，所以想報考的人可以留意日期，今朝測驗的日期大約是在隔年的3

月20號前後的一禮拜內排定，分為上下晝測驗。

因為外語能力不好我是報名101年的華語領隊和華語導遊測驗，去年因

為有訛傳領隊導遊證照太好考了，而且又碰到開放大陸人士來台，可能

會在2013年改測驗方式，造成各人都跑去報名，創下有史以來最多人數

報名。

由於導遊領隊執照納入國度測驗，考事後固然不具公事員身分，因為是

國度考試，連我也難免俗的想說考上還有國家發給的證書，多張證照也

是蠻不錯的，固然今朝還沒有想往旅遊業成長，既然是讀參觀系的那就

趁便來考看看，在12月中報完名後想說測驗的日子還長，到時辰在來看

書臨時抱佛腳一下的記憶應該是最不輕易忘記，究竟結果離開書本的日子快

20年了，記憶和專心水平不近年輕期間，所以拖著拖著到了2月底3月初

才警醒都還沒看書，由於白天要上班沐日要上課，能念書的時候就已

不大足夠了，所以先到考選部快要幾年的考古題下載，然後去網路上參

考一下有考過的先輩所寫的準備資料和心得，因為離測驗的日子越來越

近，只能用猜題的體例來做準備，我的猜題標的目的：

1、研讀歷屆考題97.98.99.100年考古題(有些條則或律例有批改還有新增添的訊息都要同時更正)

2、網路上搜索今朝跟導遊領隊相幹新聞及資料或需要迥殊記住的律例和罰則

3、注意陸客來台或是國人到大陸旅遊新聞

4、所有可能的國人常去的國外旅遊景點資訊新聞

天天應用下班時間回抵家後用2-3小時來硬塞入大腦，就如許在短時間內

讀了大要有2禮拜多就到考試時候了，萬萬別學我的方式，畢竟能考過真

的是先人保佑及運氣好。(這不是對本身負責任的態度)

測驗那天要早點到科場，除看位子外在考場外面有補習班發的考前猜題一大張，

只要使用時間連忙看一下沒有唸到的題目，真的在考試時有矇到1-2題，加減賺些

分數也不錯，所以不消帶參考書去，就算帶去也是沒時候看本身帶的，第2節考完後

中午吃飯時候從速看補習班發的參觀資本試題，這個幫忙很大不要不看，有時辰就是

差了1、2分飲恨。

在3月24、25日考完後就等成就放榜，5月7日終於放榜了，可以上考選

部查詢，在查詢的時辰心情的緊張程度真是刺激，很榮幸的導遊和領隊

這2科統統都低空飛過，算是拿到入門的門票，隔幾天後就收到考選部的

成就單，看到導遊和領隊這2張寫著PASS內心有點心虛的高興，成績單

內有繳交證書費用單和練習單元的報名資訊，重要的表情這時候候才算鬆

了一口氣。

到這裡還拿不到職業証，還要去上職前練習課程還有課程竣事後的測驗通過才能拿到職業証(參考下面)，所以不是那麼簡單。

本次測驗總計報考118,871人（個中外語導遊IT委外人員7,208人、華語導遊人員52,986人、外語

領隊人員19,654人、華語領隊人員39,023人），經試務處統計，初估到考人數98,251人（

此中外語導遊人員5,782人、華語導遊人員44,600人、外語領隊人員16,039人、華語領隊人

員31,830人），到考率為82.65%（個中外語導遊人員80.22%、華語導遊人員84.17%、

外語領隊人員81.61%、華語領隊人員81.57%）。





領隊練習時數：56小時 練習費用新台幣4,000元整

北部地域：交通部參觀局委託「中華民國參觀領隊協會」管理。
中部區域：交通部旅行局委託「東海大學」管理。
南部地域：交通部參觀局委託「中華民國旅行領隊協會」解決。
東部區域：交通部旅行局委託「中華民國觀光貿易同業公會全國聯合會」管理。

導遊練習時數：98小時 練習費用新台幣5,000元整

北部地區：交通部參觀局委託「中華民國旅行導遊協會」解決。
中部地域：交通部旅行局委託「東海大學」管理。
南部地域：交通部參觀局委託「義守大學」解決。
東部地域：交通部旅行局委託「中華民國觀光貿易同業公會全國結合會」打點。


後記：

在考前搜尋資料過程中，一向看到一些目前從事導遊或領隊的先輩所寫

的血淚史中，可以深深感後到這個行業的疾苦、無奈、心酸，都是建議

假如沒有很強烈的IT委外服務熱誠和不怕苦不怕難的心態來從事旅遊業的話，

貿然進入的下場都是很慘，所以有心想從事旅遊業的人在想報名前敬請

三思，究竟無風不起浪，都已那麼多先輩在提示了，如果還是執意跳

進這一鍋，那只能自求多福。

真相在這

.

比來聽到朋友今後想要考中華電信...
所以本身也有點想準備考看看...

以下是小我的想法...
中華電信現在已不是鐵飯碗...
所以面對中年應當也一樣會碰到賦閑問題...
再加上調薪好像也紛歧定年年會調...
假如薪水都一直是一樣的話..到了北部可能生涯的有點...
2年後調地點會好調嗎...

chennick0916 wrote:
2年後調所在會好調嗎...(恕刪)

在這類公司都是論資排輩看背景的。

chennick0916 wrote:
比來聽到同夥今後想要...(恕刪)

表面上是民營，但還是官方主導
這類假民營真賺錢的伎倆，不知道還要演多久

中華電欠好考唷~

光是起薪 , 台鐵或中郵都比不上



工作收入 = 不固定收入

現金流量 = 固定收入


有現金流 , 不但可以為本身加薪

更不必怕中年賦閑

提早退休也不是空談罷了 !!

薪水比外面的好一點點,福利好有三節跟生日有好康,
有的工作需要輪班,客服很缺人,住台北租屋存不到錢

中華電信雖不是鐵飯碗了,

但現實上福利還不算差,薪水高,

而且還算是可讓你待到退休的那種公司,

一般公司假如不是經管級的,年紀一大就byebye了!

是可以待,問題是......很難考!

rukawa1 wrote:
中華電信雖不是鐵飯碗...(恕刪)

還好耶
我考兩次筆試都有過
但卡在科系不符

chennick0916 wrote:
比來聽到同夥以後想要...(恕刪)

中華電信的約聘新進人員的待遇是有比外面一般的行情高上一些啦,不外若是你順遂登科,然後被分派的單位離你家很遠的話,雖然說他們給你的待遇有比外面一般的行情高一些,但不免你照樣個辛酸,存不到錢的外埠人.

不過此刻台灣非主管級的工作好像也沒什麼職缺是可讓人很輕易存到錢的,除非就是外派越南,食衣住行都讓公司出.

所以,努力的讓本身成為主管級人物吧.

bugtree wrote:
還好耶我考兩次筆試都...(恕刪)

筆試平常是抓錄取人數的4倍進行第二階段面試，總合兩項成就以後決定登科名單。
薪水不錯，餓不死但也不會多有錢年度幾乎不調薪，有也是幾百元罷了，跟台電沒得比。
民營之後固然工作不像國營有保障，但工會很強，要被炒也不輕易，除非你真的很爛。
而今電信業也很競爭，業務單元事迹壓力逐年倍增，又常搞全員行銷這類玩意，工務還有些單元可以混，但也不多了。
當真的話，就不用憂郁中年賦閑的問題；如果是要混日子，那照舊去考國營或公家比力有保障。

evojay wrote:
筆試通常是抓登科人數...(恕刪)

增補一下樓主問到請調的部分。
除非你有很強的資源，否則你可以放棄了~

▲川味火鍋迎戰台式麻辣鍋/翻攝海底撈官網

在大陸暖鍋業者眼裡，海底撈的IT委外服務員忠實度很高，其他暖鍋業者想「挖角」來複製服務模式，幾近弗成能。因為，做的越好，能升成金牌辦事員，薪水也會水長船高。據統計，大陸餐飲業的平均活動率是28.6%，而海底撈一萬名員工的活動率一向連結在10%。曾問過海底撈的服務員薪水有多高，她只有微笑回覆：薪水不重要，高興最主要。海底撈的薪資與鼓勵模式，是餐飲辦理中的機密，也是行業中特別的案例。

上完衛生間，就有辦事生遞熱毛巾，還提醒你有梳子、護手霜可以在「暖鍋大戰」後整理儀容。在大陸海底撈人均消費約100人民幣，折合台幣約五百，不算廉價。卻因為辦事，顧客口耳相傳，成績了「海底撈傳奇」。幾近「失常式的服務」，讓大陸暖鍋同業抄也抄不來。哈佛商學院也把海底撈，當做教材來研究。

▲等待區免費美甲/翻攝海底撈官網

話說去加入導遊和領隊執照測驗是不測，本來是為了補大學的學歷而申

▲零食蝦餅茶水任你吃/翻攝海底撈官網

而今海底撈要來了，以辦事業高傲的台灣將面臨衝擊；台式麻辣口胃走紅的台北各家火鍋業者，也將迎來勁敵。只是跟著俏江南、中國譚魚頭暖鍋，相繼在台灣不服水土，海底撈又麻又辣的IT委外辦事模式，能不克不及殺出血路，值得視察。

在大陸的海底撈,不管在哪一間分店，等待用餐都是常態。為了讓等位不會那麼無聊，海底撈推出一系列「立異辦事」，之前老編在大陸工作時，曾在北京吃過幾回，朋侪都開頑笑說等位，品茗吃零食就吃飽了。IT委外辦事也是海底撈的「特點辦事」，有別於ＳＯＰ式的僵硬辦事，口是心非的歡迎惠臨。有次在用餐時，不經意的稱讚檸檬水好喝。效果買單分開時，服務生提著一袋杯裝打包好的檸檬水，要我帶歸去品嚐。

臺灣社會有“人味”（程一凡）

新週刊349
http://www.neweekly.com.cn/newsview.php?id=3522
曾有出版社藉由各類分歧範疇的人，紀錄他們在臺北市角落裡遊走的幸福，感受上臺北很小，人又許多，理論上應當很擁堵，但其實有很多角落，還聞得出商業社會以外的“人味”。


　　5月20日，本來是馬英九就任三周年的日子，然而，臺灣各個角落卻高興不起來。

　　因為食物廠商在飲料、保健食物、生物手藝產品內添加一種稱之為“塑化劑”的致癌添加物，造成全島大恐慌，人人聞之變色，超市、賣場相幹牽扯的商品更是全面下架，估量損失的產值在1000億元新臺幣（約合227億元人民幣）以上。

　　黑心商人妄想暴利，使得臺灣本來在食品衛生安全上有精良口碑的形象是以受到重大損傷。

　　正向的城市發展，必然是建樹在友善、誠信根蒂根基上，才強人心馴良、協調，如果連這個根基的信賴友善破壞掉，不管是人與人、人與社會、企業主與員工之間所積累的良善保持關係，都會功虧一簣。

　　在友善指數方面，臺灣其實是下過苦功的，而這項友善工程，更是透過每一個人、每一個企業辛勞確立起來，構成一定的特色。

　　究竟臺灣最珍貴的友善形象，還原起來，會是什麼樣的原貌呢？

免費美食任你吃

　　假如你身上沒有一毛錢，但又想填飽肚子，這有可能嗎？

　　走進臺灣臺北市的新光三越、SOGO、輕風等百貨公司的超市，在每一排貨架的進口處，都最少會有一個供應消費者試吃的攤位，專門烹調試吃品的人員在一旁服侍著。

　　假如你會安排“路線”，可以先試試生煎牛排，接著再吃一口廣式燒賣，前面還有一小杯味噌海帶芽湯等著你；像是淋滿蕃茄醬汁的義大利面、沾滿有機醬油的 蘿蔔糕也是經常可見。吃完“主餐”，還會有生菜沙拉，飯後飲料有阿里山的烏龍茶、有機花果茶、巴西咖啡讓你爽爽口；若是你想微醺一下，更有白酒、紅酒、日 本清酒任你選擇；再走到甜點糕餅區，台中的太陽餅、宜蘭的妻子餅、鳳梨酥、綠豆糕、巧克力、奶油蛋糕……

　　只要你有胃口，吃得下，喝得足，一趟百貨公司走下來，包准你的肚子是撐著出去，最主要的是不花你一毛錢。一個百貨公司的地下超市，像這樣的試吃攤位，最少有30個以上，在如許的劇烈競爭下，這些廠商的立場遍及是：不怕你吃，就怕你不吃！

　　這在臺灣叫做“體驗經濟”，就是讓你先體驗、後消費。固然，吃了試吃品不透露表現你就有責任要買他的工具，這完滿是行銷手段中的一種；即便你不買，試吃人員照舊會恭順地給你一鞠躬，笑嘻嘻地問你要不試試其它。

　　一個具範圍的超市一圈逛完需要花半個鐘頭，商品數超三萬件，舉例來講，光是自產、進口的果醬，可選擇的品牌就有上百種，若是不讓消費者有機遇嘗到你的產品，是不輕易被挑上的。

　　這類試吃文化來自其時從日本引進的辦事業立場，最後臺灣的體現倒是青出於藍勝於藍，甚至形成一股友善商機。在百貨超市里乃至產生對試吃攤位IT委外人員的人事需求，人事雇用欄上寫明就是要招試吃IT委外人員。

臺北捷運，友善第一

　　臺灣，特別是臺北市，有一種難以形容的極端疏離卻又極度密切的關係。

　　舉例來講，在私家領域，極可能需要一場地動，住在統一幢大樓裡的住戶都跑到大街逃避災害，大家才有機會認識擺佈鄰人長什麼樣；但在公共範疇，大家卻又像家人一樣照顧得無微不至，每個人在公共領域幾乎很少有孤傲感。

　　以臺北市最主要的大眾運輸IT委外系統臺北捷運（大陸稱地鐵）來講，在全世界友善程度排名可說是數一數二，這也造成臺北捷運在消費者的喜好度上持久不衰。 1996年3月，臺北捷運當月旅客運量為33萬人次，到今年4月，當月客運量達4720萬人次，15年來成長了142倍。單日運量更達到157萬人次，以 臺北市總生齒數262萬人來看，逐日幾近有1/4的人需要用到捷運。

　　你經常會在臺北市捷運站內看到一群身穿黃色背心的人很快速地跑著，因為，只要有行動未便的人進到捷運站，這群自願服務、不支薪的義工就會上前幫他們上車。

　　舉例來說，一個戴著墨鏡的盲胞進入捷運站，義工在接到站務IT委外人員通知後，就會快速放下手邊工作，讓盲胞的手搭在肩膀上，然後帶他搭電梯搭上捷運。沒有位子坐？只要這位盲胞一走進捷運車箱，天然就會有乘客起身讓位，到了目標地，一樣會有義工帶他出站。

　　三四年前，臺灣興起了單車熱，現在幾近是人人有單車，甚至有人是利用單車做上下班的交通工具，對於家裡距離公司比力遠的人怎麼辦？搭捷運！

　　捷運公司會在部門車箱留下單車專用的停靠欄，扛著單車上捷運後，就靠在停靠欄上，不會造成與人群碰撞的風險。臺北市的近郊像是淡水、關渡有賞鳥、看 海、看夕陽的景點，單車族就能夠搭著捷運到這些景點下車，在單車專用道（只供單車行駛，其他車輛不准進入）上享受風光明媚、涼風劈面的景色。

騎單車環島游、玩鐵人三項的教材公司

　　單車風行，也在企業間產生良性互動。

　　以生產捷安特單車聞名的巨大機械董事長劉金標，就是一個單車快樂喜愛者，他曾在大陸進行一項從北京騎單車到上海的挑戰，全程長達1600多公里。那時，他已是75歲的年數了。

　　更可貴的是，他還要求行銷IT委外部門員工全都騎一趟臺灣環島遊，他想，若是員工連本身工場製造出來的車子都沒騎過，也不愛騎，要若何把車子賣給消費者？

　　在如許的精力感化下，員工不僅愛車如命，因為更懂車，設計出來的單車，一向都是全球最新潮、最合適人體工學的單車。連續三年，捷安特都是商務人士購買單車時的抱負品牌，更主要的是，在劉金標的宣導下，員工也取得了健康。

　　劉金標說，騎單車是一種“健康儲蓄”，員工身體健康，企業就健康。他說，單車這個行業很好，為員工創造了就業環境，也締造了健康環境。

　　臺灣還有一家企業就更奇異了。這家經營學生教科書的企業，老闆本身就是一個愛車人，但是他愛的不是賓士、寶馬，而是單車。他自己愛單車就算了，他也要 求他的員工愛單車，所以，他設計了一個軌制，公司的幹部要升遷，必須經由過程騎單車環島七天六夜的考驗。在他的觀念裡，身體欠好的人，無法把公司的事處置好， 並且他也感覺會對不起員工的家眷。

　　所以，這家企業有幾項“福利”，騎單車列入環島活動，可以請公假，不扣薪水；公司有游泳池、淋浴間，如果早上騎著單車來上班，渾身大汗，可以立時跳下 游泳池涼爽一下；想換單車，公司也有補助方案，乃至如果體現好，老闆馬上送你一台價值新臺幣10萬元（約合2萬元人民幣）的單車。

　　進到這家公司，隨處貼滿贊譽單車精力的標語，或是各處停靠著價值不菲的單車，自家的產品教科書反而不常見到。

　　騎單車騎上了癮，反而失去了挑戰的動力，怎麼辦？

　　老闆又設計了更難玩得轉的遊戲：挑戰鐵人三項。所謂鐵人三項，指的是單車比賽、游泳、跑步，這三項中任何一項，都會折騰死人，也是高度挑戰人意志的賽事。像馬英九就是鐵人三項好手。

　　全長跨越50公里的旅程，用這三個項目走完。成績這家公司有1/3的員工都通過了考驗。老闆有一句名言：員工的健康就是企業最好的投資。員工身體好，思維清楚，全部公司上下有了共同快樂喜愛，也增進公司整體的默契與動力。

王品牛排是如何搞定主廚的？

　　另外一個靠“吃喝玩樂”辦理公司最著名的，就是在大陸也有分店的“王品牛排”。王品團體的董事長戴勝益是一個觀念很新的人，他的企業在臺灣證券市場上市 當天，馬上就創造了200位千萬富翁（股票賣掉，立地有1000萬元新臺幣以上的身家），大多半是他的員工，長年認購公司股份所累積的財富。

　　一般企業老闆總是認為創業是他自己拿出資金，員工是他雇來的，所以，企業賺錢，是老闆應得的，員工只有領薪水的份。這樣的企業，資方、勞方心裡打的算盤永久不會兜在一路。

　　戴勝益則不這麼想。他常惡作劇說，本身很愛遊山玩水，吃好吃的，玩好玩的，才不想一天到晚被綁在公司裡開會，想要完成如許的欲望，若何殺青？

　　就是讓每一位員工把公司當作本身的公司來經營。

　　而要達到如許的目標，戴勝益自創分紅認股軌制。讓員工具有這家公司的股票，公司賺錢，員工就會隨著賺錢；公司賠錢，員工就會賠錢。

　　舉例來講，一家餐廳最難管理的就是廚房，一個廚師在廚房的權利相當大，採購時該買哪一家廠商的牛排，哪一家廠商的青菜，都是一筆大生意；廚師以往難管 理在於，部分廚師喜好拿回扣，然則，廚師又是一家餐廳最主要的一環，食材品質控管出了問題，最直接影響就是消費者從此不上門了。

　　王品讓廚師，特別是主廚可以認股，等於把主廚的利益和公司的好處掛在一起，成本和品質無形中就會有主廚來把關。其他的分店司理、大小幹部的認股制度也是這個道理。

　　每一個人最不會做的傻事，就是拿自己的錢開玩笑。王品每一家店的營運數位，每天都可以從電腦報表上看獲得。一般企業營運的機要只有少部分高層主管看得見，在王品，員工都可以知道自己的店今天做了多少生意，這就會產生激勵力量。

　　戴勝益另外一個主張也是在企業界出了名的。他主張員工這一生必然要好好吃喝玩樂，否則會枉度一生。“登百岳、游百國、吃百店”就是他喊出來，要員工去實踐的目標。

　　“登百嶽”是因為臺灣高山多，風景美，站在3000公尺的山上，高度、視野自然與別人分歧，同時也是健身，像戴勝益身上平日都別著計步器，日走一萬步是最起碼的運動。

　　“游百國”的目的是增進視野，王品是連鎖餐飲事業，包括西式牛排、日式燒烤等各種料理都有，要求員工多出國，也是要讓他們看看別的國度若何經營餐飲業，可讓大家多一點想像空間，同時也可為下一個事業提供一些想法。

　　“吃百店”，就是讓員工去體會別人賣的餐好不好吃、辦事到不到位。戴勝益在外面吃到好吃的餐，也會跟員工們分享。就在一片吃喝玩樂中，王品在興櫃市場上市，即速就以400元台幣以上的價位登上股王寶座。

　　這也顯示，企業老闆把好處與員工分享，同時創造一個吃喝玩樂的工作情況，這類尊敬人道的做法，會使企業產生前所未有的動力。

養一些讓人樂意的“閒人”

　　在臺灣，很多企業城市養一些“閒人”，這些“閒人”都領薪水，但工作性質卻不跟事迹掛鉤，他們最主要的工作就是讓客戶“高興”。

　　例如，本來百貨公司的電梯，來店的客人本身都會搭乘，可是在臺灣，就是會安插一個頭戴禮帽，身穿華服的電梯蜜斯來幫你按電梯門，然後深深一鞠躬送你坐上電梯。

　　有一家專門定位為女性百貨的企業更是貼心，他們的大門不採用電動門，而是由兩個個頭平均都在175公分以上的年青男士，很有禮貌地把客人請進門；遇到下雨天，這兩個門侍更會走到大街上，幫你撐起雨傘，不讓客人淋到雨。

　　臺灣有些銀行更是會設計一些類似“指點員”的設置裝備擺設，當你一進入銀行，會有人把你帶到你想服務的櫃檯，幫你抽號碼牌、幫你填一些根基表格；你有老花眼？沒關係，櫃檯也幫你準備了公用的老花眼鏡。

　　有時辰，如許的友善情況已不單單是一家企業，而是整個一條街。在臺北，有一條日本人、香港人、韓國人，包括大陸參觀客都喜好去逛的街：永康街。

　　這條街不賣名牌，不賣高級餐飲，專賣一些小資情調的必用品，例如專賣德國家飾品的市肆，日本三大拉麵系統之一的拉麵店，臺灣傳統的宜蘭小吃，賣江浙點 心已有30多年的小館，賣石雕茶壺的茶行，賣手工製造中國傳統女紅的繡品，賣歐洲近百年工藝手藝的懷錶、寶石、首飾的小店，賣日本串燒、燒酒的小酒館。

　　一條街從頭至尾不過200公尺，依劉翔的速度，15秒可能就穿曩昔了；可是如果你去細看慢逛，一成天下來，你會覺察都還逛不完。

　　因為，這一條街所賣的器械最大的特點是手工親作，不管這些器械來自印度、德國、英國，照樣臺灣的民間，基本上都有人的味道，即便是站四小我就嫌擠的銀飾店，賣的耳飾、項鍊、戒指，加起來不外上百樣，可每一樣都並世無雙，而價錢不過一二千新臺幣。

　　這條街恬靜。開店的小企業主說話輕聲輕語，上門的客人也是細聲措辭，除了在公園內小童嘻鬧的聲音，整條街塑造出的是一種文明進化後的寧靜，大家都是抱著來這條街欣賞的表情，無形中，這些恬靜的人群同樣成了這條街的風光。

　　曾有出版社藉由各類分歧領域的人，記錄他們在臺北市角落裡遊走的幸福，感受上臺北很小，人又良多，理論上應當很擁堵，但其實有良多角落，還聞得出貿易社會以外的“人味”。

　　這項珍貴資產雖不會因“塑化劑”事件完全崩解，但這次教訓，還是提醒人們，每個被忽略的角落其實都隱藏著視線以外的風險；一個人，一個企業，要累積360度的周全向善情況相當不容易，但是，要破損它，不過就短短兩周時候。

　　這個損失，比1000億元新臺幣產值可要大多了！

▲等候區免費擦鞋/翻攝海底撈官網

▲川味鍋將挑戰台式麻辣鍋/翻攝百度百科